exhausTEC fitur resonator di knalpot bajaj pulsar yang meningkatkan torsi, kini diadopsi knalpot racing dengan nama MEGABOM 9 Oktober 2012
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, sepeda motor.Tags: bajaj, bajaj pulsar, exhausTEC, knalpot balap, knalpot racing, megabom, mengingkatkan performa sepeda motor, resonator knalpot
trackback
artikel kagak jelas, judul panjang bak kereta, blog apaan nih?
bajaj pulsar> siapa yang nggak tahu pasti bukan bikers sejati, n jarang dengerin blog otomotif nih
banyak uniknya motor CINA ini ( SESAT ), eh MOTOR INDIA , CBU INDIA GAN
mari kita bahas knalpotnya,
lanjut
knalpot bajaj pulsar di kenal dengan nama exhausTEC, apaaan sih?
ExhausTEC
Teknologi dalam sistem gas buang dari mesin ‘Pulsar DTS-i’. ‘TEC’ merupakan singkatan dari ‘Torque Expansion Chamber’. Teknologi pertama di dunia ini mampu meningkatkan torsi mesin secara drastis saat putaran rendah sehingga pengendara tidak perlu mengoper gigi terlalu sering. Knalpotnya juga mempunyai kualitas suara yang khas. Ia memberikan suatu identitas tertentu bagi Pulsar dan membuatnya sangat unik. Kami dengan bangga mengungkapkan bahwa Bajaj telah diberi hak paten atas inovasi "ExhausTEC" ini.
sumber bajaj
kayak apa sih ecxhaustec itu??? ^^^ ( bajaj auto )
ExhausTEC’ is a device incorporated in the exhaust system. TEC stands for ‘Torque Expansion Chamber’. It is a tuned box (resonator) fitted onto the header pipe of the exhaust (shown in diagram)
In the lower rpm zones, the ExhausTEC helps to build a negative pressure pulse (vacuum) at the exhaust valve, thereby sucking in more air-fuel mixture into the cylinder during intake valve opening.
intinya, RESONATOR, bentuknya kayak gini, wow, simple tapi meningkatkan TORSI ( motor jepang emang punya?? apalagi motor cina??? )
nah, teknologi bajaj ini sekarang bisa dinikmati kedalam motor jepang dengan pengaplikasian knalpot racing yang diberi nama MEGABOM, BOM? ?meledak now?? 😀
sseperti yang dilansir motorplus
resonator kecil dengan fungsi serupa exhausTECnya bajaj, namun versi mini
Ini yang membuat teknologi megaboom berkembang. Secara umum megaboom solusi untuk meningkatkan performa motor. Selain itu, megaboom juga dapat membantu menurunkan suara keluaran knalpot dengan cara menyerap suara. Sehingga suara bisa lebih rendah.
Menurut Aung Suratman, Customer Care AHRS, ruang yang ada dalam megaboom berfungsi ganda. Sebagai pre-muffler yang berperan menurunkan suara dan meningkatkan volume gas buang yang masuk ke dalam megaboom. Pada akhirnya mempercepat pembuangan.
“Proses ini menghasilkan efek pembilasan pada saluran gas buang. Menyebabkan udara segar dan tekanan bahan bakar dapat masuk lebih cepat ke ruang bakar (silinder). Otomatis proses pembakaran ini menjadi lebih efisien dan bisa menghasilkan tenaga yang lebih besar,” beber Aung.
^ ada yang pernah coba, kecil2 besar fungsinya ternyata 😀
salam ngawur dan bingung, ane lihat di knalpot honda tiger yang nemplok megison kagak ada sih 😀
Pertamax7.net 
Semoga podium….amankan dulu yg penting ^_^
SukaSuka
Megabom…awas meledak!
http://otodesain.net/tutorial-dasar-dasar-desain-dan-modifikasi-motor-dengan-photoshop/
SukaSuka
ini sih teknologi lawas,
dulu udah diaplikasikan di Suzuki Bravo
SukaSuka
kreeeennnn senalpotnya
http://kharis27.wordpress.com/2012/10/08/all-new-honda-scoopy-i-liverpol-2012-dan-man-utd-2012-limited-edition/
SukaSuka
jadi pengen coba nih di motor ane…..
SukaSuka
padahal teknologi jadul ini di Indoneisa sudah diterapkan pada knalpot motor SUZUKI RC100 series yg lahir jaman dulu kala, eehhh…pabrikan lain udah mulai ngadopsi…josss suzuki
SukaSuka
setuju, dari jaman Suzuki RC100 sudah ada, terakhir di Tornado GX
SukaSuka
db killer?
SukaSuka
ajib megaboom style 😀
SukaSuka
mesigon piye Gan…??
SukaSuka
Megabom? Dduuaaaaarrrrr?
SukaSuka
bom super besar..?? takut ah.. 😉 http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/10/09/nikmatnya-naik-motor-itu-yang-bagaimanasih/
SukaSuka
weehhh… regane piro mas bro…
http://nzahry.wordpress.com/2012/10/09/honda-vfr1200f/
SukaSuka
numpang promo di blogger nomor 1 sak wonogiri
http://orenabe.wordpress.com/2012/10/08/sepatu-trekking-tipe-tms-03/
SukaSuka
semalem baru baca di m+ sekarang dh ada ulasannya disini –,
SukaSuka
klo gak salah diknalpot suzuki rc series dah mengadopsi tehnologi ini gan..cma beda nama aja kyknya….nice artikel gan .slm kenal ya /
SukaSuka
inovasi suzuki lagi ne pan. . . . sayang aja suzuki sekarang lagi senen kemis
keep brotherhood,
salam,
SukaSuka
suzuki RC80, RC100 2 stroke dah punya kok, emang RC100 tarikanya jooosss…. sip diadopsi oleh pulsar..
Syukur pulsar mau pake EXUP-nya yamaha di knalpotnya, makin jooosss…
SukaSuka
oh, iki kyk sistem di filter udara mobil pan… aku mbiyen sempat bingung apa iku gunane… ternyata ngono to..
keren
http://alfido.wordpress.com/2012/10/09/posisi-aki-new-honda-beat-fi-dibawah-pijakan-kaki-rider-apakah-aman-dari-banjir/
SukaSuka
byson yo nggo TEC juga to selain katalitik converter.
SukaSuka
Bajaj bikinnya rapi, gak keliatan TEC nya. ini yang niru malah norak. gimana tokh?
SukaSuka
kalo pulsar ane pernah nyoba bro ivan,di gigi 2 tanpa gas motor bisa nylonong lo,,,ga mati,,asli,,,http://bachtiaryuan.wordpress.com/2012/10/09/motor-sport-di-bawah-18juta_an/
SukaSuka
motor biasa juga bisa, tinggal tinggikan RPM beres deh, tanpa digas jalan
SukaSuka
itu kan tanpa ninggiin RPM bro..
SukaSuka
cba langsung lepas kopling dihentak masih idup ga tu motor? klo lepasnya pelan2 motor lain jga idup mas!
SukaSuka
ngga juga mas bro,,,kl motor lain di lpas gigi2 dua ndutan pastinya..
SukaSuka
piston kabilator naik atau kabel gas pendek mintak disetel
SukaSuka
nggo piksyen enek ra kang?
SukaSuka
hak pateeeenn.. jiakakakaka
http://boerhunt.wordpress.com/2012/10/03/jika-konsep-ini-yang-dipikirkan-direalisasikan-pemda-bandung-bisa-jadi-macet-byk-berkurang-saat-week-end/
SukaSuka
mana data dyno test nya sebelum pake resonator n sesuda pakai di kenalpon yg sama? biar ga dibilang omong doang..
SukaSuka
@16 : beda masbro.. kalo filter udara di mobil sekedar mengurangi emisi dan db killer, kalo ini (exhaustec) berfungsi membalik daya buang kembali ke mesin sehingga menambah daya putar mesin, jadi yg tadinya tenaga buang dr mesin dibalik lagi ke mesin..
SukaSuka
woooo
SukaSuka
dulu jaman teman kuliah (th 1998)punyacbr 400 yg knalpotnya udah pake teknologi tersebut, kalo gak salah yang lampu buntutnya mirip kaze, jaman motor masih nuansa kotak-kotak . memang untuk memaksimalkan gas yg terbuang agar kesedot lagi ke ruang bakar.
SukaSuka
mantab pake megabom segala, awas mbeledos 😀
https://pangben.wordpress.com/2012/10/08/ninja-pake-spion-bar-end-kereeeen/
SukaSuka
Regone piroan ‘Pan.. ? Iku gawe matic yo ?
SukaSuka
tapi kok bajaj terkenal smooth ya tarikannya..
hemmm
mampir yah bro…
http://nakawara.wordpress.com/2012/10/07/review-setahun-memakai-bmc-blade-200/
SukaSuka
nyusssss
SukaSuka
ninja 2 tak jenenge KIS…
SukaSuka
hayah….. kissing me softly….
SukaSuka
ajeeee gileeee, namanya sangar gan
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/10/sensasi-ninja-2tak-sulit-untuk.html?m=1
SukaSuka
megabomb bukannya di 2 tak ya??
seperti ninja 150 series (yang ada tabung gede dibawah mesin).
kalo kecil gtu namanya powerbomb,fungsinya buat tarikan bawah.:)
SukaSuka
ada power bom ada mega bom, minerva gtr udah pake tuch
lebih rapi lagi..:D
SukaSuka
Suzuki RC80 yg pertama donk….tarikannya maknyusssssssss
SukaSuka
aku pernah pake rc 100, boronya jossssss tapi kencanggg
SukaSuka
ad ukuran’y ga tuh brad, bwat msing2 mtor kn beda spek… thq
SukaSuka
untung bukan megibom kwkw
SukaSuka
wkwkwkwwwwwwww, megicor 😀
SukaSuka
motor jepang ada juga mas…coba tengok Suzuki RC Bravo…itu sudah ada mas…
SukaSuka
manta
SukaSuka
montor indihe dipandang sebelah mata mbah
https://www.jarangpulang.com/2018/06/singgah-di-benteng-van-der-wijck-jalur.html
SukaSuka