Testimoni Modifikasi Yamaha Jupiter MX King pakai Camshaft Vixion, Nafas menengah Yahud TopSpeed nambah 2 Kph 24 Juni 2015
Posted by ipanase in info otomotif, modifikasi, otomotif, pertamax7, pertamax7.com, sepeda motor, sepeda motor baru, yamaha, YZF-R15, YZF-R25.Tags: camshaft, jupiter mx 150, jupiter mx king 150, noken as, noken as vixion, noken as vixion di jupiter mx, noken as vixion di jupiter mx king, pertamax7.com, yamaha jupiter 150, yamaha jupiter mx 150 pakai noken as vixion, yamaha jupiter mx pakai noken as vixion, yamaha new Vixion
trackback
pertamax7.com, nih ada testimoni user yamaha new jupiter mx king 150 injeksi yang telah di modifikasi
modifikasi ini di bagian mesin, om Theofanius B M Sinurat member Yamaha New Jupiter MX KING menggunakan noken as/ camshaft yamaha old vixion/ new vixion di jupiter mx king 150, hasilnya?
- nafas menengas atas jadi enak ( mungkin lebih plong )
- topspeed naik 2-3 kpj dari torehan topspeed semula
- biasanya gigi 4 tospeed 108 kph menjadi 110-112 kph
ajib tenan… kenapa bisa begitu
noken as/ camshaft bertugas mengatur buka tutup klep motor 4T, sebagaimana diketahui bersama rumus buka tutup klep ini menjadi salah satu dasar capaian tenaga maupun torsi sang kuda besi, sampai-sampai ada camshaft yang fix/ diam sampai yang variable/ bisa di berubah-ubah durasinya untuk kepentingan power/ torsi sesuai rpm tertentu, kurang lebihnya begitu,, cek data saja yuk
info dari om kentoet nvl rider yang salah satu menjadi rujukan ane kalau si sincan ngambek mengatakan perbedaan noken as vixion/new vixion dengan yamaha jupiter mx king adalah ( disini )
1. jupiter mx king
- durasi 260° di in dan ex
- tinggi angkatan klep ( disebut lift yak.cmiiw.. ) 6,97 mm, klep in membuka 27° sblum TMA dan menutup 53° setelah TMB
- klep buang/ ex dgn tinggi angkat klep 6,77 mm yang membuka 56° sebelum TMB dan menutup 24° setelah TMA ,
- LSA 105°
2. yamaha new vixion/ old vixion
- durasi 268° di klep masuk dan buangnya
- tinggi angkat klep in 7,59mm yg membuka 29° sblm TMA dan menutup 59° stelah TMB,
- lalu klep buang / ex tinggi angkat klep 7,58mm yg membuka 59° sblum TMB dan menutup 29°stelah TMA
- LSA 105°
intinya durasi beda, yang paling menonjol adalah tinggi angkat klep yang mana noken as vixion lebih tinggi, alhasil klep membuka lebih lama, campuran bensin dan udara yang ideal akan masuk lebih banyak ke ruang bakar,, dan dorrr tenaga ngisi lah istilahe… ajibb…
last, bisa jadi rujukan rider yamaha jupiter mx king 150 nih, toh harga camshaft vixion cuma Rp.174.000 belum termasuk biaya pasang lho ya.. ada yang minat?
semangat puasa…semoga berguna 😀
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
- email : pertamax7blog@gmail.com
- Facebook : pertamax7.wordpress.com
- twitter : @ipanase
- Google+ : ipanase megison
- Instagram : pertamax7
- nike+ : pertamax7
Beri peringkat:
Bagikan
- Klik untuk membagikan di Facebook(Membuka di jendela yang baru) Facebook
- Klik untuk berbagi di X(Membuka di jendela yang baru) X
- Klik untuk berbagi pada Reddit(Membuka di jendela yang baru) Reddit
- Klik untuk berbagi di Linkedln(Membuka di jendela yang baru) LinkedIn
- Klik untuk berbagi pada Pinterest(Membuka di jendela yang baru) Pinterest
- Klik untuk mencetak(Membuka di jendela yang baru) Cetak
- Klik untuk mengirimkan email tautan ke teman(Membuka di jendela yang baru) Surat elektronik
- Klik untuk berbagi via Pocket(Membuka di jendela yang baru) Pocket
- Klik untuk berbagi pada Tumblr(Membuka di jendela yang baru) Tumblr



Pertamini
SukaSuka
Nunut……. 😀
SukaSuka
sitik…
Lebih dekat dengan NMax (non ABS): http://wp.me/p1eQhG-1gz
SukaSuka
wow…semakin kencang,lek 🙂
————————————–
Laptop gagal nyala, ini solusinya >> http://potretbikers.com/2015/06/24/laptop-bunyi-beep-panjang-gagal-booting-bisa-jadi-keyboard-bermasalah/
SukaSuka
amazing
SukaSuka
weleh vixion sekali..
Titip jemuran mas ipan,he he he 😀
Membawa sedikit aura Ducati Panigale . . . inikah sosok dari Next Ninja 250FI dan 300FI ? http://www.sobatmotor.com/2015/06/membawa-sedikit-aura-ducati-panigale-nikah-sosok-dari-next-ninja250fi-dan-300fi.html
SukaSuka
mtor nggak laku
SukaSuka
Coba kapan kapan
SukaSuka
Mapping ecu diubah ngga ya?
SukaSuka
Mx king bkn’a mesin’a sama y kaya new vixion advance…….
Apa ada jeroan2 yg beda…..
SukaSuka
mesinnya NVA kan ngambil dri Mx-king.. cuma beda ukuran camshaftnya aja..
SukaSuka
Kalo R15 sama ga dgn V-ixion series??
SukaSuka
gonta ganti malah cepet ambrol mesine
jan vekok nya
SukaSuka
lah kan gigi rasio di mesin jga kyknya beda.. wong mx buat di kota jadi lebih rapat… y cmn gtu2 aj.. mngkin torsi naik dikit
SukaSuka
P n p gk pan ?
SukaSuka
Yamaho ngebul
SukaSuka
aku punya mx king, standar ting2 gigi 4 bisa ampe 114 kpj di redline, pertamax,,,,, topspeed sementara baru 130kpj,, gak jadi di pol,n ke redline karna kehabisan jalan,,, yang pasti brani bersanding dengan satria n vixion (pengalaman)
SukaSuka
Ngaruh k bunyi knalpot gk gan?
Mx king,new vixi mesin ny identik 90% sama tp kok bunyi knalpot racing beda yh.. Lebih enak d vixi/r15
SukaSuka
aku punya mx king udah ganti knalpot racing dan pake bahan bakar pertamax,gigi 4 bisa sampe 115 kpj dan top speed 132kpj
SukaSuka
dan 1 lagi pengalaman bang bro,, kemarten di lintasan kisaran 8 km, ada s***** nantangin di lampu merah, dia udah pake knlpot racing, eh gue gas gear 1-2-3-4 dah gak brani ngejar tuh si ayam,,, takut kalah x,, wkwkwkwkwk
SukaSuka