HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION menganut sistem AC dari generator? 12 Februari 2013
Posted by ipanase in aneh, lucu, unik, harga sepeda motor, info otomotif, mbengkel, modifikasi, opini, otomotif, sepeda motor, sepeda motor baru.Tags: aho, automatic headlight on, headlamp on, lampu nyala, peratiran lampu nyala siang hari, pertamax7, smart AHO
trackback
dahulu kala, ane baca di grup new vixion lightning ketika geger kenapa lampu depannya kalau di geber mesinya lampu jadi terang jadi terang, kalau ga digeber rada redup, trus engine OFF, kontak ON, di coba DIM nggak nyala
ane menyangka, akinya soal atau gimana, lah motor baru masak akinya soak, ane pun langsung FEELING, jangan jangan lampunya AC ikut generator mesin aka spuul yang keterangan lampunya ikut putaran mesin, waduh?
daripada menduga duga, pas ketemu yamaha mio GT kemaren ane tanya ke mekanik yamaha mas siapa gitu lupa, ada fotonya koq, kali aja beliau ngaku 😀
I : @ipanase MY : mekanik yamaha ( versi sudah diindonesiakan, kalau versi aslinya ngakak 😀
I : mas, tanya, lampu yamaha new vixion ikut aki atau spull
MY : spull mas
I : LHO???? beneran AC?
MY : iya mas, nggak kayak old vixion yang ikut AKI
I : jadi lampu depan ikut mesin nyalanya, kenapa mas?
MY : biar nggak gampang tekor akinya disedot AHO, wong yamaha old vixion banyak yang tekor karena AHOnya dulu, kemudian pemilik kasih bell keong dan sebagainya, cepet tekor, jadi di new vixion lampu depan ikut spull biar aki nggak gampang tekor
I : oh iya mas, paling biar ga gampang tekor terutama di new vixion NON KICK STARTER
MY : bisa jadi mas,
AC tebake?
video kiriman dari gan rian ketika menghidupkan engine yamaha new vixionnya
1. kontak on lampu spedometer on saat check injeksi
2. check injeksi selesai, lampu speedometer OFF
3. nyalakan mesin, brumm
4. AHO on, lampu speedometer ikut ON
benar2 AC ya? bukan FULL DC dari aki lampunya?
kayak bebek donk gan, lampunya langsung spull?
^ ora melu2 aku, suerrrr
motor sport identik dengan nyala LAMPU DEPAN DC ikut AKI, namun beda dengan yamaha vixion ini, bahkan sport lain juga masih mengaplikasikan lampu AC
pengaplikasian sistem lampu AC ini bakal menyulitkan pengguna yamah new vixion yang pngen pasang lampu HID PROJECTOR yang pngen tegangan DC STABIL ( CMIIW )
ditunggu aja, paling bentar lagi ada mekanik indonesia pasang iklan “ TERIMA FULLWAVING kalau di bebek, kalau di new vixon pasang KIPROK yamaha old vixion di yamah new vixion biar DC 😀 )
wah kalau AC gini AHOnya mirip plek kayak SMART AHO HONDA BEAT YA, AC tapi terprogram ( CMIIW )
apa pemirsa dengar suara klotok2 juga dari mesin 😀 di video diatas?
pelajaran
lampu sistem AC langsung ambil dari SPULL yang tentu dilewatkan regulator untuk kontrol tegangan dan arus menuju lampu agar nggak gampang putus ( kayak bebek ) bukan ane yang nyebut 😀
lampu sistem DC langsung ambil dari AKI ( kayak motor sport )
yang penting penjualan dah tembus 18 rebuan unit 😀
ane di jogja gan, belum bisa balas2 komen maupun angkat dari moderasi, you know lah 😀 belum ke warnet 😀 )
Pertamax7.net 
SukaSuka
ngece tenan -_-
“motor sport identik dengan nyala LAMPU DEPAN DC ikut AKI”
SukaSuka
. biasane 😀
SukaSuka
asyekkk.. motorku melu kategori montor semprot, 😆
*padahal montorku bebek lho tp udah full dc *cekiiiiiiikk
SukaSuka
setahun kemudian jebul tuku motor tidak sport 😆
SukaSuka
hah??
SukaSuka
wow
SukaSuka
yups biar aki g tekor!
SukaSuka
bahas cara buat lampu NVL jadi sistem DC bang..
SukaSuka
gÃÃ gÃl podium
SukaSuka
yang pentinglampunya nyala…………wkwkwkk……….
SukaSuka
bebek bgt yah.
SukaSuka
Tes
SukaSuka
kemunduran atau kemajuan ……………. ?
SukaSuka
malah maju mundur
SukaSuka
NMP juga pake dc tapi kalo pake lampu hid pasti aki nya langsung soak harus diubah lagi kelistrikannya.
SukaSuka
berapa watt ya, ?
SukaSuka
Teknologi canggih nih! 😀
SukaSuka
oh iyaaa teknologi motogp tuch….btw di motogp khan fullwave 🙂
SukaSuka
wooooo mentang2 dah fullwave bysone!…..
SukaSuka
wkwkwkwkwk….lha uda dari sononya fullwave jeeee 🙂
SukaSuka
d mtr dmotogp g da lmpuna gan!
SukaSuka
ada tuch di bgn belakang yg dihidupin kalo pas hujan wkwkwkwkwk…ya jelas gak ada lampunya lha buat balap 🙂
SukaSuka
Moto GP bukane total loss ya? Bener gak ya? cmiiw
SukaSuka
Total Loss sich kagak…khan masih butuh aki buat elektroniknya
SukaSuka
sipppppppppppppppppp
SukaSuka
lha betul to…lha injeksi kok pake total loss…rawan jebol donk…
SukaSuka
weleh2 😀
SukaSuka
moto GP benar pakai lampu?
SukaSuka
pake tuch…lampu hazard merah kalo pas wet race…ama lampu indikator speedo 🙂
SukaSuka
Teknologi moto gp jlanan. . Hahaaa XD
SukaSuka
besok keluar NVL tanpa electric starter en kick starter….udah dilengkapi pemutar roda belakang portabel buat idupin mesin….betul2 teknologi MotoGP tulen 🙂
SukaSuka
Yg penting terang n ga boros aki
SukaSuka
Tampak headlamp berubah cukup dengan sticker yo kuwi…. kreatif….
SukaSuka
kalo ada yg mo bkin janggut kaya di kawaks…harga 100-200…ckup diselipin…mau beli gak?….hahahha…anak2 kaskus kan banyak yg kretif neh….
SukaSuka
Url bro… mau aku beli….
SukaSuka
janggut tuh apa ya?
SukaSuka
Listriknya AC…
kaya rambutan aja…
eh kaya pendingin aja…
yg penting jebul tahta motor sport tidak bisa digulingkan…
SukaSuka
alhamdulilah di Byson uda fullwave wkwkwkwkwk
SukaSuka
lah, kirain full upgrade, eh ini malah ada yang di downgrade, kalo menurut ane sih bukan untuk hemat aki, tapi ya demi hemat biaya produksi, atau singkat kata demi keuntungan yang mengilla
banyak kok motor tanpa engkol, kelistrikan dc, ga tewas tuh akinya
contohnya
ninja 250 FI, er-6 series, cbr150fi, selain itu sih motor berengkol semua
SukaSuka
Siiippp …
Jadi gk gampang tekor tu aki.
SukaSuka
System AC sebenarnya sudah dari Jadul, karena aki jadul ampernya masih kecil2. Kalau sekarang selain amper aki sdh gede juga sdh praktis dng emberl MF malah sudah ada aki yg pakai Lithium Ion cuma harganya masih jutaan.
System AC cukup lumayan membebankan ke mesin, mesin idle susah kalau dibawah 1000 rpm (boros deh), apalagi yg mau ganti ke HID, musti rombak jalur kabel deel el.
Jadi Alasan produsen aja bilang aki NVL gampang tekor, seharusnya bisa di naikan kapasitas aki motor, sperti Nouvo aja pake aki 7A setara aki Tiger.
Jadi buat apa NVL pake peralatan canggih spt Close loop tapi arus aki masih AC, ini sama aja motor model baru tapi kelistrikan JADUL.
TERLALU !
SukaSuka
Mas baru tau ya. Kan dari awal spesifikasi begitu. Biar irit katanya. AC-DC katanya.
SukaSuka
untung bukan aserehe 😀
SukaSuka
Ntar biar ane ja gan yang psangin iklan itu, biar bengkel ane laris, hahahahahaaaaa 😀
SukaSuka
skalian bikin janggut dari fiber atau plastik abs dooonk bos….harga jgn mahal2….100-200 laaah…..jual online….
SukaSuka
Haiyalah,semakin di depan…
SukaSuka
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/02/07/338092/98/10/Honda-CB150R-Kaki-Gambot-Bokong-Simpel
pan cb ne apik tenan yoo….
kalo NVL mah tinggal pasang engine guar ama ganti lampu…kayanya…hehehe….
SukaSuka
Bagus lah..lebih ngirit strum aki..
SukaSuka
Lebih ekonomis,drpd ikut2an semprot trus aki tekor, sekarang tuh keren gak harus mahal!!! Mangaaappp…
SukaSuka
Yang canggih pakai close loop, bukan pakai DC wkwkwkwk
SukaSuka
kemajuan ? atau kemunduran ? *gk gak perlu gigi mundur..
SukaSuka
hahhahaa
SukaSuka
wow motor laki….tapi rasa bebek..
SukaSuka
hayah
SukaSuka
AHO sialan, batal beli new vixi
SukaSuka
hayah
SukaSuka
santai aja bro…masih ada yg jualan part kelistrikan old vixie kok…ato manfaatin jasa fullwaving bro ipan aja wkwkwkkwkw
SukaSuka
hahahhaahahha 😀
SukaSuka
ane tinggal dikalimantan gan, ga tau dimana ada jasa fullwaving. kenapa YMKI membuat motor berkiblat ke jakarta, padahal didaerah ga ada macet jadi ga akan tekor akinya.
SukaSuka
Wahh…kalah sama motorku vega zr yang sudah full dc
SukaSuka
wah pake kiprok tiger nih
SukaSuka
Mantep mas di tunggu artikel lainnya
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Tapi tetep terang kayanya, berarti sistemnya sama kaya Ninja.
Beda sama lampu bebek, terangnya tergantung puteran gas. Ini terang terus, sama kaya DC. Cuma bedanya lampu baru nyala setelah distarter. (Ninja 250 Fi)
SukaSuka
new vixion lightning ketika geger kenapa
“lampu depannya kalau di geber mesinya lampu jadi terang jadi terang, kalau ga digeber rada redup”,
trus engine OFF, kontak ON, di coba DIM nggak nyala
mas…, bisa baca yang diberi tanda kutip …, terang redupnya tergantung putaran gas … , bukan kaya ninja
SukaSuka
jossssssssssssssssssssss gan
SukaSuka
Ya kan itu yang Saya contohin Ninja, sapa bilang Vixion?
Maksudnya keliatan tetep terang itu di video, mungkin karena resolusi kurang tinggi jadi gambar kurang jelas. Soalnya belum liat langsung juga sih 🙂
SukaSuka
bener kata bung haryudh4 bang @granny,
saya owner nvl sendiri, meskipun mesinnya hidup stanby di rpm 1500, tapi tetep terang, gak beda sama pas gas di putar.
memang sama seperti ninin.
SukaSuka
betul kata mas haryudha4, ane pake new vixi juga terang sentosa, gk ada perubahan saat mesin digeber…vixi emang pake AC tp kualitas terang nya gk ngaruh..tetep lancar jaya….ane foreman di salah satu bengkel resmi mobil bro…
SukaSuka
Apik men ra tekor akine.
=============================================
Cara Membuat Windows Full Version (Genuine)
Panduan Cara Aktivasi Windows 8, Windows 7, Windows Vista, Windows Xp dan Microsoft Office Pro 2013 http://marcellinoagatha.blogspot.com/2013/02/cara-aktivasi-windows-8-dan-microsoft.html
SukaSuka
Ganti projie btuh bhan upu wae liane lmpune??
SukaSuka
projie plus kelistrikan DC
SukaSuka
Hla jare mp ki ez dc lek,,mung modal projie tok po??
SukaSuka
Bagus biar tidak tekor. Ada kelebihannya pasti ya ada kekurangannya.
=============================================
Cara Membuat Windows Full Version (Genuine)
Panduan Cara Aktivasi Windows 8, Windows 7, Windows Vista, Windows Xp dan Microsoft Office Pro 2013 http://marcellinoagatha.blogspot.com/2013/02/cara-aktivasi-windows-8-dan-microsoft.html
SukaSuka
sistemnya sama ga ya ma soul gt?
kalau soul gt ane lampunya stabil om kayak ngambil langsung dari aki, kaga redup kedip kedip gitu, mau digas atau kaga ya terangnya stabil. walau motor harus langsam normal dulu baru hidup lampunya(kayak di beat fi kali ya).
SukaSuka
akan berkurang terangnya sesuai umur spull dan kiproknya
SukaSuka
ganti lah bro, dari pada ganti aki yang cepet tekor
SukaSuka
wkwkw.. yang ini semua orang juga tau om..
SukaSuka
yg mau beli cb coba perhatikan shroud nya pegang dan goyangkan? pasti yg niatnya mau beli jd g beli dijamin!
SukaSuka
weleh2 kalau new vixion?
SukaSuka
saya udh survei kedua motor tersebut dan nvl tetep kokoh!
SukaSuka
Sedikit koreksi
pelajaran
lampu sistem AC langsung ambil dari SPULL yang tentu dilewatkan kiprok dahulu jadi DC tapi nggak stabil ( kayak bebek ) bukan ane yang nyebut
Monggo dilihat skema di situs bawah ini
(single phase regulator/rectifier) half wave
http://www.shindengen.co.jp/product_e/electro/catalog.html
Motor bebek “umumnya” menggunakan tipe ini
Disitu JELAS kalau daya untuk lampu dari spul tidak disearahkan ==> alias tetap AC, cuma di batasi tengangannya oleh R/R atau kiprok dengan media SCR
SukaSuka
thanks om, kalau new vixion ini apa di searahkan dulu ya?
SukaSuka
Klo setelah kiprok dapat tegangan dari accu…..klo sebelum kiprok tegangan dari accu di blok oleh diode kiprok, CMIIW.
SukaSuka
Nah ini salah satu GURU saya, om La Ode dr Surabaya. Apa kabar om ? 😀
Voltage limiter yg baru sudah sy terima, fungsinya cuma menurunkan limit jadi kisaran 14.5 V saja ya ? Tp ndak aku pake, soalnya pake yg lama lebih nyaman (lampu lebih terang) dan sampe sekarang udah hampir 5 bulan terbukti awet2 saja, ke accu (GS MF) juga ga masalah, aman2 ajah.
Buat rekan2 yg motornya pake spul gulung ulang, kalo mau merasakan performa output listrik yg BEBAS dari resiko bottleneck di kapasitas kiprok, silahkan pesen kiprok CUSTOM MADE bikinan soehoe La Ode alias Tjeret ini, dijamin PUAS krn performa mmg MAKNYOZZZ. 😀
Mau satu fasa, mau tiga fasa, no problemo, iya kan om ??
Salam. 🙂
SukaSuka
Nunggu pakar kelistrikan yg udah ngecek langsung…
Gelar tikar ama nyeruput darah segar…..
SukaSuka
sipppppppppppppppp
SukaSuka
ballast HID sekarang wis ono sing AC karo DC kang….gari milih arep nganggo sing ndi…..
SukaSuka
wah, josssssssssssssss iki
SukaSuka
se canggihan lampune megison….
ninjaq full dc tow mas..???
SukaSuka
wajar… old cbr 150 juga kaya gitu kok…:)
SukaSuka
dari diagram diatas. lampu depan ikut sepul= AC
sesuai sama kata mekanik yamaha.
toh ga cuma nvl doang kok sport yang kelistrikannya ac-dc. masih ada temennya kek scorpio. terus ada cbr jadul, megapro jadul, sama win jadul
kalo masalah dibiarin langsam lampunya tetep terang,liat aja mio j. juga terang kok.
bebek satria ane aja rpm dipanteng di 1600 rpm aja terang kok. stabil pula.
kalo ninja250 sepengetahuan ane sih full dc. soalnya belom pernah denger tukang fullwave ngerjain ninja250. mungkin emang daripabrikan kabel lampunya ga diikutin ke kontak.
yang masalah ballast ac-dc. maksudnya bukan ballast khusus motor ac sama dc tapi arus yang dihasilkan ballast itu. ballast ac bikin arus ac demikian juga dc. soalnya fungsi ballast itu sebagai “konverter” listrikbuat si bohlam hid ini. bohlam hid butuh listrik 23ribu volt biar bisa idup.cmiww
tapi ga bisa serta merta dipasang ke motor halfwave. soalnya bikin aki tekor. biasanya lampu hid makan kelistrikan paling sedikit 3.5 kalo gasalah. kalo akinya 3.5 ah? cukup ga buat ngasih makan si ballast?
malah kadang2 pas diukur tegangannya minus -__-
buat pemilik nvl ga usah kecewa. bukan sesuatu yang fatal kok. tinggal fullwave aja beres. ane denger2 kiproknya persis sama kek punya mio j, sepertinya kelistrikan mirip2, saran kalo mau fullwave ke tempat yang terbukti udah berhasil megang mio j tanpa masalah aja. takutnya kalo bawa yang belom pernah pegang mio j nanti sistem injeksinya masalah, sayang
SukaSuka
tiger kok ngga gampang tekor ya, apa cuma gw aja yang ngerasa gitu? [sambil angkat pestol]
SukaSuka
itu pipi vixi nya d stiker kiri dan kanan kah ?
SukaSuka
ah, kata siapa tegangan lampu gak stabil,, lihat dulu dong, tuh lampu gak redup tapi cenderung konstan nyalanya.
beda jauh ama bebek. kalo bener gitu justru enak biar ngindarin aki tekor, ane aja sejak ada AHO umur aki motor gak sampe setahun, padahal dulu kalo normal pasti diatas setahun. bisa 2 tahunan lebih
SukaSuka
ow..pantesan nvl ane pas stasioner nyalanya gk stabil..
SukaSuka
berarti memang betul sekali vixion sport tp rasa BEBEK kwek…kwek…kwek
SukaSuka
Biar listrik aman, kalau soak bisa pake genset.. Xixi
http://trexton.wordpress.com/
SukaSuka
wah kaya scorpio dong………
SukaSuka
[…] Posted by ipanase in aneh, lucu, unik, harga sepeda motor, harga sepedamotor, info otomotif, mbengkel, modifikasi, opini, otomotif, sepeda motor, sepeda motor baru. Tags: aho, automatic headlight on, headlamp on, lampu nyala, peratiran lampu nyala siang hari, pertamax7, smart AHO trackback […]
SukaSuka
Di psg Inverter aja bro. Lampu terang hemat ampere
SukaSuka
benar2 sport rasa bebek… lha wong yg bebek aja di upgrade jd full dc ini pabrikan malah downgrade kaya bebek lg… DAN BENAR THO AKINE OVX banyak yg tekor… soale dulu ada modus recall halus dg dalih memecahkan rekor muri..
SukaSuka
maaf Pan, aye gak ngerti kelistrikan, karena aye ngambil jurusan IPS 🙂
cuman kalo gak salah sih (KALO GAK SALAH LHO YAA)
vixion yang lama itu kelistrikannya kan udah menganut sistem fullwave 3 phase.. gak kayak tiger dan sodara2nya yang masih 1 phase.. produk honda yang udah 3 phase kalo gak salah itu Vario 125 PGMFI, CMIIW..
pada kelistrikan 3 phase output listrik dari alternator membentuk gelombang yang saling menyusul, sehingga outputnya bisa lebih lembut dan stabil. Hal ini akan membuat output listriknya lebih tinggi dibanding alternator satu phase.
dan juga kalo gak salah sih kalo udah 3 phase secara teori ato apalah itu namanya mampu dikasi beban lampu HID sampe 50 watt lebih..
pengisian aki pun lebih besar dari pada yang 1 phase
lalu kenapa bisa tekor dikasi beban lampu standard?
apakah untuk menghemat biaya produksi?
sebab kalo gak salah (udah berapa kali bilang kalo gak salah yak?)
Pulsar 220F itu pada awalnya kelistrikannya juga sudah menganut sistem 3 phase, tapi bulan Januari 2013 maren temen aye beli P220F, lalu saat pengen gulung ulang kawat spull pake kawat yang lebih gede.. dilalah.. kok kabel outpunya cuma dua alias 1 phase 😥 3 phase ada 3 kabel output dari spul (kalo gak salah)
di-downgrade untuk menekan harga jual mungkin 😆
aye cuma nubie yang gak ngerti dunia kelistrikan 🙂 bisa jadi aye salah baca 😉
SukaSuka
mangap iki, dc dari ac 3 phase memang lebih halus dari dc dari 1 phasa, tapi tetep DC riple sampe beban wong tanpa filter
SukaSuka
BETUL sekali kali skema kelistrikan 3 fasa itu dgn ukuran alternator (spul & magneto) yg relatif SAMA, bisa menghasilkan output yg jauh lebih gede dibanding 1 fasa (asumsi sama2 DC full wave rectification). Juga ripple arus DC yg dihasilkan lebih halus (wlpun dgn adanya accu, apalagi capacitor bank, ripple ini jg udah bisa dihaluskan).
Sama2 alternator 3 fasa pun, bisa beda karakter outputnya, karena pola gulungannya jg bisa beda, yaitu pola STAR (mengutamakan voltase output) atau pola DELTA (mengutamakan amperage output). Rata2 alternator 3 fasa motor2 lokal pake pola gulungan STAR, tapi utk moge2 yg ukuran alternatornya lebih gede & spul nya punya jml lilitan yg jauh lebih banyak, banyak yg menggunakan pola DELTA spy output arus bisa dimaksimalkan.
Walaupun UMUMNYA sistem 3 fasa lebih baik dibanding 1 fasa, tp 1 fasa yg DIOPTIMALKAN outputnya bisa aja mengalahkan 3 fasa sutandar, apalagi masih pola STAR. Contohnya ?
Pulsar 200 ku, spul 7 kern digulung ulang pake kawat germany 1.2 mm full (1 kern utk spul pengapian yg masih AC), output pake kiprok custom made, beban headlamp projie HID ballast 50w x2 + foglamp HID 35 w, total beban sekitar 160-170 w, di 4000 RPM Vdc sudah bisa mentok regulasi 15 V, apalagi di atas itu. Aman dr resiko tekor utk penggunaan touring luar kota.
SukaSuka
mantabhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, josss, kasih foto2 lah, hebattt
SukaSuka
[…] motor sehingga aki lebih awet ( gimana aki nggak awet, wong lampu ikut ke SPULL ga pake aki aka lampu sistem AC […]
SukaSuka
OK, good job, mas Ipan udah ikut membongkar “misteri” kelistrikan new Vixion dan memberi pencerahan. Kalo bisa, tolong difollow up lebih lanjut kang, terkait SKEMA dari alternator si New Vixy ini. Karena setauku, belum pernah liat alternator TIGA FASA spt old vixy yg kemudian outputnya ttp dibikin AC utk headlamp, umumnya jadi full DC ke accu semua.
Jadi pertanyaannya, apakah di sisi alternator, baik SPUL maupun MAGNETO, juga udah dispek down dgn menggunakan alternator SATU FASA spt umumnya motor2 dgn kelistrikan AC/DC ?
Sekarang kalo ada yg ngece NVL motor sport rasa bebek, rasanya mmg masuk akal jg, kalo spek down di sisi kelistrikan diperhitungkan. 😆
Masalah AHO bikin tekor, sebenarnya bisa diakali kok, dgn memperbesar kapasitas accu (accu 9 Ah banyak kan ? Tp mesti nambah duit), merubah konfigurasi spul (jml lilitan dan ketebalan kawat), atau malah sekalian memperkuat alternator (spt pake ex R125). Sayang YIMM malah cari gampangnya aja. Ane anggap ini poin MINUS dari NVL.
Salam. 🙂
SukaSuka
jangan2 jadi 1 phase 😀
SukaSuka
Terkait apakah headlamp arus AC itu PASTI kedip2 di RPM rendah, jawabannya adalah BELUM TENTU !!
Walaupun arus AC, tapi bila konfigurasi spul (jml lilitan spul lampu dan ketebalannya) & kekuatan medan magnet nya mmg bagus, bisa saja pada idle RPM lampu sudah terlihat cukup STABIL tingkat pencahayaannya, karena Vac yg dihasilkan oleh alternator sudah berada pada LEVEL yg MEMADAI.
Hal ini cukup terbukti kok, silakan cek beberapa tipe motor matic dgn headlamp arus AC, spt Honda Beat, kalo kondisi alternator masih sehat, di idle RPM cahaya lampu depan sudah cukup stabil & terang, ga pake kriyip2 spt di motor2 bebek jadul.
YIMM sendiri udah mengakui lewat sales directive mrk yg membandingkan NVL vs CiBie, dinyatakan klo kelistrikan si NVL mmg AC/DC, yg diklaim aman dr resiko tekor. Bisa jadi demikian, tapi itu ttp merupakan KEMUNDURAN alias SPEK DOWN, yg bwt ane terhitung MENGECEWAKAN.
Kalo mau NGETES apakah itu headlamp NVL arus AC atau DC, gak susah kok. Standarnya pake bohlam HS1 35/35 w kan ? Silakan ganti pake bohlam H4 yg 55/60 w, kalo perlu (utk sebentar sekedar ngetes doank) pake yg ratingnya 100/120 w.
Kalo bener2 arus DC, maka pada idle RPM akan ttp stabil terangnya (cuma pengisian akan tekor berat & cadangan daya di accu akan cepat habis), namun kalo arus AC, maka otomatis akan jadi KRIYIP2, karena BEBAN kelistrikan melonjak drastis sedangkan charging arus AC dr alternator cuma segitu2 saja, walhasil Vac nya akan NGEDROP yg efeknya spt itu.
Salam. 🙂
SukaSuka
maaf mas gun…NVL berada di area 2013 up, bukan di area 1990 down, ane juga otomotif bro, YIMM tidak sebodoh itu dlm berteknologi…maaf ya mas gun..
Sampe saat ini ane pontang panting di dunia otomotif, skrg masih betah di Suzuki. thx
SukaSuka
master kelistrikan tenan… joss gandoss…
SukaSuka
[…] jelas, kebanyakan HID PROJIE membutuhkan asupan daya AKI yang jossss, kalau DC, namun karena yamaha new vixion ini menggunakan LAMPU SISTEM AC, maka harus dirubah dulu sistem kelistrikan menjadi DC maupun menggunkan lampu HID PROJIE yang […]
SukaSuka
ane blm jlas ms,perbedaan generator AC dg DC . tolong y ms d jelasin sekali lg yg lbh simpl dn mudah d pahami.
SukaSuka
hahaha… aki na gampang soak…
SukaSuka
wah, klo gitu masih canggih supra x 125 (2005) ane dong udah fullwave gulung sepul 😀
di motor ada klakson hella, hid 55 watt retrofit, kick starter ane lepas 😀
sudah 2 tahun ga tekor tuh 😮
sialan banget NVL, gara2 halfwave, adek ane ga jadi beli 😮
SukaSuka
Uwwww..ternyata ngono to mas…
Suwun yooo…
SukaSuka
hehhehe, jossssss
SukaSuka
mau ac atopun dc yang penting intensitas cahaya lampu depan cukup terang untuk riding malam hari! Masing2 sistem punya kelebihan dan kekurangan masing2! Yang full dc sebenernya sumber listriknya tetep aja alternator! Keunggulan full dc di putaran iddle cahanya stabil, alias ga kedap kedip! Kalo sistem ac cahaya lampu malah sebenarnya lebih terang dari full dc pada ukuran daya lampu yang sama, dengan catatan kondisi regulator dan spull sehat wal afiat! Tuh scorpio ga kalah terang sama tiger, cuma bedanya tiger rona cahaya lbh cenderung putih, kalo scorpio cenderung kuning keemasan!
SukaSuka
SETUJU !!!
SukaSuka
rumus:
AC= semakin kecil watt’y, lampu makin terang.
DC= semakin kecil watt’y, lampu makin redup.
silahkan ganti dg watt yg lebih kecil, kalo tambah terang berarti AC. 🙂
SukaSuka
ga masalah blas
SukaSuka
knp lampu blakang vixxion ane kok cpt bgt mati ya br 6 bulan udh mo ganti 3kali pas nanya ma meanik resminya ktnya klistrikanya normal gk ad mslh tp knyataanya lampu blakang cpt bgt umurnya repot kn kl sering ganti tolong brngkali ad yg bs ksh solusi or masukan..trims
SukaSuka
banyak yang ngalamin gan , tenang aje, solusinya, coba ganti bohlam belakang punya honda beat…. dicoba dulu
SukaSuka
hadeuuhhh YangMahal kenapa jadi dodol begini..!? 😆 untung owe blom beli NVL ah ga jadi beli NVL klo kayak gini !! 😦
nitip dongengan yah
http://willykk.wordpress.com/2013/12/27/cb150sf-vs-nvl/
SukaSuka
waduh vixion nvA jd lampunya dan kelistrikanya pakai spul dong gan bukan aki waduh trauma aku waktu jaman bebek dulu kalu listrik konslit parah spul terbakar mana musim banjir rentan dengan koslit kalu terbakar bongkar spul keluar biaya banyak mahal pula ay mana lah tebeli nvl ngeri gua utak atik listrik entar kesalahan ga jd ku mau ganti stok kontak karna pasti panas bener kinprok yang g ori meleleh karna listrik lampu ga stabil (INTINYA KALU PAKAI LOGIKA KALU NVL STABIL KENAPA KITA HIDUP MESIN DAN KITA DIAMKAN G USH GAS LAMPU KADANG TERANG DAN REDUP JD BERPIKIRLAH KALIAN?????????? NO COMET KU) semakin kita gas semkin panas pengalaman ku mega pro 2007 ku ganti kimprok semkin lama semakin meleleh rusak KARNA G STABIL wadu ga mau deh ada kendala di nvl
KOK YAMAHA BILANG SELALU TERDEPAN TAPI SEKARNG MENGANUT AJARAN JADUL MUNDUR SALH DONG SLOGANYA WADUH KECEWA TERLANJUR TEBELI NVL
SIAP SIAP LAH U YAMAHA BILA SPUL NVL GA TAHAN 4 TAHUN . ASURANSIKAN LAH NVL KMI NE BIAR KELISTRIKAN GARANSI BILA TERJADI AP2 BISA KLIEM PENGALAMAN KU PAKAI VIXION LAMA GA AD NAMANYA KENDALA KELISTRIKAN AKI AMAN AMPE 3 TAHUN LBH SAMPE SEKARANG DAN MOTOR HARIAN JARAK TEMPUH PANJANG KALU BISA NVL JUGA GTU
SALAM SETRUM YAMAHA NVL
TULISAN DIATAS SARAN PENGALAMAN ANE AJA SHARE
SukaSuka
kelihatan banget ngarangnya.
SukaSuka
gan kalo old vixion di rubah sistem kaya NVL caranya gmn gan? agar lampu sistem AC. thx
SukaSuka
[…] HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION menganut sistem AC dari generator? […]
SukaSuka
[…] HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION menganut sistem AC dari generator? […]
SukaSuka
Thanks for finally writing about >HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION
menganut sistem AC dari generator? | PERTAMAX7.com <Liked it!
SukaSuka
[…] HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION menganut sistem AC dari generator? […]
SukaSuka
[…] HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION menganut sistem AC dari generator? […]
SukaSuka
punya ane NVL 2014, emg lampu baru nyala saat mesin hidup. Tp cahaya stabil gan gak naek ato turun, bahkan gak kayak motor bebek pas mesin stationer yg lampunya ngrinyip2.
SukaSuka
lancar2 aja gan, kedip2 pun dikitttt banget, kalo dilihat sekilas ya nggak kelihatan ,
SukaSuka
walah, harus rubah dari ac ke dc nih
SukaSuka
[…] HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION menganut sistem AC dari generator? […]
SukaSuka
[…] HEADLAMP YAMAHA NEW VIXION menganut sistem AC dari generator? […]
SukaSuka
iy ya lmyan lah..knpa yg kek gni ga dari kmrn2 nvl launching ya..tenang pan,,ganti saklar ov aj kan beres
SukaSuka