Kabar Burung : Next Honda Tiger Injeksi masih SOHC 2 Klep 30 Oktober 2014
Posted by ipanase in ahm, honda, pertamax7.Tags: CB 223, CB230, CBX 250, CBX twister, GL 230, honda, honda CB233s, honda CB300, honda injeksi, honda tiger, honda tiger 230, honda tiger 250, honda tiger injeksi, pertamax7, pertamax7.com, pgmfi, TIGER 230, tiger 250 cc, tiger injeksi
33 comments
pertamax7.com, setelah resmi diskontinyu sejak desember 2013, Honda Tiger 200 seperti tenggelam begitu saja, pengembangannya sangat rahasia ( atau jangan-jangan memang belum ada plan untuk pengembangan next product ).. namun gosip tetaplah gosip… penerus honda Tiger sudah banyak selentingannya…
nah, honda tiger yang disebut-sebut sebagai “tumbal” AHM , maksudnya gini, honda tiger diskontinyu maka semua produk ahm yang masih beredar sudah injeksi semua 😀 di gosipkan beberapa kalangan kandidat kuatnya masih menggunakan mesin 200 cc ( entah 200 atau 223 cc ) dan tetap SOHC 2 klep… kenapa?
Honda Tiger Resmi Dicontinyu sejak akhir Desember 2013, terjual 480.000 unit sejak 1993 Sparepart dijamin hingga 7 Tahun kedepan, penggantinya masih digodog 16 Maret 2014
Posted by ipanase in ahm, CB150R, honda, info otomotif, opini, otomotif, pertamax7, sepeda motor.Tags: CB 223, CB230, CBX 250, CBX twister, GL 230, honda, honda CB233s, honda CB300, honda injeksi, honda tiger, honda tiger 230, honda tiger 250, honda tiger injeksi, pertamax7, pertamax7.com, pgmfi, TIGER 230, tiger 250 cc, tiger injeksi
19 comments
pertamax7.com, mohon maaf blog ditinggal 2 haran, maklum lagi ada misi penting bersama warung dohc, judule jalan-jalan, wonogiri wates pp plus jalan-jalan cuma beberapa ratus km ternyata, ndak sampai 500 km, ok, cuma mau kembali bercerita saja, wong kemaren sudah dibahas
BACA DISINI : Honda Tiger Discontinyu, diumumkan setelah Ekspedisi Nusantara Satu Hati 2014 usai, Honda TIger Injeksi ?
benar saja, setelah acara ekpedisi nusantara 2014 bersama sport AHM, pihak AHM mengumumkan “kematian” honda Tiger si macan tua..
walau bukan pelopor injeksi, tapi injeksi itu yamaha, mindset masyarakat 12 November 2012
Posted by ipanase in info otomotif, opini, otomotif, sepeda motor.Tags: cb150r, honda injeksi, honda PGMFI, iklan, injeksi yamaha, lightning vs streetfire, motor injeksi, opini, pelopor injeksi, yamaha injeksi, yamaha itu injeksi, yamaha new vixion 2013, ymjet, ymjetFI
157 comments
tak harus jadi pelopor untuk menang
yups begitulah injeksi yamaha, meski pelopor injeksi setahu ane di indonesia itu honda SUPRA X125 PGMFI, di tahun 2006 kalau g salah atau 2005, namun di bebek kala itu masih banyak diragukan, namun semua berubah saat negara api menyerang 😀 dikala yamaha vixion sport injeksi datang kalau nggak salah di tahun 2007
edukasi PGM-FI di ASTRA JOMBOR 26 Juni 2012
Posted by ipanase in otomotif, sepeda motor.Tags: blogger, honda, honda injeksi, honda PGM-FI, koboys, pertamax, pertamax gan, pertamax7, PGM-FI, yamaha injeksi, yamaha vs honda
108 comments
26 juni 2012
iseng aja, ikutan acara vario 125 injeksi, kalai aja dapet ilmu n dapet lihat jerohan motor injeksi..hmm
1. PGM-FI sistem injeksi buatan honda yang dirancang untuk penghematan bahan bakar, pengurangan emisi gan yang berujung pada penghematan minyak bumi serta kelestarian lingkungan( bahasane coy, )
honda vario 125, sekilas pandang 17 Maret 2012
Posted by ipanase in sepeda motor.Tags: body kaleng, body tipis, body vario tipis, click i, clik 125, honda injeksi, honda vario, honda vario 125, honda vario vs mio, komparasi, mio, mio injeksi, mio injeksi 2011, mio J, mio jet, new vario, pertamax, pertamax gan, pertamax7, vario, vario 125, vario injeksi, vario vs mio, yamaha mio, yamaha mio injeksi, yamaha mio injeksi 2012
126 comments
17 maret 2012
baru aja nonggol GOSIP new megapro injeksi, sekarang putar haluan ke hal laain dulu ya,,,..
tag seperti dulur dulur blogger n dulur dulur koboys yang sudah beruntung telah “menikmati” new honda vario 125, ane lihat aja cuma di wesite aja, sama di blognya bang haji,,,
maka dari itu, ane kepikiran pngen lihat wujud aslinya, makanya ane meluncur dengan megison ke dealer honda sekalian jalan jalan menyegarkan mata mana tahu ada cewek yang lewat ( malah bahas cew lagi, hmmm )
setelah mampir ke dealer buat bertanya akan sesuanto, ane pun tersejut ( lebay mode on ), melihat sebuah senampakan matic honda dengan angka 125 besarnya, yang tak lain dan tag bukan mio J VARIO 125, tapi koq aneh ya,,motor baru koq dah nongol di ahass?
seldik punya sedilik, ternyata eh ternyanto, ada satu honda vario 125 yang salah prosedur pemindahan dari truk menjuju gudang milik dealernya, maka dari itu spakbor belakangnya pecah n rompal setengah, check this pics
tapi koq anehnya CVT ikut dibongkar, knalpot ikuut dicopot, eh dijawab sederhana oleh mekanik “ SEKALIAN BELAJAR buat si vario 125 “,, xixix, logis logis, sekali dayung, 2-3 motor terpelajari…hmm
eh, terlihat swing arm alias lengan ayun alias capit urang ( boso ngendi ki ), mirip punya xeon, skywave, hayate dll, yang menjadi oerhatian karena rada dibenci tukang tambal ban karena kerumitanya melepas ban belakang untuk ditambal ( kata lek gora )
tag hanya cvt yang di obrak abrik, bagian headlamp si vario tag luput dari obeng mekanik, ane lihat mekanisme kunci kontak dan pembuka jog
tag lupa sebuah kotak besi ( tepatnya alumuniam ) yang aneh, bersirip sirip dan besar, lebar, berkabel banyak, ini KIPROK ( rectifier ) atau ECU atau malah gabungan keduanya ya????lupatanya.com
^ koq bodynya kelihatan begitu tifis nan kelihatan begitu EMBER beud
tag lupa ane cek body vario 125 ini, pancen tifis dibanding gen sebelumnya,,ada apakah ini?? ngejar murah kah????
semoga dengan tifisnya ini tidak menjadikan daya kekuatanya melemah,,,nggak gampang pecah, kan dah difikirken sebelum produksi masal
kalau pun pecah,,,honda harus segera memperbaiki nih body,,,,,,,,,,its over TIFISSS
n yang terakhir, ane tanya lagi ke mekaniknya perihal lemotnya nih vario di putaran bawah, beliau menjawab dengan teori, katanya sih, dikarenakan nih vario 125 memakai pulley yang gede, jadi angkatan awalnya lemah, namun beringas di putaran atas,,,benarkah??
semoga ahli mesin menjawab,,,,,ane baru belajar naik motor n coba coba maenan listrik,,,,
any question?
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
VARIO 125 FI, edyannnnnn……….. 7 Maret 2012
Posted by ipanase in sepeda motor.Tags: click i, clik 125, honda injeksi, honda vario, honda vario 125, honda vario vs mio, komparasi, mio, mio injeksi, mio injeksi 2011, mio J, mio jet, new vario, pertamax, pertamax gan, pertamax7, vario, vario 125, vario injeksi, vario vs mio, yamaha mio, yamaha mio injeksi, yamaha mio injeksi 2012
28 comments
7 maret 2012
lama nggak update,,,,padahal minggu ini lagi hot-hotnya soal new honda vario 125 FI, jossssssss
gara-gara wifi card on board si notebook nya kayaknya rusak, nggak kedetect, bikin acara ngeblog jadi tersendat……
gara gara nggak konek ke internet, jadi kuper nggak tahu perkembangan yang laagi ini saat ini……..
setelah kemaren mbahas n rada membanding-bandingnkan antara mio j dan vario 125, ada yang pro kan kontra, wajarlah, manusia, ..
tapi kini vario 125 beneran dateng ke indonesia,
^ lumayan lah, walau kaqyaknya lebih sadis yang 110……
speknya ( dari tmcblog )
Spesifikasi Vario 125:
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 11,0 : 1 ( wedyan kompresinya……………. yamaha v-ixion aja nggak sampe 11 : 1..,,,,,wajib PERTAMAX nih kayaknya )
Daya maksimum : 11,3 PS / 8500 rpm ( nggak malu2in lah )tapi apa q bilang, downgrade kan, tenaganyaa nggak sesadis click i punya thailand,,,,,,,,,,,yang lebih dari 12 ps,,,,,,,ckckckckckkc ( tapi megison tetep kalah sama nih vario injek )
Torsi maksimum : 1,1 kgf.m / 5000 rpm
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter : Pedal dan elektrik
Busi : ND U22EPR-9, CPR7EA-9
Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI) ( injeksi boss )
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter bahan bakar
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Aki : 12 V – 5 Ah (tipe MF) ( kayak aki megison, 5 Ah, gede lah )
Sistem pengapian : Fulltransisterize, Baterai
Panjang x lebar x tinggi: 1,904 x 689 x 1,103 mm
Jarak sumbu roda : 1,281 mm
Jarak terendah ke tanah : 128 mm
Berat kosong : 112 kg ( BERAT gan,,,,sekelas matic looo,,, , walau ada yang lebih berat )
Tipe rangka : Tulang Punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan: 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Sistem Pengereman :Tromol Combi Brake System (CBS) ( ada juga yang tipe non cbs )…\
yang ane petik dari blognya bang haji,
Pancen Ediiyan . . . Vario 125 CBS dibandrol 15,9 Juta dan Vario 125 Non CBS dibandrol 15,1 Juta rupiah Maret 5, 2012
^ edyannnnnnnnnnnnn POLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL, 15, 1 juta non cbs, 15,9 juta CBS, gila gilaa-an,,,..
nggak salah kalo lek robot ompong pernah bilang,,, “
Jangan beli vario series sekarang di jamin nyesel….. “
dengan harga yang lebih kompetitif dengan penambahan fitur injeksi, cc naik n pengurangan fitur keamanan stater BLETAXXXnya,,,,hayah,….
kalo ane pas bulan februari beli vario trus maretnya keluar vario baru, pasti ane nyesellllllllllllllll pollll, n bakar tuh vario lama ( sesat.com, cuma bercanda, jangan bakaar vario anda ,,…)
ada satu fitur yang bikin ane terkejut
^ denger denger sih,….lampu vario 125 itu FULL DC , kayak tiger, megapro, vixion, ninja 250, new cbr, dan sebagian motor besar motor sport lainya,,,,
so,,dengan aki 5 Ah, buat nyalain tuh lampu depan dan kawan kawan,,,,,,lampu utama bisa hidup tanpa menyalakan mesin, jadi nggak redup terang ngikutin gas,,,INI BARU JOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
bakal jadi saingan berat sama si xeon 125 yang katanya pun akan keluar versi injeksinya,,,,ditunggu,,men panassssssssss
mau beli??????, ane cukup si megison aja deh, sama variyem lawas, beat lama sama si supra
sampe wonogiri paling nambah 500-700 rebuan dari harga OTR jakarte
ada yang bisa bantu????
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu