Yamaha Mio-J striping dan warna baru hitam kelam 11 Maret 2014
Posted by ipanase in facelift, info otomotif, motor matic, opini, otomotif, sepeda motor, skutik, yamaha.Tags: magic, mio J, mio j teen, PBL, pertamax7, smartlock yamaha, striping mio j, yamaha mio j, yamaha mio J teen
44 comments
pertamax7.com, membaca blognys suhu yamaha ( disini ), yaps, yamaha MIO J mendapat warna baru, dan striping baru
dikarenakan pertamax7.com tidak tahu varian apa ini, disebut hitam kelam saja, dan jelas warna netral ini tidak masuk ke dalam yamaha mio J teen yang rame warnanya..
adu kelengkapan sensor INJEKSI honda beat injeksi vs yamaha mio J vs suzuki nex injeksi 15 Oktober 2012
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, sepeda motor.Tags: beat fi, beat vs mio, cherrybell, honda, honda beat, honda beat injeksi, honda bet fi, jkt48, mio J, mio j vs beat, mio vs beat, nex, nex vs beat vs mio J, pertamax, pertamax gan, pertamax7, sensor injeksi, smash, suzuki, suzuki nex, yamaha mio j
110 comments
karena kemarin ane pas ngetik adu spesifikasi honda beat injeksi vs yamaha mio J vs suzuki nex ane nggak nyantumin sensor yang dipakai ( mayan susah nyarinya 😀 ), maka di kesempatan kali ini akan dibahas walau banyak kekurangan, tabel komparasi lagi 😀
honda beat FI | yamaha mio J | suzuki nex FI |
Spacy Helm In PGM-FI – throttle angle sensor . -. – . . . . .engine speed sensor . Thermostat Oil Sensor Assy Oxygen Sensor |
– . Sensor TPS (Throttle Position Sensor) Sensor IATS (Intake Air Sensor) . Sensor ISC (Idle Speed Sensor) –Crank Angle Sensor. – . . Sensor O2 |
.
Tip-Over Sensor(TOS), Throttle Position Sensor (TPS), . |
karena keterbatasan referensi, ane ngambil data sensor di honda spacy fi, kan mirip 😀 rada diolah dari punya bang haji 😀 soal sensor pgmfi, sumber suzuki,
terlihat jelas kalau sensor injeksi di honda beat FI cuma 4 jenis, seperti penuturan motorplus kalau injeksi honda lebih smart dari yang lama, sehingga dipangkas?
SENSOR KEMIRINGAN
hanya suzuki nex FI yang mengadopsi sensor miring mati, sehingga kalau motor ambruk, injector cut off, bensin off, mesin off, aman di sensor ( T O S )
kalau di honda beat fi nggak ada, diganti JALU stang, jadi mesin tetao hidup kalau ambruk, namun gas tidak terpelintir kalau ke senggol aspal. mungkin yamaha mio j sama 😀 ( alay lepas tuh jalu bisa repot, bahaya 😀 )
o2 sensor
semua varian punya, 😀 closed loop sistem
di tinjau dari kelengkapan sensor,
-
suzuki nex
-
yamaha MIO J
-
honda beat FI
NB : makin banyak sensor makin baik atau sebaliknya ane belum tahu, apakah yang banyak = efisien, ataukah semakin banyak sensor semakin bagus pembakaran dan mengurangi pencemaran, perlu banyak data lagi 😀
salam….
selamat memilih
adu spesifikasi honda beat injeksi vs yamaha mio J vs suzuki nex 13 Oktober 2012
Posted by ipanase in info otomotif, opini, otomotif, sepeda motor.Tags: beat fi, beat vs mio, cherrybell, honda, honda beat, honda beat injeksi, honda bet fi, jkt48, mio J, mio j vs beat, mio vs beat, nex, nex vs beat vs mio J, pertamax, pertamax gan, pertamax7, smash, suzuki, suzuki nex, yamaha mio j
203 comments
dulu dah pernah ADU BANTENG eh adu muka antara ketiga matic jagoan masing-masing pabrikan yakni honda beat injeksi vs yamaha mio J dan suzuki nex, kali ini mbahas power dengan spesifikasi diatas kertas, monggo disimak
honda beat FI | yamaha mio J | suzuki nex |
DIMENSI Panjang X lebar X tinggi :1.863x675x1.072 mmJarak sumbu roda: 1.255 mm Jarak terendah ke tanah: 140 mm Berat kosong: 93 kg RANGKA Tipe rangka: Tulang punggung Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal MESIN Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas Diameter X Langkah: 50×55 mm Volume: 108 cc Perbandingan kompresi: 9,2:1 Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering Transmisi: Otomatis, V-Matic Starter: Pedal dan elektrik Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI) Kapasitas tangki: 3,7 liter Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik SISTEM LISTRIK Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai |
DIMENSIPanjang X lebar X tinggi : 1.850 x 700 x 1.050 mmJarak sumbu roda 1.260 mmJarak terendah ke tanah : 130 mm Berat isi : RANGKA Tipe Rangka Tipe suspensi depan Tipe suspensi belakang Ukuran ban depan Ukuran ban belakang Rem depan Rem belakang MESIN Tipe mesin Volume langkah Perbandingan kompresi Daya maksimum Torsi maksimum Tipe Kopling Tipe Transmisi Pola Transmisi Jumlah / Posisi Silinder Sistem starter Sistem Bahan Bakar TANGKI = 4,8 L Kapasitas oli mesin Sistem Pelumas SISTEM LISTRIK Sistem pengapian Battery Tipe busi |
DIMENSIPanjang X lebar X tinggi : 1.850 x 665 x 1.035 mmJarak sumbu mm 1.235Jarak pijak mm 135 Tinggi jok Berat kosong RANGKA Suspensi Depan Suspensi Belakang Roda depan Roda belakang Velg Rem Depan Rem Belakang MESIN Jenis Sistem katup Diameter Langkah Isi silinder Ratio kompresi Tenaga maksimum Torsi Maksimum Transmisi Sistem starter Kapasitas tangki SISTEM LISTRIK Aki Lampu depan |
setelah berpanjang lebar, mari kita bahas…
DIMENSI :
-
paling imut adalah suzuki nex
-
jarak dari tanah tertinggi adalah honda beat fi
-
jarak sumbu roda terpendak yakni suzuki nex
BAN :
-
ban suzuki nex = ban yamaha mio J ( menurut spek ),
-
ban tergambot/ terbesar STD yakni HONDA BEAT INJEKSI
REM :
-
paling superior di bidang pengereman yakni honda beat FI CBS, CBS pertama di kelasnya, soal pakem saya pikir lebih pakem yamaha ( CMIIW )
MESIN :
diatas kertas, SUZUKI NEX tampil sebagai jawara di kelasnya,
-
suzuki nex = 9,4 PS @8800 RPM, Torsi 8,7Nm @6.500 rpm
-
honda beat = 8,52 PS @8500 RPM, Torsi 8,68 Nm @6.500 rpm ‘
-
yamaha mio J = 7,75 PS @5.000 RPM, Torsi 8,5 N.m @ 5.000 rpm
yamaha mio j diposisi paling buncit baik luaran tenaga maupun torsinya, namun didapat di rpm menengah, biar irit katanya ,
adu spek diatas kertas sudah selesai, suzuki nex tampil dominan, kemudian disusul honda beat FI, kemudian di posisi buncit yamaha mio J
TANGKI BAHAN BAKAR
yamaha mio J memliki tangk i terbesar yakin 4,8 LITERdibandingkan honda beat fi maupun suzuki nex,
KONSUMSI BAHAN BAKAR
menurut data yang dilontarkan atas KLAIM pabrikan masing, masing, yang paling irit yakni
1. SUZUKI NEX
2. YAMAHA MIO J
3. HONDA beat FI
( pemakaian bahan bakar tergantung cara pakai, medan, berat penumpang dan paktor-paktor lain yang saling mempengaruhi 😀 )
kelengkapan sensor injeksi, dibahas next artikel ( biar nggak kepanjangan 😀 )
selamat memilih dan menimbang
-
murah, irit, akselerasi bagus bertenaga suzuki nex
-
fitur safety melimpah, abs , honda beat FI
-
elegan, irit, , yamaha mio J
keputusan ditangan konsumen, menimbang harga, 3S, dan selera serta point2 lain yang mendukung dan mempengaruhi
atau motuba aja, muat banyak 😀
salam ngawur 😀
data spek dari welovehonda, suzuki indonesia, dan yamaha indonesia,
maaf jika salah, menerima krtik yang membangun,
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
modifikasi honda beat FI , andai aja dijual paket modifnya 12 Oktober 2012
Posted by ipanase in info otomotif, modifikasi, otomotif, sepeda motor.Tags: beat fi, beat fi modifikasi, beat vs mio, cherrybell, honda, honda beat, honda beat injeksi, honda bet fi, jkt48, mio J, mio j vs beat, mio vs beat, modifikasi honda beat, nex, nex vs beat vs mio J, pertamax, pertamax gan, pertamax7, smash, suzuki, suzuki nex, yamaha mio j
48 comments
hari ini hari beat FI 😀
baru aja nongol kemarin, eh dah ada versi modifikasi ala pabrikan
ban gambot bikin keren, nggak kayak ban cacing, cuma dilihat ( thai look, g boleh dinaikin, kan cuma dilihat )
honda beat injeksi datang, honda beat karbu belum di suntik mati, strategi honda kah? 12 Oktober 2012
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, sepeda motor.Tags: beat fi, beat vs mio, cherrybell, honda, honda beat, honda beat injeksi, honda bet fi, jkt48, mio J, mio j vs beat, mio vs beat, nex, nex vs beat vs mio J, pertamax, pertamax gan, pertamax7, smash, suzuki, suzuki nex, yamaha mio j
34 comments
honda beat injeksi datang,
honda beat injeksi nongol seharga 12,1–13,5 juta, bagaimana si mio J? 11 Oktober 2012
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, sepeda motor.Tags: beat fi, beat injeksi, beat vs mio, cherrybell, honda, honda beat, honda beat injeksi, honda bet fi, jkt48, mio J, mio j vs beat, mio vs beat, nex, nex vs beat vs mio J, pertamax, pertamax gan, pertamax7, smash, suzuki, suzuki nex, yamaha mio j
96 comments
eh, honda beat injeksi jadi nongol juga hari ini ( kata bang haji 😀 ) di artikel honda beat fi
honda beat FI VS yamaha MIO J VS suzuki nex [ adu muka ] 3 Oktober 2012
Posted by ipanase in aneh, lucu, unik, info otomotif, otomotif, sepeda motor, yamaha.Tags: beat fi, beat vs mio, cherrybell, honda, honda beat, honda beat injeksi, honda bet fi, jkt48, mio J, mio j vs beat, mio vs beat, nex, nex vs beat vs mio J, pertamax, pertamax gan, pertamax7, smash, suzuki, suzuki nex, yamaha mio j
99 comments
nggak adu-aduan, nggak kenceng2an, nggak irit-iritan, nggak musuh-musuhan, cuma melihat gimana sih kalau ketika produk matic kelas 110-115 disandingkan
suzuki nex vs yamaha mio j vs honda beat injeksi
keren mana hayo, chibi-chibi, aitakata, you know we so well ( sooorrrrrr )
cherrybell vs jkt28 vs smash 😀
artikel ngebut, sekaligus pengen tahu kalau mukanya pada di adu :D, owh, kayak gitu ya, si beat paling bego headlampnya 😀 serta lancip2,
laku mana ya?
biarlah konsumen yang memillih
yamaha mio J striping baru?? 15 September 2012
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, sepeda motor, yamaha.Tags: magic, mio J, pertamax7, striping mio j, yamaha mio j
42 comments
sekedar share aja, dapet foto dari fb bernama Budi Muhammad Zaky yang melampirkan foto yamah mioj dengan tampilan striping baru, .. sekaligus di tag ke bang haji dan lek iwb
mio j teen kah? baru kah?refreshmen kah??? maklum, ane jarang ketemu MIO J .. cuma striping.. 😦
Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J 19 Mei 2012
Posted by ipanase in sepeda motor, test ride.Tags: harga mio j, konsumsi bensin yamaha mio, matic irit, mio drag, mio injeksi, mio J, mio j 2012, Mio J Motor Matic Injeksi Irit Terbaik, mio j teen, mio j vs beat, modifikasi mio j, Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha, SEO, SEO kontes, yamaha, yamaha mio, yamaha mio j, yamaha mio J irit bensin, yamaha mio j kencang, yamaha motor, yamaha.co.id
149 comments
Mio J Motor Matic Injeksi Irit Terbaik
Sepeda Motor matic ( sering kita kenal dengan matic saja ) sedang mengalami masa keemasannya. Motor matic semakin lama semakin digemari saja, kepraktisan serta kelincahan yang ditawarkan menjadi daya tarik utama dari sebuah motor matic.
honda vario 125, sekilas pandang 17 Maret 2012
Posted by ipanase in sepeda motor.Tags: body kaleng, body tipis, body vario tipis, click i, clik 125, honda injeksi, honda vario, honda vario 125, honda vario vs mio, komparasi, mio, mio injeksi, mio injeksi 2011, mio J, mio jet, new vario, pertamax, pertamax gan, pertamax7, vario, vario 125, vario injeksi, vario vs mio, yamaha mio, yamaha mio injeksi, yamaha mio injeksi 2012
126 comments
17 maret 2012
baru aja nonggol GOSIP new megapro injeksi, sekarang putar haluan ke hal laain dulu ya,,,..
tag seperti dulur dulur blogger n dulur dulur koboys yang sudah beruntung telah “menikmati” new honda vario 125, ane lihat aja cuma di wesite aja, sama di blognya bang haji,,,
maka dari itu, ane kepikiran pngen lihat wujud aslinya, makanya ane meluncur dengan megison ke dealer honda sekalian jalan jalan menyegarkan mata mana tahu ada cewek yang lewat ( malah bahas cew lagi, hmmm )
setelah mampir ke dealer buat bertanya akan sesuanto, ane pun tersejut ( lebay mode on ), melihat sebuah senampakan matic honda dengan angka 125 besarnya, yang tak lain dan tag bukan mio J VARIO 125, tapi koq aneh ya,,motor baru koq dah nongol di ahass?
seldik punya sedilik, ternyata eh ternyanto, ada satu honda vario 125 yang salah prosedur pemindahan dari truk menjuju gudang milik dealernya, maka dari itu spakbor belakangnya pecah n rompal setengah, check this pics
tapi koq anehnya CVT ikut dibongkar, knalpot ikuut dicopot, eh dijawab sederhana oleh mekanik “ SEKALIAN BELAJAR buat si vario 125 “,, xixix, logis logis, sekali dayung, 2-3 motor terpelajari…hmm
eh, terlihat swing arm alias lengan ayun alias capit urang ( boso ngendi ki ), mirip punya xeon, skywave, hayate dll, yang menjadi oerhatian karena rada dibenci tukang tambal ban karena kerumitanya melepas ban belakang untuk ditambal ( kata lek gora )
tag hanya cvt yang di obrak abrik, bagian headlamp si vario tag luput dari obeng mekanik, ane lihat mekanisme kunci kontak dan pembuka jog
tag lupa sebuah kotak besi ( tepatnya alumuniam ) yang aneh, bersirip sirip dan besar, lebar, berkabel banyak, ini KIPROK ( rectifier ) atau ECU atau malah gabungan keduanya ya????lupatanya.com
^ koq bodynya kelihatan begitu tifis nan kelihatan begitu EMBER beud
tag lupa ane cek body vario 125 ini, pancen tifis dibanding gen sebelumnya,,ada apakah ini?? ngejar murah kah????
semoga dengan tifisnya ini tidak menjadikan daya kekuatanya melemah,,,nggak gampang pecah, kan dah difikirken sebelum produksi masal
kalau pun pecah,,,honda harus segera memperbaiki nih body,,,,,,,,,,its over TIFISSS
n yang terakhir, ane tanya lagi ke mekaniknya perihal lemotnya nih vario di putaran bawah, beliau menjawab dengan teori, katanya sih, dikarenakan nih vario 125 memakai pulley yang gede, jadi angkatan awalnya lemah, namun beringas di putaran atas,,,benarkah??
semoga ahli mesin menjawab,,,,,ane baru belajar naik motor n coba coba maenan listrik,,,,
any question?
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
VARIO 125 FI, edyannnnnn……….. 7 Maret 2012
Posted by ipanase in sepeda motor.Tags: click i, clik 125, honda injeksi, honda vario, honda vario 125, honda vario vs mio, komparasi, mio, mio injeksi, mio injeksi 2011, mio J, mio jet, new vario, pertamax, pertamax gan, pertamax7, vario, vario 125, vario injeksi, vario vs mio, yamaha mio, yamaha mio injeksi, yamaha mio injeksi 2012
28 comments
7 maret 2012
lama nggak update,,,,padahal minggu ini lagi hot-hotnya soal new honda vario 125 FI, jossssssss
gara-gara wifi card on board si notebook nya kayaknya rusak, nggak kedetect, bikin acara ngeblog jadi tersendat……
gara gara nggak konek ke internet, jadi kuper nggak tahu perkembangan yang laagi ini saat ini……..
setelah kemaren mbahas n rada membanding-bandingnkan antara mio j dan vario 125, ada yang pro kan kontra, wajarlah, manusia, ..
tapi kini vario 125 beneran dateng ke indonesia,
^ lumayan lah, walau kaqyaknya lebih sadis yang 110……
speknya ( dari tmcblog )
Spesifikasi Vario 125:
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 11,0 : 1 ( wedyan kompresinya……………. yamaha v-ixion aja nggak sampe 11 : 1..,,,,,wajib PERTAMAX nih kayaknya )
Daya maksimum : 11,3 PS / 8500 rpm ( nggak malu2in lah )tapi apa q bilang, downgrade kan, tenaganyaa nggak sesadis click i punya thailand,,,,,,,,,,,yang lebih dari 12 ps,,,,,,,ckckckckckkc ( tapi megison tetep kalah sama nih vario injek )
Torsi maksimum : 1,1 kgf.m / 5000 rpm
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter : Pedal dan elektrik
Busi : ND U22EPR-9, CPR7EA-9
Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI) ( injeksi boss )
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter bahan bakar
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Aki : 12 V – 5 Ah (tipe MF) ( kayak aki megison, 5 Ah, gede lah )
Sistem pengapian : Fulltransisterize, Baterai
Panjang x lebar x tinggi: 1,904 x 689 x 1,103 mm
Jarak sumbu roda : 1,281 mm
Jarak terendah ke tanah : 128 mm
Berat kosong : 112 kg ( BERAT gan,,,,sekelas matic looo,,, , walau ada yang lebih berat )
Tipe rangka : Tulang Punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan: 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Sistem Pengereman :Tromol Combi Brake System (CBS) ( ada juga yang tipe non cbs )…\
yang ane petik dari blognya bang haji,
Pancen Ediiyan . . . Vario 125 CBS dibandrol 15,9 Juta dan Vario 125 Non CBS dibandrol 15,1 Juta rupiah Maret 5, 2012
^ edyannnnnnnnnnnnn POLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL, 15, 1 juta non cbs, 15,9 juta CBS, gila gilaa-an,,,..
nggak salah kalo lek robot ompong pernah bilang,,, “
Jangan beli vario series sekarang di jamin nyesel….. “
dengan harga yang lebih kompetitif dengan penambahan fitur injeksi, cc naik n pengurangan fitur keamanan stater BLETAXXXnya,,,,hayah,….
kalo ane pas bulan februari beli vario trus maretnya keluar vario baru, pasti ane nyesellllllllllllllll pollll, n bakar tuh vario lama ( sesat.com, cuma bercanda, jangan bakaar vario anda ,,…)
ada satu fitur yang bikin ane terkejut
^ denger denger sih,….lampu vario 125 itu FULL DC , kayak tiger, megapro, vixion, ninja 250, new cbr, dan sebagian motor besar motor sport lainya,,,,
so,,dengan aki 5 Ah, buat nyalain tuh lampu depan dan kawan kawan,,,,,,lampu utama bisa hidup tanpa menyalakan mesin, jadi nggak redup terang ngikutin gas,,,INI BARU JOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
bakal jadi saingan berat sama si xeon 125 yang katanya pun akan keluar versi injeksinya,,,,ditunggu,,men panassssssssss
mau beli??????, ane cukup si megison aja deh, sama variyem lawas, beat lama sama si supra
sampe wonogiri paling nambah 500-700 rebuan dari harga OTR jakarte
ada yang bisa bantu????
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
berita di welovehonda membingungkan.. 11 Februari 2012
Posted by ipanase in aneh, lucu, unik.Tags: click i, clik 125, fanpage yamaha indonesia, honda, honda beat, honda new vario, honda sapcy, honda scoopy, honda spacy, honda vari tecno, honda vario, honda vario 125, honda vario vs mio, komparasi, matic, matic honda, matic yamaha, mio, mio injeksi, mio injeksi 2011, mio J, mio jet, new V-ixion, pertamax, pertamax gan, pertamax7, R-15, suzuki, suzuki indonesia, V-ixion berfairing, vario 125, vario injeksi, vario vs mio, welovehonda.com. welovehonda, yamaha, yamaha byson, yamaha FINO, yamaha FRIEND, yamaha mio, yamaha mio fino, yamaha mio injeksi, yamaha mio injeksi 2011, yamaha mio injeksi 2012, yamaha mio j, yamaha motor indonesia
37 comments
11 februari 2012
setelah kemaren mbicarain yamaha, sekarang giliran honda donk,,,hmm
iseng-iseng buka welovehonda.com, baca sana sini, eh ada berita click i 110, check this out, buka aja welovehonda
ane baca dari atas, sampe bawah.,..loh,,koq mencla mencle alias nggak konsisten, judulnya click 110 i
ketika fitur matic honda di iklankan Fanpage yamaha Motor indonesia 7 Februari 2012
Posted by ipanase in aneh, lucu, unik.Tags: facebook, fanpage yamaha indonesia, honda, honda beat, honda sapcy, honda scoopy, honda spacy, honda vari tecno, honda vario, matic, matic honda, matic yamaha, mio J, pertamax, pertamax gan, pertamax7, yamaha, yamaha FINO, yamaha mio, yamaha mio fino, yamaha mio j, yamaha motor indonesia
108 comments
7 februari 2011
sebuah kejadian yang unik ketika ane lihat di beranda fb ane, lihat update statusnya yamaha motor indoesia,
Rawat Standar Samping, Dibersihkan dan Dilumasi
Butuh perhatian lebih ke pacuan yang aplikasi side stand switch. Ya, salah satu fitur pengaman yang memutus arus massa ke CDI ketika standar dalam posisi menyangga….
emang matic yamaha ada side stand switchnya????
dan ketika ane klik link nya, weee lah,,,mung share dari motorplus,,,hayah
hebat bener yach, FP yamaha malah ngiklanin produknya honda,,,joss bangets nih,,langka
mau tau komentar para pembaca yamaha motor indonesia?
pokoke pikson, eh yamaha
ada yang nasehatin…
ada yang mau nambahin komentar?????
pasti seneng banget nih honda, maticnya yang pake fitur pengaman standar samping udah banyak dikenal akan ke safety-an nya,,hmm
lain kali, FP nya yamaha hati2 ya……..bikin penonton kecewa tuh
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
menurutku…yamaha MIO J, berbanding terbalik dengan honda click 125 15 Januari 2012
Posted by ipanase in sepeda motor.Tags: click i, clik 125, honda vario, honda vario 125, honda vario vs mio, komparasi, mio, mio injeksi, mio injeksi 2011, mio J, mio jet, pertamax, pertamax gan, pertamax7, vario 125, vario injeksi, vario vs mio, yamaha mio, yamaha mio injeksi, yamaha mio injeksi 2012
151 comments
15 januari 2012
artikel ini bukan lah sebuah Black Campaign ( BC ) terhadap produk yamaha yang satu ini, seperti yang mulai di gembar gemborkan di dunia pemberitaan soal nih produk baru, varian terbaru yang rencananya akan tampil di indonesia, yamaa MIO J yang mengusung pitur INJEKSI plus fitur yang umum di skutik honda yang beredar di indonesia, contoh kunci magnetik ( SKS ) dan switch standar samping, hmmm,,panass
mari kita lihat senampakan mio J yang secara terang2an ada di websitenya yamaha thailand seperti yang diberitakan di blognya bang haji ….
gambar ini ane dapet dari yamaha thailand,,,check this out
dari depan belakang, hmmmmm, plus pitur unggulan
. bandingkan degang sepisot yang ada di indonesia
lihatlah,,,,,ckckckc,,,^^ MIRIP kan,,,lampu depan,,lampu sein
koq judulnya yamaha MIO J, berbanding terbalik dengan honda click 125 ????
yups, itulah yang terjadi, biarlah foto yang berbicara, poto dari bang haji tmc
nih produk baru katanya akan datag ke indonesia loo,,,,,,kayaknya jadi vario 125,,weleh2
matanya SADIS,,,eagle eyes
terlihat sangat jauh berbanding terbalik dengan mio j
sepintas terlihat bahwa click 125 sangat jauh digdaya, jauh lebih keren, jauh lebih sangar dan lain lain,,,,,
beda dengan mio j, secara singkat ane bilang ANEH ( kalo sakit hati dibilang JELEK ), why???desain mio yang lucu dan imut plus keren malah kelihatan rusak dengan desin mio j,,,haduh,,
kalau sampe produk ini launching dimarih,,,waduh,,image yamaha sebagai tukang pembuat motor yang designya BAGUS TOP BGT bakal rusak,,,,wong kalah telak sama calon vario ini,,ckckc,,kasihan,,
plus mio J yang secara kelihatan pula mengadopsi fitur unggulan yang sering terdapat di skutik honda yaitu side stand swith pengaman standar samping dann kunci magnetik….makin menegaskan kalo yamaha semakin IKUTAN,,,,
sedikit saran buat yamaha,,,,semoga difikir matang2 dulu kalo mau neloring mio J kesini,,takutnya image MIO terancam,,,
entar di plesetin,,,MIO J = MIO Jelek…..sayang sekali
sekian,,salam ngawur
sekali lagi, ini cuma pendapat pribadi, bukan Black Campaign
wong keputusan tetep tergantung pembeli, mau beli MIO-J atau vario 125, kan selera masing-masing,,,ingat,,,, “ PEMBELI PUNYA SELERA “
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
MIO INJEKSI??? 26 November 2011
Posted by ipanase in sepeda motor.Tags: ban belakang mio goyang, emblem yamaha, geal-geol, honda, honda spacy, mio, mio injeksi, mio injeksi 2011, mio J, mio jet, pertamax, pertamax gan, spyshoot, tmcblog.com, yamaha, yamaha mio, yamaha mio injeksi, yamaha mio injeksi 2011, yamaha vega-zr
23 comments
sabtu 26 nopember 2011
wow,,,sesuatu bangets, hot topics di dunia maya maya,,,
MIO injeksi, stelah honda lagi yang duluan ngenalin spacy injeksi sama supra x helm in injeksi, yamaha pun panas, menurut issue yang ane baca di dunia perbLOGan, yamaha mau merilis MIO J alias mio injeksi,
nih sepihotnya dah nongol malah,dari motoexpert
dan dah diulas habis habisan oleh bang haji tmcblog
cek it out
cuma dikit sih, dari depan doank
mari kita ODEL ODEL
sekliat pandang, tuh, headlamp depaN 11-12 ALIAS MIRIP DENGAN yamaha vega ZR. MIRIP nggak????
tempat EMBLEM khas YAMAHA juga ada tuh
atau mirip sama old jupiter mx??mirip mana>>??
lampu seinnya gan,,,woooooooo, malah mirip ( Cuma mirip loo ) sama lampu seinnya honda spacy,,,cape dechh
lihat juga, cakram depan, khas mio lama
velg, khas mio lama
ban juga khas mio lama,
spakbor depan juga jhas mio lama
tapi katanya sih dah injeksi,,, buat menghapus image MIO = BOROS
tapi, semoga, ban belakang nggak kagak mio lama, GEAL GEOL gan,,,xixixix
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu