tuh kan HONDA CBR300R gunakan satu cylinder tembus 30,4 HP on the crank, ada yang masih berharap Honda CBR250R Dual Cylinder? ??? 21 Oktober 2013
Posted by ipanase in honda, info otomotif, opini, otomotif, pertamax7, pertamax7.com, sepeda motor, sepeda motor baru.Tags: honda, honda CBR250R, honda cbr300r, honda cbr300r Specs, pertamax7.com, spesifikasi honda CBR300R
trackback
gimana ane nggak yakin honda CBR300R itu single piston kemaren, lah jelas2 pipa exhaustnya cuma 1 , heheheheh 😀
namun ternyata ane kurang tepat, powernya yang katanya 35 an HP jebul cuma 30, sekian HP saja koq mas bro…. monggo disimak gelerinya….
mengusung engine yang diubah cc nya menjadi lebih besar ketimbang honda CBR250R ( menggunakan metoda stroke UP namun tetap overbored gan 😀 )
mengusung rangka yang sama seperti honda CBR250R yakni rangka Diamond Truss frame ( mlayuuuuu 😀 )
nih speknya honda CBR300R
ane terjemahkan sebisa ane yak maklum, bahasa inggris ane aja jeblok, apalagi bahasa mandarin, haiyaa
| PxLxT ( mm ) | 2.035 X 720 X 1120 |
| panjang as roda ( mm ) | 1360 |
| tinggi terendah dengan tanah ( mm ) | 145 |
| tinggi jok ( mm ) | 780 |
| berat | 164 KG |
| engine | DOHC 4 klep |
| volume cylinder | 286 cc |
| bore X stroke ( mm ) | 76 X 63 |
| rasio kompresi | 10,7 |
| power | 22,7 KW / 30,428 HP @8500 Rpm |
| torque ( N.m ) | 27 @ 7250 Rpm |
| pengabutan bahan bakar | PGMFI |
| ? | ? |
| ? | ? |
| ? | ? |
| ban depan | 110/70 -17 |
| ban belakang | 140/70 – 17 |
ok, bisa diambil kesimpulan kalau cuma 286 CC naik stroke dari cbr250 walau secara tampilan mesin rada berubah d sektor kanan ( cluth ) dengan bobot lebih ringan, poower dan torque naik serta BAN yang sama plek dengan honda CBR250R
meskipun masuk kedalam kelas 300 cc, sejatinya honda CBR300R ini bukanlah lawan langsung secara head to head maupun apple to apple mawan KAWASAKI NINJA 300R, menurut ane sih UNFAIR saja. lha wong ccnya cuma 286 cc je….. namun , tau deh, monggo di bandingken… cuma beda 10 cc, tapi jauhhhhhh
| CC | power | torque | |
| CBR300R | 286 | 30,4 Hp @8500 Rpm | 27 Nm @7250 |
| kawasaki N300R | 296 | 39 HP @11 K Rpm | 27 Nm @10 K |
seperti biasa, tampilan sisi ini elegant, dengan Muffler yang jauh lebih JOSSSSSS dibandingkan honda CBR250R !!! ( banyak pemirsa yang sepakat )
body bekalang koq terlihat njebeber aka melebar… segitiga….
BAS, jelas, seperti yang ane ulas kemaren, itu tuh ada sensornya ( hati2 sama marquez ya D )
lebih cenderung menawarkan TORQUE cocok untuk perkotaan yang membutuhkan kinerja STOP and GO yang mantabhhh……. didapat rdi rpm yang rendah
oh iya gan, tetep ane wanti wanti, jangan terlalu berharap honda CBR300R masuk ke indonesia yak, cause, pajaknya bikin ngggak bisa bobok, maklum, PAJAK BARANG MEWAH, namun jikalau pemirsa berharap model ini masuk ke HONDA CBR250R mengenai dual headlampnya, bis amasuk akal sih, monggo disimak ke honda japan trus ke honda thailand,, ocreeee
HONDA CBR300R aja single cylinder koq, ada yang masih berharap HONDA CBR250R dual cylinder?
semoga berguna,,, semua hanyalah lamunan ane, hehehehe
Pertamax7.net 
mantapp
SukaSuka
pertamaxxx
SukaSuka
Yg foto mesin kanan tuh punya cbr500. Banyak yang ga ngeh
SukaSuka
Iya.. Itu delta box..beda
SukaSuka
haa?picex.ya mata loe!itu bkn delta box ato cbr 500..kan sdh diblg kl crank case cbr 300 berbeda dgn 250..wth!
SukaSuka
kawaski cuman 33 @ 11.000 RPM pan….
SukaSuka
Cbr250 yg besok Dual pistun??? Kayake msh episode ngimpi.. Oahem msh pede dg nama hando nya. Terus penggiringan mindset kalo 250cc ngga butuh 2 pistun,udah kebukti di irs blablabla.. Padahal yg dimau oleh penikmat 250 umumnya di marih adalah SENSASi moge, moge look…
SukaSuka
Sependapat anget mas bro.
Org Indonesia itu beda dgn org bule sono.
Org kita milih sesuatu itu lebih karena emosional dan gengsi
Beda dgn org luar yg lebih rasional.
Itu makanya Ninja bisa dibilang cuma laris manis di Indonesia karena alasan tersebut.
IMHO
=============================================
SukaSuka
nggk juga loh gan, di jepang aja antri buat beli nih ninja aja udah gila2an
SukaSuka
lah atu silinder?g kapok sama yg 250 y..
http://belalangmerah.wordpress.com/2013/10/20/menatap-juara-dunia-pada-2-race-tersisa/
SukaSuka
msh honda bgt
SukaSuka
2 silinder?mimpi x yeh!hohoho
SukaSuka
teknologi robot asimo paling canggih sejagat raya dunia akherat planet namek pan
SukaSuka
foto yang close up mesin, itu bukannya blok kopling & silinder CBR 400/500 ya gan?CMIIW
*bisa dicek juga dari bentuk fairing & rangkanya
SukaSuka
semakin lama semakin gede aja cc motor sport di Indonesia, sementara jalanan semakin ancur, power-nya mubazir
titip mas http://motogokil.wordpress.com/2013/10/20/salah-satu-ciri-knalpot-motogp-megaphone-bisakah-diaplikasikan-di-motor-kita/
SukaSuka
fbh kan gak suka 250cc 2 silinder, katanya 1 aja bisa menang
tapi gambar terakhir kok unyu2 banget, jd gemes pengin meluk (mirip pitike aku)
SukaSuka
Ane dah prnah punya nnja gan,tp 1 th eni mlh gnti cbr gr2 liat jeroannya,yg ngerti mesin psti paham dah..
SukaSuka
jeroannya kenapa gan ?, apa kelebihan mesin cbr?
Jd penasaran, bagi ilmunya dong
SukaSuka
jeroan ya jelas lebih rumit ninja dg 2 silinder lah
SukaSuka
Ganti cbrnya kapan mas bulan agustus atau september? Soalnya 2 bulan itu cbr cuma laku dua buah
SukaSuka
dua buah? duh ngenes bgt penjualanya hahaha
SukaSuka
roller rocker arm itu?
teknologi yang pabrikan sebelah aplikasikan di motor SOHC 150cc nya itu?
menurut anda mesin empat klep dua noken lebih bagus jeroannya dari mesin delapan klep dua noken?
ada yang salah dengan pola pikir anda
SukaSuka
Wkwkkwkw…maksudnya sih nunjuk ke material kayaknya…
Ribet ye, kalo mau laris disini ya gak susah kok, tggal pelajari aja kenapa ninja 250 bisa lebih laris…itu aja.
Ikutin, dan percaya deh, Honda bisa mukul kok penjualan kaoseksi…dari nama aja udah bisa, tggal produknya aja.
Itu kalo mau laris, kalau mau idealis sih ya terserah.
SukaSuka
kata fbh 1 silinder yg penting menang lawan 2 silinder,
tapi gambar terakhir kok unyu2 yah, mirip pitike aku, jd pengin meluk
SukaSuka
itu putih2 cbr apa peyeum ntu pan?
hehehe
SukaSuka
gak papa 1 silinder, tinggal beli knalpot suara ninja dipinggir jalan
lawong 1 silinder aja bisa……
SukaSuka
kagak mungkin.. satu fistun bisa setereo.. judul nya mimfi.. hha
SukaSuka
pake knalpot 2 lubang gan
SukaSuka
tetep aje masbroo.. suara nye kagak bsa stereo kayak ninja 250..
SukaSuka
Yg 1 lobang knalpotnya 2, keluar dari 1 lobang (silinder), yg 1 knalpotnya 1 lobang, keluar dari 2 lobang (silinder), sampe kapan juga gakan bisa nyamain, mirip bisa, tp yg tau sih dr jauh juga tau itu suara 1 atau 2 silinder hehehe…
SukaSuka
bisa gan tinggal pesen aja ke purbalingga
SukaSuka
Emang bisa kok. Jangankan CBR250R..Astrea Grand juga bisa!
Pasang speaker kecil yg karakternya all range (spt speaker komputer), bikin sendiri suara knalpot stereo pake aplikasi PC, trus bikin elektroniknya yg disambungin ke sensor RPM mesin.
Jadi, frekuensi suara stereo yg dihasilkan speaker mengikuti tinggi-rendahnya RPM mesin..
SukaSuka
pake toa biar keras
SukaSuka
Sepeda ontel juga bisa dong mas?
SukaSuka
Bisa bro,pasang subwoofer aja,jangankan suara ninja,suara kentut juga bisa
SukaSuka
gak papa, knalpot suara ninja banyak, kalau gak mirip rekam suara ninja lalu naik cbr sambil dengerin rekaman pake headset
SukaSuka
solusi fintar masbroo.. ЩĸЩĸЩĸЩĸЩĸЩĸЩĸ
SukaSuka
wkwkwk…..
naik grand,trs pke henset nyetel rekaman suara ninja stereo rasane ya pada ya om…
#soluusi irit
SukaSuka
naik sefeda gowes pake heatset rekaman R1. dijamin fuas. #solusifintar
SukaSuka
wkwkwk..ngakak baca solusi fintar-mu
sekalian aja lagi jalan kaki juga pake headset
SukaSuka
whrroooomm…(sriiiinghhh)…..whrroooomm…(sriiiinghhh)…..
Kawak emang jago bikin sport keren dan suara merdu, dari yg 2tak hingga yg 4tak
criiing…cing…cing…cing….ngreng…ngreng…ngreng….
SukaSuka
persiapan kedatangan R-4 kayanya nih…
SukaSuka
lhah kok malah banter sing 250 cc bore up yo mas 😀 delok en neng motorplus 290 cc 35 hp mas .
SukaSuka
mesine di edel edel sek mas:
1. piston ganti merk JE 82 mm
2. per klep ganti merk Barnet
3. Noken as ganti merk ASPS
4. inlet exhaust porting-polish
5. filter ganti merk K&N
6. Koil ganti merk ultraspeed
7. injektor ganti merk SPS
8. radiator digedein 50 cc (mbuh diapakne)
9. ECU stand alone merk aRAcer tipe RC1
10. pake Piggyback juga…
11. knalpot AKRAPOVIC
hehehehe…
tapi test Dynonya gak jelas tuh, on crank atau on wheel…kalo on crank ya nasiiib…lemot bgt!
SukaSuka
HONDA ko gak kapok2 ya…
SukaSuka
Yamaha Motor’y…..Yamalube Oli’y.
SukaSuka
kata fbnya sih kalo honda mau mereka bakal buat 2 silinder 250cc buat ngepretin ninja
masalahnya honda ga mau buat
silahkan fbnya buat sendiri
SukaSuka
Wkwkkwkwk…#ngakak
SukaSuka
suara nalpot nya gmn ya??
SukaSuka
kaya CBR150 cuma lebih bulet doang
kan stroke-up
jangan harep lah bisa bangga kalau adu suara doang sama 250fi
kalo lari itu relatif ya,gahahah
SukaSuka
kl stereo,trus org” tepuk tangan ya?haha.itulah bedanya kita dgn bule…kampungannya msh ada.kental skl.kapan ilangnya?plus pake hp dijalan.berhenti seenaknya.ga ksh sein.lampu dpn blkng putus/mikanya dibuang,apa itu yg diharapkan?
SukaSuka
1 pistun lebih efisien dari 2 pistun… IMHO
SukaSuka
di kelas 150, honda menawarkan motor racing 6 gear
tapi di kelas 300 motor komuter
SukaSuka
jogja sukses.
aseeek!:D
SukaSuka
mosooookkkk nanggung meneh
SukaSuka
cbr250 ntu sangat superior.
ninja250 mah lawannya cb200 th 1975 yg juga sama2 dua silinder
SukaSuka
Kalau beli motor buat balap sekalian aja beli ktm
SukaSuka
wohh. coba honda di wsbk pake 1 silinder. bisa menang kali. nggak keok lawan kawasaki kayak sekarang.
SukaSuka
Kalau kurang kenceng juga coba pake yang setengah silinder
SukaSuka
knalpotnya kayak acrakopic (sorry kalo salah tulis)
SukaSuka
Ngimpi
SukaSuka
30hp?
lemot!!!
SukaSuka
hahahaha…beda cuma 10 cc bisa banyak banget gap powernya ahahahaha… LEMOT!!
SukaSuka
paling punya loe mx yg powernya cm 9hp kan?haha
lawan aprilia gw tuh yg 1000cc!
SukaSuka
just my opinion…cuma kurang buntutnya itu loh dari jaman tiger revo, cbr 150r, cbr 250r, ga ada yang spesial..dan foto desain tanki dari tengah belum terlihat kekar, desain tankinya masih bagusan ninin 250 n mungkin sma nvl…imho…not fb
SukaSuka
saya masih berharap…apalagi kalau model seganteng ninin…hehhe
SukaSuka
kok kena modarasi yah….
SukaSuka
pan BAS apaan ya?
SukaSuka
benere enak 1 silinder cuma konsumen sini selalu menganggungkan kapasitas mesin en jumlah silinder….jadi ikutan juga dech…
SukaSuka
persis 99% kendaraan lain di negri ini. CBR 250 dan Ninja 250 disini adalah flagship dan entry level nya adalah bebek 110cc dan metik 110cc. jangan di samain ama negara lain dimana flagship nya moge 4 silinder 1000cc.
😉
SukaSuka
ya begitulah…tetep pilih motor yg gak rewel, gampang dirawat sendiri en gak minta jajan macem2….mo ngebut ya tinggal pake motor balap di sirkuit en bukan di jalanan….moge mana moge 🙂
SukaSuka
harusnya samain lah!karna biar ga pasaran.emg smua org eajib naik motor?udah dirmh aja loe!
SukaSuka
Lemot… tetep kalah laku sama N300. HONDA setengah hati. 😀
SukaSuka
jooooossss http://www.lesprivatsurabaya-smc.com
SukaSuka
kalau cbr1000rr pake 1 silinder pasti bisa jd jawara wsbk nih, sayangnya pake multi silinder jd dikepretin terus sama zx10r dan rsv4, bahkan gsxr1000 yg katanya teknologinya paling jadul jg bisa ngepretin
SukaSuka
gak usah di jual di indo kalo gak mau kena pajak, cukup import silinder kit nya aja buat opsi tunning CBR250, 😀
http://megalodon150.wordpress.com/2013/10/21/lambang-sayap-mengepak-honda-nempel-di-yamaha-m1/
SukaSuka
nanti knalpot tigy fi pasti mirip2 ke new cbr ini. coba aja liat ntar :p
SukaSuka
uhuk-uhuk*mesin trail dipaksain motor sport*uhuk-uhuk
ga lama lagi pun keluar CRF300 yah,gahahha
seriously,honda
kamu ngapain sih udah dengar peminatnya lebih banyak yang suka dual cyl,masih aja nge-stroke-up mesin dohc satu silinder itu
ngapain juga stroke-up?
ngejar torsi bawah?
kelemahannya kan di putaran atas,oh insinyur honda
yang ginian mau dominasi pasar motor premium lokal/motor pemula internasional?
monster 250cc 4 silindermu dulu itu,bikin motor yang gitu,bukan yang gini
SukaSuka
kalo kata FB nya sih…..
1 silinder lebih seksi daripada 2 silinder….
jeeeee….ngapain ya beli mahal2 tapi cuma dapet 1 silinder?
Mending beli bebek aja sekalian
SukaSuka
48. HRS – 21 Oktober 2013
achmad grand pacul
pada 21 Oktober 2013
pada 13:28
cbr300r ==> 76 mm x
63 mm
batas rpm aman = (60 x
21) : (2 x 0,063) =
1260 : 0,126 = 10000
rpm; lebih dari 10 rb
siap2 jebol
cbr250r ==> 76 mm x
55 mm
baatas rpm man = (60
x 21) : (2 x 0,055) =
1260 : 0,11 = 11.454
rpm,
lebih dri 10500 (limit
pabrik) masih aman
smpe 11rbu lebih
———————————————
alah bro gk prlu kt koar2 kyk apa, kt harus tahu dirilah, klu cuma hitungan gitu yo wajar bagi yg tdk tahu prkembangan ilmu logam. jd hit itu bisa saja tdk pasti, apakah kt bnar2 lbh hebat dr mereka?? kt lihat contoh dsentul cbr vs ninja aja.
==============================
Ya ampun brooo….brooo…..
masih bawa2 Sentul aje….
Kalo yang namanya full balapan, bisa saja melebihi piston speednya. Kenapa?Kalo jebol tinggal ganti, udah ada sokongan dana. Lah buat harian??Think again bro.
CBR menang lawan Ninja di Sentul karena kalah skill pembalap. Liat aja pembalap CBR udah punya nama serta jam terbang tinggi, lah pembalap Ninja??Sori nih bukan maksud hati untuk merendahkan pembalap Ninja ya tapi realistis saja. Yang manis belum tentu baik untuk kita.
SukaSuka
pasar global yes tapi buat disini ow ow bisa jadi penunggu gudang nih.xixi salam satu ampela
SukaSuka
fbh mengharap yg gak di turuti
maksimum 22,7 KW / 30,428 HP @8500 Rpm bebek punya WOI!!! NAPAS ENTOK MBAKBERO!!
SukaSuka
heran sma honda global mesin cbr 250 malah di stroke up (p3kok nih honda global) dan ini mesin tipe drag bukan utk race nih, buat fb inget ini motor bukan bore up tapi stroke up, berarti nih motor tipe KOMUTER…
cbr300r ==> 76 mm x 63 mm
batas rpm aman = (60 x 21) : (2 x 0,063) = 1260 : 0,126 = 10000 rpm; lebih dari 10 rb siap2 jebol
cbr250r ==> 76 mm x 55 mm
baatas rpm man = (60 x 21) : (2 x 0,055) = 1260 : 0,11 = 11.454 rpm,
lebih dri 10500 (limit pabrik) masih aman smpe 11rbu lebih digeber
intinya buat yg beli nih motor klw buat race rugi besar, karena rawan jebol bila high rev rpm…
harusnya bore up bukan stroke up biar biar batas aman rpm mesin tetap dan tidak menurun…
p3kok nh honda global malah stroke up… nh cbr
SukaSuka
Buahahahahahaaaaaaaaaaaaa…. cekakakakaaaaaaa….
ini CBR 300 stroke nya 63..???????
ini mah motor touring…. hahahaaaaa…
FBH dicekokin dg motor touring.. ngakunya motor sport….
Stroke 63 tuh max RPM cm 10.000rpm itupun piston speednya dah 21. Dah mentok nih….
Mgkin cbr 300 limiternya pd 9.800 rpm.
SukaSuka
Pokoke merk honda. Liyane elek
SukaSuka
honpret ya overpretttt….
SukaSuka
Mugo2 d CKD ben g ngawur regane… Pnasarn sbrapa badak torsiny! ^,^
SukaSuka
cbr250 dkasih pin stroke excentric 3mm aja deh drpd beli ini. tp hispeed dah tersedia blm ya???
SukaSuka
achmad grand pacul
pada 21 Oktober 2013
pada 13:28
cbr300r ==> 76 mm x
63 mm
batas rpm aman = (60 x
21) : (2 x 0,063) =
1260 : 0,126 = 10000
rpm; lebih dari 10 rb
siap2 jebol
cbr250r ==> 76 mm x
55 mm
baatas rpm man = (60
x 21) : (2 x 0,055) =
1260 : 0,11 = 11.454
rpm,
lebih dri 10500 (limit
pabrik) masih aman
smpe 11rbu lebih
———————————————
alah bro gk prlu kt koar2 kyk apa, kt harus tahu dirilah, klu cuma hitungan gitu yo wajar bagi yg tdk tahu prkembangan ilmu logam. jd hit itu bisa saja tdk pasti, apakah kt bnar2 lbh hebat dr mereka?? kt lihat contoh dsentul cbr vs ninja aja.
SukaSuka
buat hrs, nafas mesin pendek makin pendek aja di stroke up cuy…. stroke nya lebih panjang dri sport lokalnya y sma tiger aja lebih panjang, apa lagi sma grand ane.. komuter cuy aka hanya perkotaan tipenya… masih ngeyel lu
SukaSuka
karakter ini motor ga jauh beda ma bebek/matic. .
mending beli matic aja kalo ditawarin CBR300. . .sama2 1 silinder,lebih nyaman matic,lebih mudah ngerawat matic,jauh lebih irit matic,buat stop n go di macet juga enak matic
SukaSuka
tumben tinggi joknya bersahabat dg org Indo
SukaSuka
Tidak……
SukaSuka
masih bagus fairing yang lama, yang baru terkesan seperti fairing fiber custom dengan lampu vario. that’s my opinion 😀
SukaSuka
kalo soal balapan sih, nara sumber PP IMI bilang IRS tahun depan direvisi bobotnya…
yg skrg beda 22 kg mau di sunat tinggal beda 10 kg…
soalnya balapan terakhir cuma 7 biji yg ikut walah…
demikian seperti yg diberitaken oleh Mplus No. 763/XIV hehehe…
SukaSuka
jos gandos
SukaSuka
mantab bener
SukaSuka
Another “duh!” rule: address and approach all editors correctly. Never write just a first name or just a last name in the salutation line of your queries. Address an editor by his or her full name. Show respect. And you need to make sure you spell the name correctly (duh!). If an editor also has a middle initial, don’t leave it out. If you are submitting online and the website does not mention the person who is receiving your query (the editor, the managing editor, a departmental editor, the art director), then this is one rule I break: I address the submission to the Editor-in-Chief or use a generic title (i.e. “To Editorial Staff”).
SukaSuka
1. Following Submission Guidelines I think all budding freelance writers eventually learn that a swift and lazy read through a publication’s submission guidelines will cause them to err in sending a query letter or an entire manuscript. Many editors are fixed in their ways; they like–and expect–to receive submissions based on their needs and idiosyncrasies. An editor knows when you’re lazy or don’t care to follow instructions. Always: Study the submission guidelines. This is different than just reading them because you are picking out the particular needs of the editor and the specific departments open to freelance writers. Analyze and dissect the publication: find out what the publication publishes, what it has recently published, and what it intends to publish in the future. Compare the submission guidelines with the publication’s content. Do you visually see the strict word counts, titles, topics, writing style, and voice applied to the specific columns, departments, and features? Know what editorial style the publication uses. APA Style? Chicago Manual? AP Style? The Yahoo! Style Guide?
SukaSuka
“What I didn’t know was that that period would link me to the women on the streets forever,” Stevens said. Lemon sage, lavender and honey are all ingredients in the recovery of her women. They attend support group meetings and prayer circles. By the end of the year, the company will have amassed nearly $1 million in sales. Within two years, 75 percent of the women are still off the streets. What makes this work, Stevens said, is that women on the streets desperately need a safe place to sleep and work, and she gives them both.
SukaSuka
Superb wow powerleveling.
SukaSuka
lv black friday sales
Sitting is in all probability going to be the easiest position for your love making.
SukaSuka
The Federal Reserve Bank of Kansas City publishes quarterly economic reports on Nebraska, a bellwether state for irrigation demand. The September 2013 report revealed that scattered drought conditions remain a key driver for increased irrigated land values, writing that “irrigated farmland posted the strongest annual gains at 23 percent as water availability remained a key concern for buyers, particularly in areas enduring a second year of drought.” By comparison, non-irrigated farmland value increased just 15%. These figures demonstrate the strength of farm acreage values while also revealing a growing disconnect between the values of irrigated and non-irrigated farmland.
SukaSuka
Adam Lambert is actually a star!
SukaSuka
[…] karena tidak semua negara mempunyai regulasi yang sama akan kelas 250, dan 300, jadi ada yang prod Honda CBR300R dual headlamp,. ada juga yang prod honda CBR250R ( begitu kalau nggak salah ane nangkepnya dulu )… tuh kan HONDA CBR300R gunakan satu cylinder tembus 30,4 HP on the crank, ada yang masih berharap Hon… […]
SukaSuka
Jangan serakah. Merasa cukup aja.. mau cc gede mau 2 silinder paling” dijalan raya cuman bisa tancep 80. Toh sekarang jalanan rame, jalan rusak, mau ngebut” juga ngapain ntar adanya malah tabrakan. Cc gede enaknya di sirkuit bukan di jalan raya. 150cc aja udh cukup untuk harian.
SukaSuka