OOPS, OKNUM AHASS jual PARTS imitasi 7 Juni 2012

7 juni 2012

artikel ini hanyalah sebagai penerus aspirasi dan indormasi dari temen kita lek gatra varput yang terkena musibah dari oknum pegawai ahass yang menjual parts penting dari sebuah motor matic yakni kampas sentrfigal, berikut celotehan beliau

Ops, oknum AHASS Honda Jualan Part Imitasi!

Ditulis pada 05/06/2012

Rate This

Selamat Siang Yogyakarta!

Merupakan catatan perjalanan vario tua kelahiran 2007, si Varput!

Adalah Kamis siang yang cukup panas, tertanggal 24 Mei 2012.
Sudah 4000 km, sejak vonis seorang mekanik mengenai kampas kopling sentrifugal yang mulai aus.
Hmm ga heran sih, wong vario tu ini sudah menginjak kilometernya yang ke 56ribu sejak kelahirannya.
Setelah mengumpulkan rupiah demi rupiah, akhirnya terkumpullah mahar untukmeminang menebus seonggok suku cadang yang dinamakan kampas sentrifugal atau kopling ganda khusus metik ini

Mampir ke AHASS langganan yang terletak di pusat Kota Yogyakarta ini.
Cukup ramai siang itu, menunggulah sekitar 1 jam sambil menikmati fasilitas wifi gratis dan secangkir kopi panas.
Selain sudah langganan disini, lokasinya strategis, deket kampus.
Jadi ya sekalian pulang kuliah gitu.

Bilang sama resepsionisnya (kayak hotel lho, ), ganti kampas sentrifugal!
Diambilkanlah suku cadang yang termasuk mahal ini

Sebelum pasang di elus-elus dulu

Sempat ragu, kok kayak gini bentuknya
Saya-pun menanyakan ke mekanik senior (yang biasanya melakukan pengecekan terakhir sebelum motor di serahkan ke konsumen), dia-pun menjamin kalo part ini asli!

Sempat cerita juga, dulu, sewaktu musibah erupsi merapi (tahun 2010 yang lalu) banyak yang ganti kampas kopling ini, karena kampas kopling gosong buat nanjak lereng merapi.
Dan masih kata si mekanik senior, sampai sekarang ga ada yang komplain mengenai kualitas suku cadang yang berbungkuskan plastik kuning ini.

Baiklah, pasangken saja bung!
Demi kenyamanan dan keamanan juga sih, apalagi saya juga merencanakan tur yang cukup panjang buat tahun ini, varput harus dalam keadaan yang terbaiknya!

maka, kampas kopling pun di pasangkan ke vario tua!

Kutak-kutik..
Voila! Kampas kopling sudah terpasang di tempat yang semestinya.

Dicoba dululah!

Hmm, terbayang kenikmatan berkendara dengan kampas kopling baru.
Tarikan kembali ke kondisi terbaiknya..
Kembali kuat nanjak, buat melibas tikungan di hargodumilah atau menyusuri ganasnya jalanan sewaktu bepergian ke dataran tinggi dieng beberapa saat yang lalu

Digagahilah vario tua ini

Starter bletak khas vario-pun menunjukkan ke ganasannya!
BLETAAAAAK!

Mulai terdengar raungan mesin 110cc yang ditenagai obat kuat bernama 9power itu.

Drrrrd..drrrd..drrrrrrd..
*maksudnya getaran yang tidak lazim!

Dari sektor cvt timbul getaran maha-dahsyat (lebe! )
Selayaknya vibrator yang sedang beroperasi!

Waduh!
Bayangan akan kenyamanan vario ber kampas kopling baru-pun sirna..
Ga ada yang namanya tarikan spontan nan lembut!
Diganti getaran kuat yang berasal dari rumah cvt.

Ah, paling ntar juga sembuh.
Coba jalan dulu sekitaran bengkel, tetep ya, helm di pakai dulu.

Muter-muter beberapa ratus meter..

Getaran semakin menjadi saat kecepatan kostan 40 km/jam

Kembali ke bengkel, untuk mengajukan penawaran pertanyaan ke si mekanik senior, yang saya rasa bertanggungjawan atas vibrator vario ini.

Kali ini si mekanik senior yang mencoba sensasi vibrator ”kenyamanan” sepeda motor 4 langkah bertransmisi metik ini,

“Ahh, normal ini mas, koplingnya belum menyatu dengan rumah koplingnya”

Kata si mekanik senior..

Ah, ga yakin saya.
Di bongkarlah bagian cvt ini lagi.
Hmm, ternyata sekrup yang menahan knalpot agak renggang,

“Ini masalahnya mas, jadi bergetar tadi”

“Dicoba lagi ya, setelah ini”

Kata si mekanik yunior..

Ah, terserah kata si mas aja dah.
Yang penting vario tua ini kembali ke keadaan semula.

Di coba dulu..

Ealah, tetep aja bergetar.
Ga ada yang berubah!

Komplain lagi dong, wong suku cadang mahal!
Kali ini dengan alasan yang mengocok perut

“Ban-nya sudah aus mas, udah ga bulet lagi ini, jadi begetar gini..”

What the *#&*&%#*&$!
Sempat adu argumen beberapa saat, dan berakhir dengan sebuah pernyataan,

“Sekarang dipakai dulu saja, kalo ga puas, besok kesini pagi-pagi!”
“Kampas kopling lama dipasang lagi aja!”

Maunya di selesaikan hari itu juga, berhubung sudah sore dan bengkel sudah mau tutup.
Ya sudahlah, pulang dengan vibrator metik kesayangan ini.

Gundah, kalut, dan segumpal perasaaan kecewa lain bersemayam di otak saya.
Varput pulang dengan kecepatan 20 km/jam, lha mau gimana lagi, kalo diatas kecepatan itu getaran sangat terasa

Dan sayapun sampai di gubuk sederhana yang tak pantas di sebut rumah ini.

E buset, kakinya kesemutan
Moga-moga ga impotensi karena getaran ini

Penasaran, di carilah informasi mengenai kampas kopling vario yang legendaris ini.
Daaaaaaan,

:roll:
Sayapun menemukan kampas kopling asli Honda!

Wow..
Cakep gini bentuknya  😯
Apakah ini wujud kampas kopling yang asli!? Entahlah, wong saya belum pernah menjumpainya secara langsung.

Apakah saya tertipu?!
Saya rasa begitu

Hmm, saya perhatikan di nota pembelian juga ada yang aneh.
Kode kampas kopling tidak dicantumkan
Dan harganyapun tertulis cukup murah, sebesar 220ribu rupiah dengan ongkos pasang 15ribu rupiah.

:roll:

Ah sudahlah, esok hari diselesaikan saja

Keesokan harinya ( ), kembali ke bengkel tersebut.
Langsung mengutarakan ketidakpuasan saya, dan varput kembali dibongkar lagi cvtnya. Dengan maksud untuk mengganti kampas kopling ke kampas yang lama.

Sambil varput di bongkar, saya beranjak ke bagian suku cadang.
Disana ditemui wanita cantik
Menanyakan keaslian suku cadang yang saya beli.
Tapi didapat jawaban yang kurang memuaskan.

Wow, saya terkejut.
Ternyata suku cadang berbalut plastik kuning ini tersedia disini!

sepertinya, yang kuning itu suku cadang yang serupa dengan yang saya pakai..

Setelah kampas kopling dikembalikan ke kampas kopling lama, si mekanik senior-pun mengembalikan uang pembelian dan meminta nota pembelian yang sebelumnya saya terima, tak lupa disertai permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang saya derita.

Saat saya menanyakan keaslian suku cadang itu kembali, si mekanik senior bilang,

“Dari dulu, yang namanya kampas kopling sentrifugal vario ya kayak gitu mas..”

Sayapun menunjukkan gambar kampas kopling asli, hasil pencarian di Internet. Si mekanik-pun manggut-manggut.

Permasalahan selesai..

Dan varput-pun mencoba berburu kampas kopling ke main dealer Honda di sekitaran Jombor, dengan maksud untuk mengganti kampas kopling.

Hmm, disana malah ga ada oom!
Harus inden alias antri sekitar 1 hingga 2 minggu lamanya dan dengan mengisi form pemesanan.

Cari-cari di AHASS lain, dijumpai hal yang sama, kampas kopling ga tersedia.

Oi Honda, katanya purna jualmu yang paling mantabh!?

Yang dapat saya sampaikan untuk oknum AHASS di sekitaran pusat Kota Yogyakarta ini:

1. Kalau suku cadang ga tersedia sebaiknya dijelaskan ke konsumen, kalau memang harus inden, saya bersedia menunggu kok.
2. Masak bengkel AHASS ga jual suku cadang asli? kamu-kan bengkel resmi, bukan bengkel pinggir jalan yang ga jelas itu.  Kasian konsumen loh
3. Konsumen semakin cerdas, semoga kedepannya pelayanan dapat ditingkatkan.

Jadi ya, dari cerita ini dapat diambil kesimpulan bahwa teliti sebelum membeli itu penting. Bisa melalui blog ataupun forum di Internet, jadi yang saya alami ini cukup saya saja yang merasakan

Hidup HONDA!
Metik itu HONDA!

Semoga berguna!

dari artikel diatas memang katanya sih lek varput sudah mendapatkan parst kopling sntrifugal yang asli dari ahass lain, heran aja,

1.koq oknum tersebut beraninya menawarkan bahkan menjual parst yang g jelas itu,

2. pabrikan besar seperti honda koq nggak ready sih jual spareparst yang penting ini, aneh aja, katanya raja MATIC>?

nah, kebetulan ane sendiri juga pernah mendapatkan parts imitasi seperti yang didapatkan lek gatra namun hanya sekedar parts kecil seperti per switch rem belakang, bohlam spedemotere, bohlam indikator posisi gigi, paking knalpot , ya begitu saja, selain itu ORI

ada sedikit tips dari ane kalo mau beli spareparts

1. download katalog spareparts sama harga buat HGP ( kalo honda, kalo yamaha bisa di website yamaha, suzuki di eparst suzuki

2. baca dan catat nomer spareparts serta harganya ( biar nggak ketipu

3. kalo nggak yakin dengan spareparts yang mau dibeli, urungkan saja niat untuk beli, difikirkan dulu atau cari bengkel resmi lain yang lebih besar

4. kalau masih ragu, ,tanyakan ke yang ahli 

saran buat 3snya honda , perbaiki, tingkatkan, nama baik jadi taruhan

maaf jika salah, menerima krtik yang membangun, 

wonogiri sukses

asekkkkkkkkk

pertamax

ini ceritaku mana update-an mu