Harga All new Suzuki Satria F 150 injeksi Rp.23 Jutaan di Jawa Tengah, Mekanik lagi di Training ? 4 Januari 2016
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, pertamax7.com, satria F, suzuki.Tags: Harga All New Suzuki Satria F150 Injeksi, Harga All New Suzuki Satria F150 Injeksi 2016, Harga Suzuki Satria F 150, Harga Suzuki Satria F 150 Injeksi, Harga Suzuki Satria F 150 Injeksi 2016, pertamax7.com, power suzuki satria F injeksi, spesifikasi suzuki satria F injeksi
trackback
pertamax7.com, all new suzuki satria F 150 injeksi 2016 memang lagi hangat
nah info soal harga satria F injeksi ini memang sudah beredar : Harga All New Suzuki Satria F150 Injeksi 2016 maksimal Rp.23 juta .. itu di pulau jakarta gan,, sedangkan di Jawa tengah,, harga satria F injeksi itu gosipnya tembus Rp.23 jutaan
info yang datang dari om yunianto yang kemaren kasih brosur suzuki satria F tembus 18,23 HP di mesin ternyata juga tanya kepada sales berapa banderol suzuki satria F injeksi,, Rp.23 jutaan mas jawab sales sambil memberikan brosur ( biasanya bonus nomer hape ) dan menyatakan kalau mekanik bengkel suzuki sedang training all new suzuki satria F150 injeksi 2016
nah kalau di pulau jawa bagian tengah harga all new suzuki satria F injeksi 2016 R.23 jutaan, maka harga suzuki satria F injeksi di pulau jakarta mungkin Rp.22 jutaan gan, klop seperti cerita kemaren..
kapan meluncurnya malah belum tahu tanggal pasnya… hemmm wis ra sabar rekk…..
last, sudah makin jelas nih,,, bentar lagi launching… ada yang mau beli?
semoga berguna
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
- email : pertamax7blog@gmail.com
- Facebook : pertamax7.wordpress.com
- twitter : @ipanase
- Google+ : ipanase megison
- Intagram : pertamax7
- nike+ : pertamax7
Pertamax7.net 
Bused mahal banget
http://singindo.com/2016/01/04/video-dangdut-hot-saweran-terparah-ada-disini/
SukaSuka
Iya mahal, hoax ah
https://johnhendyofmars.wordpress.com/2016/01/02/jika-dulu-sohc-superior-vs-dohc-klotok2-maka-kini-real-dohc-vs-dohc-abal2/
SukaSuka
lah ini gamblang
http://nendangbanget.net/2016/01/04/jadi-blogger-kudu-betah-melek-tidur-minimal-jam-1-malam-oke/
SukaSuka
Mau beli satria dimana ya? Di indomaret ngoahahhaha
http://indoride.com/2016/01/03/modifikasi-motor-ala-adventure-bikeakan-semakin-ngehits-di-tahun-2016/
SukaSuka
loh rasido 21 yuto to
http://munivmotoblog.com/2016/01/04/pencerahan-otomotif-membedah-perbedaan-mesin-dohc-beneran-vs-dohc-abal-abal-versi-blogger/
SukaSuka
bisa ditawarkah?? 😀
SukaSuka
dol wedus 10 Lek….
Mumpung dapat amplop dari ATPM, Deka borong banyak produk
http://78deka.com/2015/12/24/deretan-item-baru-mana-yang-perlu-review/
SukaSuka
patenlah udah 😀
SukaSuka
Wes ga sabar om..Aq penasaran power e..ngonku sing builtup 2005 wae isik njengat2
SukaSuka
Wahh apalagi ini 2016 ya?
Kasian nav1
http://kobayogas.com/2016/01/03/kurang-diminati-toyota-nav1-akhirnya-disuntik-mati-bersama-etios-valco/
SukaSuka
Pertamax8
SukaSuka
ayam lumping
SukaSuka
wow ditraining euy
Honda NC750S akan hadir di Indonesia???
SukaSuka
knalpote mirip punya cbr150 r lokal lek
SukaSuka
tuku ki…
First impression New Toyota Innova 2015: http://wp.me/p1eQhG-1t7
SukaSuka
sistem kerja camshaftnya masih kayak FU karbu ya..??
tanpa rocker arm+roller, juga kem tanpa laher alias masih DOHC jadoel (masih bagusan kem hyosung yang mengcopy mesin FU125/raider125 tapi ditambahkan laher di kem-nya)
kalo di area head cylinder ini..sorry to say…gak ada yang istimewa..
trus kalo gak istimewa kenapa bisa powernya bisa gede..??
ya bisa aja, la wong kompresinya njengat 11,5:1 plus diameter klep lebih gede dikit plus throttle body 32mm, secara teknikal akan mendongkrak power..
FU karburator pun kalo digedein klepnya,karburator ganti 28-32mm,trus papas head naikin kompresi juga bisa powernya njengat!!!
cuma ya itu tadi, teknologi mesinnya FU injeksi ini sebenarnya gak ada yang istimewa ..
SukaSuka
CIye,,, team lemah sahwat lagi BC,,
Besok ke kantor ya,,, ambil amplop gajian, buat BC minggu ini,,, ngoahahahhah
SukaSuka
ini ruk ane kasih sedikit pencerahan buat beruk swatt
Maksud diciptakannya model DOHC 4 klep, direct valve adalah (1) untuk memaksimalkan efisiensi volumetrik. (2) untuk mengurangi gerak mekanis dari rocker arm. Gejala floating pas rpm tinggi diminimalisir.
Sedangkan DOHC with roller rocker arm seperti pada CBR250 dirancang untuk memudahkan saat stelk klep jika suaranya mulai kasar. Enggak perlu bongkar head silinder segala.
Semua pasti ada tujuannya, gak pukul rata macam loe ruk beruk,,, ngah ngah ngah
SukaSuka
kan yang di masalahin ngga pake laher di kemnya bos..
SukaSuka