-
About...
pemuda yang sedang mencorat-coret dunia maya dan belajar, belajar, dan belajar...
kalau ada yang ditanyakan, email saja ke
_
pertamax7blog@gmail.com
_ -
Admin Controls
lagi rame dibaca
INDOMOTOBLOG
INDOMOTOBLOG
K O B O Y S
K O B O Y S
NO PLAGIAT
RIDERTUA.com- SYM NHR 300 vs Kawasaki Versys-X 300: Lawan Dua Dunia di Kelas Petualang 300cc
- Motor Adventure Bentuk Modern! SYM NHR 300 2026 Resmi Dikenalkan, Lawan Versys-X 300
- Produksi BEV dan PHEV Volkswagen Baru Mencapai 3 Juta Unit, Masih Tertinggal Jauh Dari Kompetitor!
- Tesla Semakin Tertinggal Dari BYD Hingga Tahun 2025
- Diogo Moreira: Dari Murid Alex Barros hingga Juara Dunia, 2025 Jadi Tahun yang Tak Terlupakan
- Marco Bezzecchi: Titik Balik Saya adalah Usai Tes Jerez
- Calon MPV Listrik Suzuki yang Siap Menantang BYD M6 Dkk
- 324 Unit Suzuki Fronx Ditarik di Australia Setelah Gagal Lolos di Tes Tabrak NCAP
- Marc Marquez dan Pecco Bagnaia Ngakak Melihat Davide Tardozzi Cosplay Menjadi Santa Claus
- Alberto Vergani: Pecco Bagnaia Bisa Pindah ke Tim VR46 Jika Tim Ini Bergabung dengan Aprilia
- TMCBLOG.com
- Sebuah galat telah terjadi; umpan tersebut kemungkinan sedang anjlok. Coba lagi nanti.
- LEK IWB iwanbanaran.com
- Sebuah galat telah terjadi; umpan tersebut kemungkinan sedang anjlok. Coba lagi nanti.
- MBAH DUKUN indobikermags.com
- Sebuah galat telah terjadi; umpan tersebut kemungkinan sedang anjlok. Coba lagi nanti.
bloglog
Komentar terbaru
Pertamax7.net 
Menggunakan 0 GB dari kuota 10,1 GB Anda
SukaSuka
opo kui 😀
SukaSuka
podium kah
SukaSuka
2
SukaSuka
Sempat salaman ngak ?
SukaSuka
salaman, irfan, BLOGGER 😀
SukaSuka
Podium,,,
http://kommotor.com/tips-memilih-power-supply-untuk-komputer/
SukaSuka
4
SukaSuka
CIYUUUUUUUUUUSSSSSS
http://vegalovers.wordpress.com/2013/02/10/skuter-listrik-xkuty-bobotnya-cuma-45-kg-gan/
SukaSuka
isssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
cowok banget…
SukaSuka
mana mana
SukaSuka
Nah trnyata bnr yamaha eng ing eng kmrn mio gt
hahaha ^_^
SukaSuka
hehhee, tebakan yang tepat 😀
SukaSuka
mantap
SukaSuka
mangappp
SukaSuka
10 besar
SukaSuka
9
SukaSuka
Wah nekad yah smpe” lngsung msuk ke dealernya. .
Btw,mio gt bgus juga tuh. .
SukaSuka
😀 ane gitu
SukaSuka
Sayang bnget,mbak nya gak di fto,
SukaSuka
tepatnya ibuk2 😀
SukaSuka
Mio ki jane apik kang, tapi ban nya itu lo cilik banget.
Pengen beliin bini Mio Soul GT yg headlampnya kayak Shockwave robot transformer kae lo tapi terganjal ban yg kecil aka cungkring jdi waswas dgn kondisi jalan jateng yg banyak jebakan betmen.
Xeon RC beda kalee ya..
Tpi bini ngotot pngen Vario wtf. Dh dibilangin krg beres mesinnya mlah ngeyel snenge tampange tok ngko nk ono keluhan yo kene sg mumet.
SukaSuka
udah beliin aja vario, tapi kalo joknya keras jangan protes lho ya… kalo brebet juga suruh benerin sendiri, kalo busi seminggu mati gak ada yg jual juga suruh inden sendiri wkwkwkwk
SukaSuka
ya iyaalah.. masa loe yg beli’in dan benerin????
SukaSuka
Ane pemakai Mio J, ngga masalah tus sm ban cungkringnya. masih masuk kok kl dipake harian, gosrak gasruk lubang sering. cuma..shocknya keras mampus mas, hiks! kl buat nikung rebah anteng, buat boncengan jatohnya malah pas.
WTF? lihat kebutuhan aja deh, itu joknya keras, istri sampeyan tinggi ngga? seat heght nya duwur lho mas kui, blm kl buat boncengan menguras tenaga buat jaga kestabilan motor.
Soul GT? saya rasa pilihan bijak. Mio J? pilihan bijak
SukaSuka
wow wow wow
SukaSuka
dapet nocan mbaknya gk?
Secara…bloger fenomenal gtu…
SukaSuka
akkwekwkw, ibuk2 je
SukaSuka
jd tw dah strateginya yamaha,drop dl baru launcing,jd MS di bulan pertama terlihat laris..
agagagag
SukaSuka
wewe
SukaSuka
eh 15 besar
SukaSuka
15
SukaSuka
knpa gak facelift velg aja… pdahal lbih fungsional drpda cma gnti body dn striping…
mio motor alay dri pabrikan, krna pake velg cacing… hehe
SukaSuka
bebek aja pake ban 2.75 dari dealer lho gan, kan sama aja tuh 😀
kecuali MX yg bannya lebar
SukaSuka
tapi di bebek gak sering geol.. kok di matik malah sering goyang dombret velgnya… gimana nih…
SukaSuka
mio geol 😦
SukaSuka
Cuma tinggal karet bundar yg harus digedein dikit,,,,,
yg laen udah wokeyyyy
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
niate jane pengen pamer jam tangan anyar koh
SukaSuka
endi lek 😀
SukaSuka
kalo udah ada megison ga bisa di sangkal lagi.itu adalah bukti otentik
http://beejarwadi.wordpress.com
SukaSuka
ech itu megison hasil sotosop nya mas ipan sengaja d edit dsitu, biar yg laen pada percaya… 🙂
#kaboooooooorrrrrrrrrrr
ampun mas ipan….. 😛
SukaSuka
hayah
SukaSuka
Pan, iku mbak sales e gak dipoto sekalian.
https://7leopold7.wordpress.com/2013/02/10/imlek-ride-to-kelenteng-boen-tek-bio-tangerang-kota/
SukaSuka
ra wani aku lek 😀
SukaSuka
lho itu dealer y pan?
SukaSuka
ho oh, kecil
SukaSuka
elek biasa ae..
miong GT = Garuk telinga wkwk
SukaSuka
malahan
SukaSuka
MIO J GANTI DADA , ! KAPUSAN MENEH
SukaSuka
wkwkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
Aku yo wes ketemu di Matahari Madiun malem minggu wingi… nongkrong di pintu masuk
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssss
SukaSuka
waw verza tembus 162 km/liter…..
(http://m.detik.com/oto/read/2013/02/10/170348/2166095/1208/konsumsi-bbm-honda-verza-capai-162-km-liter)
mantap..bebek lewat, nvl, supra kalah irit… perlu dibeli nie…
SukaSuka
prettttttttttttttttttttttttttttttttt
SukaSuka
megison mau dituker pan ?
SukaSuka
wkkww, kagak
SukaSuka
sayang yo.. Soul GT dan Mio J gak pakek Vitur SSS&PBL…. 😦
sepele tp sangat berguna juga…
SukaSuka
pasang sendiri aja
SukaSuka
beli gan?
SukaSuka
kagak
SukaSuka
Dapet no HP mbak2 salesnya? wkwkwkwk…
SukaSuka
ibuk2 je
SukaSuka
mau ketemu motor apapun jg megison gk ada matinya dah,punya karisma tersendiri 😀
SukaSuka
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwww, kharisma X
SukaSuka
jadi inget Viar Vior dech 🙂
SukaSuka
😀
SukaSuka
Kaya punya dua headlamp….
SukaSuka
padahal
SukaSuka
Harganya mahal 14.175 juta (tasik). katanya lebih murah dari MIO J teen.
SukaSuka
mahal je
SukaSuka
iku diler po PKL Lek..?
SukaSuka
diler cilik
SukaSuka
rodo apik
SukaSuka
rodo
SukaSuka
dari belakang biasa..
dari samping keren…
dari depan agak gimana gitu….
tenaganya lebih besar kgk?
SukaSuka
sama aja
SukaSuka
motor tante girang
SukaSuka
wkwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
kebiasaan beberapa desain bodi motor yamaha dari depan ke belakang g seirama
😦
SukaSuka
wkwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
[…] kemaren bertemu yamaha mio GT langsung, ane tanya2 bakulnya, soal mio GT, ya sekalian tanya harganya […]
SukaSuka
ane dapat salam gk dari si GT pan?? hehe
SukaSuka
wkwwkwkw, kagak
SukaSuka
ehem…pertamax7 yang bawah….kapan tuh d naikin ke atas 😀
SukaSuka
kayaknya udah 😀
SukaSuka
lebih bagus jadinya…
SukaSuka
bis ajadi
SukaSuka
[…] ini ya kayak pertama kali ketemu dahulu, namun yamaha mio GT punya temen ane ini warnanya biru, ( bertemu YAMAHA MIO GT […]
SukaSuka
Pada bulan Agustus 2012 saya tertarik untuk meminang sebuah motor baru,pilihan jatuh pada motor matic andalan Yamaha,yaitu Yamaha Soul GT dengan no. mesin 1KP118581 dan nomer rangka MH31KP001CK117151.Motor ini bodinya macho banget,keren abis dech pokoknya.Sesuai dengan tagline Yamaha Keren,Lincah,Irit.Tetapi menurut pengalaman saya itu semua tidak terbukti.ternyata hanya sekedar bodynya aja yang keren,sedang mesinya berbeda 180 derajad.
Pengalaman saya memakai Yamaha Soul GT,saat odometer menunjukan 2000km mulai muncul getaran di cvt saat berjalan pada kecepatan konstan 50-60kpj(kilometer per jam).Shock depan dan shock belakangnya keras banget.Apalagi saat melewati jalan yang tidak rata.Pada saat masuk ke bengkel resmi yamaha,saya tanyakan keluhan yang saya alami tersebut ke mekaniknya,dan kata mekaniknya itu gara-gara filter udara nya yang lebih panjang dari versi mio karbu(mekanik yg ahli pasti ketawa nich mendengar jawaban dari mekanik Yamaha yg seperti itu) hingga timbul gejala greg-greg saat kecepatan konstan 50-60kpj.Kalau shock yang keras,diciptakan untuk mendapatkan handling yang mantap (bagaimana bisa dapat handling yang mantap kalau tangan kesemutan dan pinggang sakit karena shock yang keras?). Ya sudahlah, cuma masalah kecil saya kira.Tapi saat odometer menunjukan 4000km kok getaranya semakin bertambah keras.Kerasa greg-greg sampai kekaki,dan larinya juga bertambah pelan,top speed cuma 80kpj.
Akhirnya saya tlp call center Yamaha pusat Jakarta pada tanggal 27 september 2012 untuk menyampaikan keluhan saya tersebut.Pada tanggal 28 september 2012 pagi sudah ditlp balik oleh yamaha call center Surabaya (bener2 fast respon,but not sure)karena memang posisi saya di Surabaya.Akhirnya bikin janjian bertempat di pusat claim shop yamaha Surabaya yang berada di Pusat Motor daerah Kenjeran,ketemu dengan mas Pawit.Setelah menyampaikan keluhan saya,akhirnya motor saya tersebut ditinggal untuk dianalisa penyebab keluhan keluhan tersebut.Menginap dech 1 hari.Pada keesokan harinya saya dihubungi kembali,masalah sudah teratasi,kata mas Pawit gara-gara rolernya ada yg aus(baru jln 4000km dah aus rollernya,gimana nich mutu part original Yamaha?).sedangkan untuk shock yang keras jawabanya sama dengan mekanik yang pertama menangani motor sayaYa sudahlah yg penting sudah sembuh penyakitnya(greg-greg saat kecepatan konstan 50-60kpj).Saya bisa beraktifitas lagi dengan menunggang motor kesayangan walaupun dengan shock yang tidak nyaman.
Tetapi setelah pemakaian jarak 10.000km ada gejala baru,tiap start awal dari 0-10kpj ada gejala gredeg-gredeg (getaran pada seluruh boddy motor) yg sangat keras.Rasanya bersumber dari cvt bagian belakang .Power juga menurun saat dipakai jarak jauh dan saat dipakai berboncengan .Motor kembali saya masukan ke bengkel resmi Yamaha (Cahya Persada Motor jln.Sulawesi 39 Surabaya),sekalian buat perawatan rutin.Kata mekaniknya karena stelan klep dan settingan ECU injeksinya kurang pas (untuk keluhan lost power), dan kotor pada bagian cvtnya (untuk keluhan gredeg-gredeg).Ya sudah service ringan(stel kerenggangan klep dan setting ECU) plus bongkar,sekalian dibersihkan cvt-nya (jasa service service ringan dan service cvt berbeda).Setelah keluar bengkel,motor sehat wal’afiat,seger waras.
Tetapi setelah pemakaian berjalan jarak 350km-an dari saat masuk bengkel gejala greg-greg itu muncul lagi.Karena masih ada garansi service motor saya bawa masuk bengkel resmi Yamaha(Cahya Persada Motor jln.Sulawesi 39 Surabaya) lagi.Oleh mekaniknya(mas Nanda,sama dengan saat masuk pertama di bengkel ini) dibongkar lagi dan dibersihkan lagi cvt-nya.Posis pembersihan ditempat yg sama saat saya pertama masuk bengkel.Mekaniknya bilang kampas ganda (clutch carier assy) dan rumahnya(clutch housing comp) kurang bersih(bagaimana prosedur kerja bengkel resmi yamaha hingga masalah yang sama bisa terulang 2x?).Keluar dari bengkel resmi,seger buger dech,wah kurang bersih berarti kmarin saat masuk pertama,lega juga ternyata cuma kotor aja.tapi setelah 500km dari masuk yg ke-2 tiba2 gejala itu muncul lagi,bahkan makin keras,kayak kampas (clutch carier assy) nggak menggigit sempurna rumah koplingnya (clutch housing comp) ,ini muncul saat motor dalam kondisi dingin dan saat dikendarai di jalan yang macet.
Saya mulai jengkel dengan banyak masalah yang mulai timbul lagi di motor ini.Akhirnya saya putuskan untuk kembali tlp call center Yamaha Jakarta.Tanggal 22 april 2013 saya tlp dan menyampaikan keluhan yang saya alami.Seminggu lebih kemudian,tepatnya pada tanggal 30 April 2013 saya ditlp Yamaha call center Surabaya,dengan contact person mas Yohan.Saya diminta datang lagi ke pusat klaim shop yamaha di Pusat Motor Kenjeran,ketemu dengan mas yohan ini,kata dia “ini motornya ditinggal ya mas,menginap dulu biar bisa dianalisa dengan tuntas keluhanya”. Sekalian saya keluhkan lagi tentang shock depan yg keras (shock belakang sudah mendingan karena saya ganti dengan shock belakang Honda vario Techno 125 original) juga lost power saat mesin panas,atau saat dipakai berkendara jarak jauh (lebih dari 50KM).Saat dipakai berboncengan juga lemot tarikanya(bagaimana tagline keren,lincah,irit bisa terealisasi,kalau kenyataanya seperti ini?).”ok mas,semua saya cek nanti”,jawab mas Yohan
Pada tanggal 1 Mei 2013 sore saya ditelepon,motor saya sudah selesai. Pada tanggal 2 Mei 2013 saya baru bisa mengambil motor tersebut.Menurut mas Yohan sudah beres,sudah ketemu rusaknya dan sudah diganti 1 unit cvt bagian depan.Sekalian rollernya diganti,tapi dengan punya motor Yamaha tipe lain yaitu yamaha mio sporty,biar lebih enteng tarikanya katanya mas Yohan .Pengerjaan berikutnya settingan CO dinaikan menjadi +10 (gak tau nich efeknya apa,tetapi yang saya rasakan tarikan tetep berat,malah lebih boros BBM).Saya lega juga sudah ketemu penyebabnya.
Selang beberapa hari kemudian,tepatnya pada jarak tempuh 450km setelah masuk bengkel pertama, keluhan awal itu muncul lagi.Karena saya sudah punya tlpnya mas Yohan (call center yamaha Surabaya),saya putuskan pada tanggal 10 Mei 2013,untuk langsung menghubungi mas yohan.Kata mas Yohan akan dikonsultasikan lagi dengan Pak Bekti orang yamaha pusat.Pada tanggal 13 mei 2013 saya di SMS mas Yohan untuk (lagi-lagi) datang ke pusat motor Kenjeran.katanya mau diganti satu set cvt belakang (clutch carier assy dan clutch housing comp) sekalian diganti van beltnya.Saya diminta untuk melihat langsung proses penggantian part ini.Ketika part penggantinya ditunjukan ke saya,saya melihat adanya bekas pemakaian di kedua part pengganti tersebut. Menurut penjelasan mas Yohan gak ada stock part barunya,sehingga dikanibalkan dari unit baru,bekas pemakaian itu terjadi saat unit motor yang dikanibal tersebut dites jalan.Ya sudahlah,terima aja,pokoknya diganti dan masalah yang timbul nggak muncul lagi.Akhirnya part dipasang,beres dech,motor saya bawa pulang dengan hati riang,walaupun mulai was-was masalah akan muncu lagi.
Ternyata kekawatiran yang saya rasakan benar-benar terjadi.Habis pulang kampung tanggal 20 Mei 2013 pagi,masalah itu(greg-greg saat start awal 0-10kpj) muncul lagi.Bahkan muncul masalah baru,yaitu greg-greg saat kecepatan konstan,seperti complain saya pada tanggal 28 September 2012.Saya curiga ini gara-gara penggantian roller yg tidak sesuai dengan bawaan asli soul gt.Saya sudah benar-benar kecewa dengan produk Yamaha Soul GT ini.Setelah saya browsing di internet ternyata bukan saya saja yang mengalami masalah dengan Yamaha soul gt.Banyak pemakainya yang mempunyai pengalaman serupa dengan soul gt saya.Akhirnya saya tumpahkan kekecewaan saya ke call center Yamaha pusat pada tangggal 22 Mei 2013,saya sudah pusing dengan semua masalah yang timbul di motor ini,saya tumpahkan semua masalah yang timbul,dari shock yang keras,power yang hilang saat motor jalan 50km keatas,tarikan berat saat dipakai berboncengan,dan yang paling mengganggu getaran yang keras pada seluruh boddy motor saat start awal (jadi tambah parah setelah diganti satu set cvt bagian belakang).Saking jengkelnya saya minta Yamaha membeli saja motor saya ini dengan harga motor bekas.Daripada terus kecewa,karena motor yang dibeli dengan harga yang tidak murah,dari hasil kerja keras saya selama ini ternyata seperti itu.
Tanggapan yang cepat datang dari Yamaha,pagi saya tlp Yamaha Jakarta,malamnya saya sudah ditelepon oleh Yamaha call center Surabaya.Tetapi alangkah terkejutnya saya,bukan respon baik yang disampaikan tetapi terkesan Yamaha cuci tangan dengan problem yang menimpa motor saya ini.Mereka bilang tidak bisa mengabulkan claim garansi saya,karena motor saya sudah dimodifikasi shock belakanya.Saya jadi bertanya-tanya,mengapa tidak dari pertama mereka menolak complain saya,sedangkan dulu saya memasangkan shock juga yang memasangkan mekanik Yamaha pusat motor.Dari keluhan tanggal 28 september 2012 juga saya sudah ganti shock belakang motor saya.Jika dipikir dengan logika,juga saat saya konsultasikan dengan mekanik lain diluar Yamaha yang sudah berpengalaman,mereka mengatakan tidak ada hubungannya gredeg-gredeg pada cvt dengan shock belakang yang diganti.
Apakah seperti ini cara menangani complain konsumen oleh pabrikan besar sekelas Yamaha?Perlu dipertanyakan juga kualitas part dari pabrikan Yamaha ini,setelah motor saya diganti dengan spare part original yang katanya dari unit baru kok masalah malah bertambah parah?bagaimana manajemen dan prosedur penanganan complain sehingga complain berulang terjadi?konsumen dilarang mengganti part selain bawaan asli soul gt,sedangkan pihak Yamaha sendiri mengganti roller soul gt saya dengan roller Yamaha tipe lain yang bukan asli bawaan soul gt(mio sporty) padahal jelas-jelas beda part number di catalog sparepart Yamaha.
SukaSuka