bajaj pulsar with TURBO 27 September 2012
Posted by ipanase in aneh, lucu, unik, info otomotif, otomotif, sepeda motor.Tags: bajaj, bajaj pulsar, pulsar, turbo, turbo di sepeda motor, turbo inter cooler
trackback
sebuah modifikasi mesin yang kelewat ektreme bagi ane, yakni penambahan TURBO di mesin sepeda motor
dulu ada honda cbr 250 yang memakai turbo, eh sekarang dapet nfo dari FP bursa pulsar yang menampilkan mesin bajaj ( kayaknya jadul entah versi berapa ) yang dicangkoking sistem turbo
sekedar foto, ga ada keterangan lain, yang jelas sangat EKSTREEEEEMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
ada yang paham”??
Pertamax7.net 
pertamaaxxxxx
SukaSuka
jos
SukaSuka
Patut ditiru
SukaSuka
wkwkw
SukaSuka
aseeekkk
SukaSuka
malah
SukaSuka
patut dicoba 😀
SukaSuka
silakan
SukaSuka
busyed luar biasa
SukaSuka
juos
SukaSuka
gampang mas nek arep masang turbo asalkan sampean ndue turbone karek modal pipo2 wes kepasang, megysonmua pasangi wae ben tambah jos hehhehe 😀
SukaSuka
hahaha, moh
SukaSuka
turbo = turunan kebo ,,,,,, lol
SukaSuka
l2222k2l2wlwwkwkww
SukaSuka
Bajaj ya tetap bajaj
SukaSuka
pulsar
SukaSuka
mantap pake bangeet
SukaSuka
wow./.
SukaSuka
belum ada videonya gan.
baru foto, paling-paling hanya nempel doang
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/09/bebek-ducati-langka-gan.html?m=1
SukaSuka
xixixixxx
SukaSuka
sirbo kali..
SukaSuka
wkwkwkkwwwwwww
SukaSuka
digas pisan brodol pora baut mesine..
SukaSuka
mabur seher e 😀
SukaSuka
ane ga paham blas,hihhiii
SukaSuka
sama 😀
SukaSuka
sesuatu banget nih pulsar nya
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
suereeem….
masih serem becak dikasih turbo…
ditumpangin didepan maksudnya
yang ne g kalah sereeem;;;
Raptor bergaya street fighter
SukaSuka
wkwkwkkwwwwwwwwww
SukaSuka
waktu gw SMA pernah ad modifikator pasang mesin tiger pake turbo di sasis supra x 100
SukaSuka
edyan
SukaSuka
nitip lapak
http://motorekblog.com/mengintip-brosur-suzuki-inazuma/#more-5208
SukaSuka
sip
SukaSuka
brarti kuwi jenis turbocharger….. dudu supercharger……
SukaSuka
bisa jadi
SukaSuka
di daerah kelapa gading ada yg nekat masang turbo di satria fu..hasilnya larinya sadiiizzz
SukaSuka
edyan,m,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
SukaSuka
nggak takut mrotoli baut bautnya,kah…? http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/09/27/file-video-di-artikel-saya-hilang-ternyata/
SukaSuka
lepas pistonya 😀
SukaSuka
ya ga lah.. kan ada pressure regulatornya kalau kelebohan tekanan nanti si katup by pas atau blow offnya akan bekerja melepaskan tekanan berlebihan.. tekanan udaranya hanya di patol 0.8-1bar saja.. motor produksi Yamaha sudah ada yang pakai turbo (standar pabrikan) pada tahun 1982 pada motor: Yamaha Seca Turbo 650.. dan di taiwan sana sudah ada Skutik 150cc pakai Turbo
SukaSuka
Emang baut nya dari Sumpit kayu??? Baut baja ko Mrotol??
SukaSuka
mangapppppp
SukaSuka
hahahaha
FP bursa pulsar yang menampilkan mesin babaj
(babaj) wkwkkw 😀
SukaSuka
mayang kencang 😀
SukaSuka
yg bingung adalah,, apakah dgn turbo peningkatan power motor jd bisa lebih besar di atas 10hp ?? kan mesin motor, apalagi 1 silinder, terlalu kecil ruang bakarnya,, ga ada keterangan power yg nambah bro ??
SukaSuka
ga ada keterangan lagi
SukaSuka
setiap penambahan tekanan udara / kompresi didalam ruang bakar akan meningkatkan tenaga mesin.. tekanan turbo bisa berkisar 0.8-1 bar / 80-100psi.. jadi jelas walaupun mesin 1 silinder bisa bertambah tenaganya sampai 30%..
SukaSuka
ippppppppppppppppppppppppppp
SukaSuka
bingung juga..turbo biasanya utk memanfaatkan udara buang yg msh kaya bbm yg belum terbakar, umumnya ya mesin diesel, dipompa lagi untuk dibakar ulang di ruang bakar. kalo mesin udah irit apa efektif ya..kecuali lebih dimaksudkan utk meningkatkan pasokan di ruang bakar…(ga tau dech, bukan ahli mesin).
SukaSuka
Bukan memanfaatkan udara buang yang masih kaya bbm yg belum terbakar, trus dipompa lagi ke ruang bakar, mas Aryanto.
Tetapi untuk menangkap energi panas dan energi kecepatan yang masih tinggi di dalam gas buang, diubah menjadi energi gerak, untuk memampatkan udara yg akan dimasukkan ke ruang bakar. Menangkap energinya pake turbine blade, menggerakkan compresor blade yg berada satu poros.
Dgn bertambahnya udara, berarti pasokan bahan bakar bisa ditambah.
Dgn demikian pada cc mesin yg sama akan diperoleh output (horse power) yg lebih besar.
Juga karena energi gas buang sebagian ditangkap kembali, maka efisiensi mesin secara keseluruhan akan naik.
Dengan kata lain, kalo dilihat per horse power, lebih irit bbm.
SukaSuka
mantap pencerahannya gan 😀
SukaSuka
siip mantap :)….yup. aku cuma tahu ama turbo mesin CAT, Komatsu, Hitachi yg segede2 rumah sih . thank’s
SukaSuka
aku tahunya di panther 😀
SukaSuka
gampangnya,gas buang memutar turbin di exhaust,turbin itu lalu memompa udara lebih kencang ke ruang bakar,karna udara lebih kencang maka bensin juga lebih deras
SukaSuka
mantabbbb
SukaSuka
Biasa aja sih.. Motor produksi pake turbo sudah ada sejak tahun 1982.. Yamaha Seca Turbo 650.. prinsipnya Gas buang kenalpot memutar kipas turbin lalu di sambung pakai shaft/ poros untuk memutar kipas kompressor untuk menghisap udara lalu dikompressi kedalam ruang bakar..sekitar 0.8-1bar.. untuk Bensin ga lebih deras.. tapi membutuhkan perbandingan udara dan bensin yang lebih besar saja.. aliran BBm ga lebih deras.. tapi aliran udara yang lebih padat.. semakin padat udara yang di masukan kedalam ruang bakar maka kompresi meningkat karena kompresi meningkat bahan maka campuran bahan bakar dan udara menjadi lebih kuat dan tenaga ledakannya lebih besar.. penambahan campuran BBm diperlukan untuk mencegah over heat karena terlalu miskin campuran bahan bakarnya.. dari hasil energi ledakannya maka tenaga mesin meningkat karena campuran bahan bakarnya lebih banyak udara maka justru bbm akan lebih irit asalkan disesuaikan setelan karburator atau injector nya
SukaSuka
kalau honda suzuki dan merk lain apa gan
SukaSuka
ajib,..tp blm paham 😀
SukaSuka
sama 😀 ,.,.,.,.,
SukaSuka
turbo itu yg kalo masukin transmisi suaranya NGUK JESSS itu ya? 😀
SukaSuka
jessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Biasa aja sih.. Motor produksi pake turbo sudah ada sejak tahun 1982.. Yamaha Seca Turbo 650.. prinsipnya Gas buang kenalpot memutar kipas turbin lalu di sambung pakai shaft/ poros untuk memutar kipas kompressor untuk menghisap udara lalu dikompressi kedalam ruang bakar..sekitar 0.8-1bar.. untuk Bensin ga lebih deras.. tapi membutuhkan perbandingan udara dan bensin yang lebih besar saja..
SukaSuka
kalau mesin 150 cc an pertama apa om?
SukaSuka
[…] bajaj pulsar with TURBO […]
SukaSuka
[…] bajaj pulsar with TURBO […]
SukaSuka