jump to navigation

Power Honda All New CBR150R Lokal Turun dari Honda CBR150R Thailand, apa kata AHM? 9 September 2014

Posted by ipanase in ahm, honda, info otomotif, opini, otomotif, sepeda motor, yamaha, YZF-R15, YZF-R25.
Tags: , , , , , , , , , , ,
trackback

pertamax7.com, tenaga honda CBR150R lokal lebih rendah dari Honda CBR150R thailand?Honda CBR150R Indonesia with marc marquez 93

yaps, itulah pakta yang terjadi……

sama sama menggendong mesin dohc 4 klep, dengan konfigurasi dasar yang sama, ternyata power yang mampu dibangkitkan dari mesin beda negara ini ternyata ada perbedaaan, nih mudahnya lihat tabel

 CBR150R Indonesia CBR150R Thailand
Power 17,1  PS @10500 rpm 17,8 PS @10500 rpm
Torsi 13 NM @7500 Rpm 12,66 Nm @8500 Rpm

power All New honda CBR150R turun 0,6 PS daripada Honda CBR150R thailand pada kitiran puncak yang sama, namun penurunan power ini dikompensasi dengan peningkatan Torsi yang terjadi pada Honda CBR150R lokal yang naik sekitar 0,3 Nm dari Honda CBR150R thailand, itupun didapat di RPM lebih rendah, gas dikit langsung ngacir dah si Honda CBR150R Indonesia, lantas mengenai penurunan power ini AHM menjawab mas bro…

menurut pak Sarwono Edhi Analisis Senior, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM) kepada detik oto menyampaikan penurunan tersebut memang nyata adanya, namun demi akselerasi yang lebih unggul dari versi thailand mas bro… berikut petikannya..

Putaran rendah dan menengahnya kita buat lebih baik daripada yang lama. Gir belakangnya juga kita ganti dari 43 menjadi 46,”

dohc overbore yang mengejar putaran  rendah dan menengah….

Tarikan awalnya jadi lebih baik dibanding sebelumnya. Itu kita lakukan karena melihat karakter pengendara motor sport di Indonesia yang ingin tarikan awalnya oke,”

jadi intinya AHM memang menurunkan power honda CBR150R Indonesia guna mengejar akselerasi untuk kepentingan riding harian mas bro.. akselerasi prima libas kemacetan… begitulah kira-kira.. manggut2 wae lah, ane juga belum paham rasanya..

kapan ya testride si lokal? hayah 2 versi thailand saja belum pernah nyoba kok..

honda-CB150R-dohc-engine.jpg

mesin honda CB150R basis Honda CBR150R lokal

semoga berguna

Iklan

Komentar»

1. aripitstop - 9 September 2014

agresif…ech…responsif

Suka

Kobayogas - 9 September 2014
iwe indrawibowo - 9 September 2014

sunatan massal jilid 2

Suka

bluspit.blogspot.com - 10 September 2014
Rusdy - 10 September 2014

Penurunan spec n kualitas tambah bobrok….R15 unggul segalanya….

Suka

2. R☺FiKs - 9 September 2014

i’ll be back..

Suka

3. sunoko - 9 September 2014

AHM berkata: “mau ngebut dimana??”

Suka

4. Rio - 9 September 2014
5. dhola - 9 September 2014

monggo d kunyah”

Suka

6. wtf170 - 9 September 2014

hla iyo no….mesakme sing CBU yen podo….

Suka

7. k14 - 9 September 2014

jadi karakter cbr loak eh lokal mirip2 sohc tetangga toh

Suka

8. ahaai - 9 September 2014

Lho pie to…

Suka

9. rdy - 9 September 2014

bilang aja kelinci percobaan
sudah dibilangin cbr itu lemot ….makanya diotak atik hingga pakai filosofi trandmark yamaha …

Suka

10. broBee - 9 September 2014

hmm kalau dipahami brarti AHM sepakat kalau torsi lebih bagus untuk pasar Indonesia… YIMM punya motor yang torsinya oke banget SOHC gitu.. jadi yang mana coba strategi pemasaran perusahaan yang pinter…

haha jangan digalakin ya, ane bukan FB ko.. :))

Suka

discovery - 10 September 2014

mungkin ibaratnya DOHC settingan ini dapat torsinya SOHC,namun dgn power sedikit diatas SOHC & ketahanan lebih dari SOHC (jika dikitir di RPM tinggi dalam jangka panjang) CMIIW..

Suka

Rusdy - 10 September 2014

Penurunan spec n kualitas tambah bobrok….R15 unggul segalanya….salam swing arm banana alumunium….

Suka

fortune - 10 September 2014

ketahanan lebih dr sohc biasa seperti byson dan nmp, tp tidak lebih jk dibanding diasil silinder dan forged piston
ketahanan rpm tinggi tergantung pd panjang stroke jg, tp part jg pengaruh, untuk motor sekelas mana ada yg spek standarnya berani set piston speed diangka 20m/s selain mesin LC4V

Suka

11. iwe indrawibowo - 9 September 2014

sunatan massal jilid 2

Suka

12. sijidewe - 9 September 2014
Rusdy - 10 September 2014

Penurunan spec n kualitas tambah bobrok….R15 unggul segalanya….salam swing arm banana alumunium….

Suka

Mat kriwul - 10 September 2014

ngotot banget rut curut?

Suka

sijidewe - 10 September 2014

belum nyoba R15

Suka

13. penggemarmotor - 9 September 2014
14. KlX Adventure - 9 September 2014
Rusdy - 10 September 2014

Nampol kantong…perawatan mahal….gampang koplok body cbr150r…R15 unggul segalanya….

Suka

15. Rusdy - 10 September 2014

Kualitas tetep R15 unggul segalanya…cbr150r lokal menggunakan sasis teralis yg gampang karatan n patah, mkany ditutupi pk fairing….

Suka

Mat kriwul - 10 September 2014

ngimpi rut

Suka

16. joki - 10 September 2014

Ga apa apa. Masih bisa sombong walau motor niru yamaha..
hahahahaa..

Suka

17. O=O - 10 September 2014

Untuk yg ke 2 kali AHM bermain aman dgn nama besar klan cbr150r layaknya NMP untuk berperang…,kurang all out krn msih konsen pmnuhan dlam negeri saja yg mrpkan impact dri R15,skrg tnggal strategy market&after sales yg mnentukan hasil perang sport 150cc

Suka

18. slam911 - 10 September 2014

Kalau mau torsi besar buat akselerasi dan didapat di putaran bawah, bensin juga irit, hanya dpt diraih oleh mesin yg over stroke, bukan over bore.

Suka

19. Mas udin - 10 September 2014

Intinya,…mau gaya balap tiap hari,nungging,ya pake r 15,..klo mau nyaman ya pake cbr,…mau beli tampilan ya erlimolas,mau fungsionalitas ya cebe er,….ga usah banyak oceh,…tuh yg ngoceh” ngebece padahal cuman make matic,…hahaha,….

Suka

Mat kriwul - 10 September 2014

betul om
tuh si rusdy curut ngotot bgt banggain r limolas

Suka

20. Tembelek - 10 September 2014

Bbm langka coooy plih yg irit ajalah, 35km/lt vs 41km/lt

Suka

21. Nova Sonic Rider - 10 September 2014

selain setting ECU, desain knalpot dan rasio final gear, apa cam jg ikutan “mbulet” ? sperti pada kasus CS1 terhadap sonic..

Suka

22. R15 - 10 September 2014

Emang Benar sih R15 irit,kemarin mudik ke bandung.. ane dari jakarta sampai Padalarang cuma abis 3 liter itu juga macet parah..pas ane sampai padalarang, mau isi bensin cuma keambil satu titik..track nya lewat puncak cianjur..boleh dicoba.. Ane juga Kaget Ko masih Full Bensinnya..irit bener dah…

Suka

23. R15 - 10 September 2014

Kembali Lagi sih sesuai selera..

Suka

24. Iqbal Perdana - 10 September 2014

Gan, Online juga harus menguntungkan dong, cari caranya DISINI

Suka

25. cysers64 - 11 September 2014
tegar - 11 September 2014

woww

Suka


Monggo Silakan Berkomentar< Bebas Sopan< mohon maaf jika belum dibalas< Matur Nuwun :D

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: