Marc Marquez gunakan Ride-By-Wire [ Electronic Throttle ] di Honda RC213V nya 6 Mei 2014
Posted by ipanase in honda, info otomotif, motogp, opini, otomotif, pertamax7, sepeda motor.Tags: electronic throtlte, honda, honda RC213V, lorenzo, marc marquez, motogp, pertamax7.com, ride by wire, rossi, yamaha
trackback
pertamax7.com, ada yang beda nih dari motornya marc marquez, ternyata dia adalah satu-satunya pebalap Motogp yang mengaplikasikan teknologi ride-by-wire electric aka electronic throttle di motornya.
hal tersebut seperti yang diungkapkan gpone ( here ) bahwasanya marquez sendirian mengaplikasikan teknologi yang bisa dibilang sudah ada beberapa waktu silam namun dicoba oleh marquez di Honda RCV213Vnya, berikut fotonya
cuma marquez yang pakai
rekan seteamnya saja nggak pakai ( D Pedrosa-red )
dan pebalap lainnya juga belum pakai..
gallery
apa sih perbedaan antara sistem throttle pada umumnya dengan elekronik, GPone mewawancarai mantan test rider Ducati (kini maneger tim Romano Fenati Tim ) Vittoriano Guareschi:
“Saya pribadi telah menguji beberapa sistem yang berbeda, ketika saya masih di Ducati sebagai test rider resmi “ – Guareschi mengatakan – “masalahnya selalu untuk tercipta bagi pengendara,adalah feeling gas yang tepat untuk memanajemen throttle. Dengan full throttle elektronik ,. sebenarnya pebalap kehilangan feeling antara pergelangan tangan dengan selongsong gas “
nah, meskipun pertamax7.com belum pernah merasakan elektronik throotle ini, namun ane bisa membayangkan kalau biasanya gas rada berat dan diiringi dengan naiknya putaran mesin kala di bejek, kalau pakai / elektronik semakin ringan dan tiba-tiba gas naik… seperti motor yang per skepnya / per kupu-kupunya dilepas, rada syerem memang kudu pembiasaan pakai elektronik, namun mengapa di marc marquez nampak asyik saja bejek RC213V nya, sampai syerem-syerem gayanya.. mungkin sudah klop.
apa kata sofu Shuhei Nakamoto, beliau menganggap sistem drive by wire std vs elektronik drive by wire sebenarnya sama saja… nah lho..
“Tidak ada perbedaan – Shuhei Nakamoto berkata bahwasany sistem ini hanya untuk meringankan –” sistem yang dipaka Marquez hanya lebih ringan, dua puluh gram, namun fungsi yang identik
apa sih Ride-By-Wire [ Electronic Throttle ]
sistem ride by wire elektronik tidak menggunakan kabel baja sebagai penghubung langsung antara selongsong gas ke skep/ skep kupu-kupu, melainkan selongsong grip langsung berhubungan dengan sensor yang mengubah gerakan grip gas menjadi sinyal listrik kemudian diolah oleh ECU/ECM setelah itu mengirim sinyal kepada motor stepper untuk membuka katup kupu-kupu sesuai dengan posisi grip gas, hal tersebut memang secara teori sangat bikin enteng mengingat beban yang diterima lengan kala membejek gas akan banyak tereliminasi, karena sistem buka tutup katup kupu-kupu sudah menggunakan motor listrik, bayangkan saja kalau buka 4 katup kupu-kupu masih pake sistem konvensional,..
ini videonya biar ada gambaran
so, apakah pebalap lain akan segera mengaplikasikannya? kita lihat saja… yang jelas nampaknya valentino rossi belum akan pakai ini…
semoga berguna
Pertamax7.net 
Teknologi alien
SukaSuka
kereenn
http://enakansmotoshop.wordpress.com
SukaSuka
wow teknologi untuk sang baby alien saja
http://larehoki.blogspot.com/2014/05/yamaha-jual-6-juta-motor-setengahnya-di.html
SukaSuka
ngantuk
SukaSuka
gilo leh….
SukaSuka
Fairing RCVnya marquez dan pedrosa beda ya pan..
SukaSuka
ane juga baru ngeh ternyata beda ya fairing nya. ente jeli banget.
SukaSuka
beda nya berapa DK pan sama daped 😀 http://ridertasik.wordpress.com/2014/05/06/konsep-modifikasi-z250-sl-ducati-monster/
SukaSuka
robot bkn motor hehehe
SukaSuka
Honda selalu lebih canggih. bentar lg yamaha pasti ngekor dg teknology kw 3
SukaSuka
Bodoh kali honda….takut mesinnya ga kenceng…pake bantuan throttle electronic…ngga fair namanya….itu namanya mesin honda ngga bgs….hahaha
SukaSuka
Rusdy – 7 Mei 2014
Bodoh kali honda….takut mesinnya ga kenceng…pake bantuan throttle electronic…ngga fair namanya….itu namanya mesin honda ngga bgs….hahaha
===========================================
kmu tuh yg bodoh … namanya juga technologi mmg hrus diaplikasikan jika bermanfaat ……
lha klo kmu ga suka technologi mending hidup dihutan sono
dasar dongo komen ga bermutu
SukaSuka
HAMPIR SEMUA MOBIL INJEKSI DIINDONESIA SUDAH MEMAKAI TEKNOLOGI INI….CONTOHNYA TOYOTA INNOVA, NEW HONDA JAZZ DLL
SukaSuka
Kapan ya yamaha jd pioneer dlm teknology ??????????/ bisanya ngekor mulu. R N D nya kurang dana. cuma hebat kata fby
SukaSuka
Yamaha ngga pake throttle electro aja udh imbang sma honda…gmn kl yamaha udh pk yaaa….lgian marquez kan pendek abis..jdnya sasis dikecilin…jd enteng kan mtr….jgn bangga dl bro…
SukaSuka
masalah utama throttle by wire itu kalo ada lag pengiriman sinyal dari grip ke motor. rasanya bisa kayak karbu vakum.
keunggulannya, bukaan throttle bisa d kontrol elektronik, jadi misal bukaan grip terlalu besar hingga kontrol traksi mendeteksi slide, bukaan gas bisa dikurangi untuk menyetabilkan
SukaSuka
Maknyus ya…
Kok gk ada tanduknya? 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/05/06/✾-katanya-dari-jaman-dulu-juga-ternyata-yamaha-sering-ngetes-motor-di-jalanan-✾/
SukaSuka
Technologi tingkat tinggi 😉
SukaSuka
Pantesan baby alien jauh banget kemarin
SukaSuka
Canggih..
Nitip, Boss Hoss BHC-3-LS3SS Motor raksasa bertenaga dahsyat dari Amerika.
http://prasetyo676.wordpress.com/2014/05/06/boss-hoss-bhc-3-ls3ss-motor-raksasa-bertenaga-dahsyat-dari-amerika/
SukaSuka
pantes ngacir terus… http://racemotogp.com/2014/05/05/foto-foto-grid-girls-grand-prix-jerez-2014/
SukaSuka
kuwito
ijin share data aisi
http://aripitstop.com/2014/05/06/honda-cb150r-sport-terlaris-sedot-523-data-aisi-ajib/
SukaSuka
makin dpermudah, skill lama2 jdi abu2, krna lebih dpermudah robot elektronik
SukaSuka
namanya juga balap motor prototype…
asal sesuai regulasi yo sah sah aja….
SukaSuka
Motogp jgn jd patokan motor lebih bgs bro…diindonesia aja deh…indoprix 3th berturut2 jupiter z1 no.1..mana honda…lemot…bntr lagi R25 rilis..libas cbr250 n ninja 250….motor mahalnya doang..ngga ada larinya….hahaha
SukaSuka
Rusdy – 7 Mei 2014
Bodoh kali honda….takut mesinnya ga kenceng…pake bantuan throttle electronic…ngga fair namanya….itu namanya mesin honda ngga bgs….hahaha
===========================================
kmu tuh yg bodoh … namanya juga technologi mmg hrus diaplikasikan jika bermanfaat ……
lha klo kmu ga suka technologi mending hidup dihutan sono
dasar dongo komen ga bermutu
SukaSuka
mau betot gas asal-asalan juga motor tetap jinak gak bakal jatoh
SukaSuka
ibarat maen ps pake mode arcade
SukaSuka
opo neh kuwi pan?
http://orongorong.com/2014/05/06/seperti-inikah-rupa-tvs-apache-full-fairing/
SukaSuka
Kayaknya kok prinsip kerjanya sama Gas Spontan yo Pan…? plintiran slongsong gas jadi ringan/enteng alias buka titik JOSS….
bener gak yo???
SukaSuka
sepertinya lorenz langsung minta dibeliin electronic throtle
SukaSuka
ntar dibilang ilegal…. haram tapiiiii
trus dicontek juga.. 🙂
SukaSuka
pantesan ini orang di depan mulu
hadeh
SukaSuka
salam SatuHATI buat yang KATANYA Selalu Di Depan…wkwkwkw……
YAMAHMUD ga cocok balap di aspal…apa lg balapan sm motor jg… cocoknya di pasir balapan sama kucing…..
SukaSuka
CBR250 1 silinder…ngga laku..motor premature…harga mahal..larinya kyk keong, sma ninja 250 kalah…gmn sma jupiter z1..R15….atw R25….libas abis…honda bsnya cuma ikut2an doang pk slogan one heart…duluan yamaha udh nemplok 6 tahun yg lalu di motogp…kasian honda baru menang sekali…dah bangga…
SukaSuka
Yamaha Semakin Didepan…..Honda Semakin Ketinggalan….hahaha….CBR250 kalah sma Jupiter Z1….apalagi sma R25….hahahaha,,,SATU HATI yg galau….
SukaSuka
Rusdy – 7 Mei 2014
Bodoh kali honda….takut mesinnya ga kenceng…pake bantuan throttle electronic…ngga fair namanya….itu namanya mesin honda ngga bgs….hahaha
===========================================
kmu tuh yg bodoh … namanya juga technologi mmg hrus diaplikasikan jika bermanfaat ……
lha klo kmu ga suka technologi mending hidup dihutan sono
dasar dongo komen ga bermutu
SukaSuka
tekno lama…dah dipakai n250 dari dulu.
😀
SukaSuka
dah dapet sertifiakt halal dari dorna ?
SukaSuka
wow….
hahahahaha…, banyak yang kepedean…..
teknologi lama yang ternyata berguna buat markuess……
kebanyakan pembalap ogah memakai teknologi ini….
motor massal sekelas Yamaha R6 dari tahun 2008 pun udah make teknologi ini…
SukaSuka
meski technology lama mungkin sdh lebih baik dan dibuktikan dengan MM podium di 4 seri awal
seperti technology handphone th 1990an dgn thn sekarang berapa persen tuh peningkatannya (bayangin sendiri nooooohhhh….)
dasar nobita dongo …………….. klo komen dipikir dulu jgn asal ngetik
SukaSuka
Tekno lama tapi kenapa malah tekno yg baru dikamplengi sama tekno yg udah jadul…berarti memang skill ridernya berpengaruh walopun MM pake tekno lama tebukti tetep di depan.
SukaSuka
mirip gas nya mbl inova
SukaSuka
Honda…motor jadul…sasis gampang patah…rem bunyi cit cit…body koplok…setang getar…mana tuh cb150r yg kata org honda mau geser vixion…kagak ngaruh…body jiplak old vixion..ga berani pk ban gede…takut ga ada larinya..sasis teralis pagar rumah…ngga takut rontok tuh…
SukaSuka
wow main elektronik
SukaSuka
Kenapa Rossi gak pake? Mungkin karena bagi dia akan mengurangi tantangan dan kesenangannya membalap..
Yang ane bingung, Marquez juga bilangnya balapan buat senang2, berarti meskipun pake elektronik, dia masih menikmati balapan…
Apapun ituh, kata ane sih yang paling penting dari sebuah balapan adalah kemenangan, bagaimanapun caranya asalkan sesuai dengan regulasi..
Salam Olahraga…
SukaSuka
mungkin soal “rasa” brow, gak enak th0 betot gas kalau gak ada rasanya
SukaSuka
Bisa jadi,,, bisa jadi… wkwkkwk..
SukaSuka
motor canggih ya HONDA……
kabooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrr……………………..
SukaSuka
tekhnologi sh tekhnologi, itulah bedanya pembalap motogp skrg dg yg dulu yg murni mengadu skill bukan tekhnologi, jd klo soal feeling jauh lebih bagus pembalap yg dulu menurut saya, MM klo gk full electronic itu motornya udh ndolosor kali ya krn kebiasaan pake motor full electronic. tp ya namanya tekhnologi dan perkembangan zaman harus di ikutin dan bakalan diterapin jg di motor masal nantinya. Tapi ya sayang aja skill pembalap sedikit berkurang dg bantuan elektronik 🙂 tontonan pun jadi kurang seru, gap antar pembalap sangat jauh, enakan nonton yg moto3 atau moto2. malah lebih enakan nonton WSBK daripada MotoGP, tp ya MotoGP di isi pembalap kelas wahid 😀 tp klo seru ttp kalah dibanding WSBK
SukaSuka
hehehehe….yg diributin itu apa….”Drive by Wire” itu kagak bikin motor tbh ngebut ato kenceng…tapi bikin tangan gak terlalu capek kalo betot gas….yg bikin motor stabil itu “Traction Control”….tumbenan sekarang fansboy yg katanya paham teknologi kok keliatan oonnya….nanti bilang lagi kopling pake “Hydraulic System” itu bikin tambah kenceng lagi wkwkwkwk
SukaSuka
ya begitulah fansboy yang soktau ,bagaikan katak didalam tempurung
SukaSuka
knp g sekalian saja elektronik sama pembalapnya y, jdi g ad yg mesti dributin..kmampuan mnusia tak perlu dperhitungkan lgi meski kesenangan manusia hilang, trs siapa dri mreka yg msih perduli?
SukaSuka
Hi, mohon maaf. setahu saya, seperti yg mas david emmet pernah sampaikan di twitter nya, ride by wire itu teknologi lumayan usang, sudah dipakai kurang lebih semenjak 7-8 tahun yang lalu. Dan semua motor di motoGP sudah menggunakan nya. Sebelum mengunakan teknologi ini, ada KABEL dari twist grip (throttle) yang dihubungkan langsung ke sensor di balik fairing yg bertugas mengatur bukaan gas/bahan bakar. Sekarang, semua menggunakan sebuah MOTOR eletronik dengan sensor. Nah, menurut mas david, HRC memiliki sensor di bagian twist grip ini, untuk mempermudah pengendalian throttle.
Kalo memang perangkat elektronik ini bisa memaksimal kan kemampuan motor, kenapa tidak? Toh semua kembali ke pembalap, mampukan mengendalikan motor yang makin canggih. Hitungan kotor nya begini, kalo non-elektronik satu lap butuh 2 menit, dengan electronic bisa 1:30. Level balapan naik, pembalap juga harus improve.
Ini hanya pendapat saja sih dari saya 🙂
SukaSuka
Ride by wire cuma pengganti sistem penggerak buterfly dari kabel baja (kabel gas), ke sistem penggerak menggunakan servo elektronik. Dah, gitu doang,…
SukaSuka
All new men E-book Presents Techniques To Dominate The men Marketplace
SukaSuka