YAMAHA NEW VIXION TEMBUS 14.23 HP di dynotest ULTRASPEED 12 Januari 2013
Posted by ipanase in info otomotif, opini, otomotif, sepeda motor, sepeda motor baru, spesifikasi.Tags: dynojet, dynotest, pertamax7, uji kekuatan, uji power, ultraspeed, yamaha new vixion 2013, yamaha new vxiion lighning
trackback
sudah lama dapet video ini dari pm kaskus, baru bisa ane sima bener2 sekarang
selamat bufering
nih foto skrinsutnya dari lek reka
ternyata yamahanew vixion tembus YAMAHA NEW VIXION TEMBUS 14.23 HP @ 8224 Rpm, di dynotest ULTRASPEED ON THE WHELLL, ga jauh2 dari klaim yamaha tembus 16.36 HP on the crank
maaf ga bisa bales komen2, ane lagi mancing di waduk gajah mungkur wonogiri, hehehe, salam kencanggggg
ingat, hasil dynotest berbeda tiap alat, nunggu konfirmasi dari tester otomotif š kalau honda Cb150R berapa ya, ( lek reka dah tahu š )
Pertamax7.net 
mantab . . . .
SukaSuka
wow sesuatu š
SukaSuka
Berbagi info dr Otomotif… comapare.. compare… š
http://yanusakti.wordpress.com/2013/01/12/komparasi-new-vixion-vs-cb150r-akselerasi-top-speed/
SukaSuka
INI TEST KEDUANYA..BACA NYO..http://triatmono.wordpress.com/2013/01/12/hasil-dyno-menyatakan-dohc-cb150r-ternyata-kalaaah-power-dibandingkan-sohc-new-vixion/
SukaSuka
triatmono tuh sales yamaha bos
SukaSuka
joz
SukaSuka
Ajib..
http://trexton.wordpress.com/
SukaSuka
5 besar
SukaSuka
sooohhccc kencang…
SukaSuka
gk jauh dr old vixy..,
SukaSuka
Lumayan
SukaSuka
Ngko direview hasile mancing
SukaSuka
14hp…
CS1 gak bisa ngentutin…
š
SukaSuka
Data Akselerasi CB150R (Tabloid OTOMOTIF)
0-60 km/jam: 3,8 detik
0-80 km/jam: 6,8 detik
0-100 km/jam: 11,7 detik
0-100 meter: 7 detik
0-201 meter: 11 detik
0-402 meter: 18,2 detik
Data Akselerasi Vixion Lightning (Tabloid OTOMOTIF)
0-60 km/jam: 4,1 detik
0-80 km/jam: 7,1 detik
0-100 km/jam: 13,1 detik
0-100 meter: 7,1 detik
0-201 meter: 11,3 detik
0-402 meter: 18,4 detik
Abaikan yg aksel speedo, tapi perhatikan yg 0-201 dan 0-402.
Nyaris sama kan? TAPI BAYANGKAN SEANDAINYA BAN NVL DIGANTI 100/80…
Konsumsi BBM (Non-Econo Riding) CB150R : 35 km/ltr (Pertamax kah??)
Konsumsi BBM (Non-Econo Riding) NVL : 38 km/ltr (Premium, IWB sudah buktikan)
BAYANGKAN SEANDAINYA NVL DIISI PERTAMAX??
SukaSuka
Ga akan byk pengaruh bro kalau ban diganti…toh berat ban ga akan sampai 2-3 kg paling banter 1/4 kg….pengaruh pertamax untuk motor injeksi 150cc 4tak ga terlalu banget bro….
SukaSuka
bukan masalah berat ban, tapi ban besar otomatis tapak yg nempel aspal juga besar itu makanya kenapa ban gede bisa bikin tarikan berat. kalo NVL pake ban ukuran 100 ya tentu tarikan makin kencang.
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
@ Atra D.Sisco (@Attrecia)
baynak2 lah belajar fisika…
Ban sangat berpengaruh pd akselerasi… Berat & diameter ban sangat berhubungan dg moment puntir (torsi). Moment puntir adl kemampuan utk memutar beban pada porosnya…
Sedangkan power adl kemampuan utk memindahkan ke tempat lain….
Memberi beban 2 kg pd ban akan sangat berbada dg memberi baban 2 kg pd boncengan…
Pd kasus dilapangan ane udah membuktikan teori tsb pd penggantian ban gambot & ban cungkring… Jauhh terasa efeknya…
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss, pake ban alay cacing nambah 15 PS katanya š
SukaSuka
Skali2 ban motor lo,lo kempesin ambis,nti kan seluruh permukaan ban bisa napak semua di aspal,trus lu rasain gmna beratnya bro…hahahahahaaa tolol..
SukaSuka
apalagi pespa, amit2 š¦
SukaSuka
IWB bukannya dapet 42-an kpl, Bro?
SukaSuka
maksudnya IWB juga test NVL pake premium. Kalo uji Cb150R masih belum dapet info yg jelas pake pertamax atau premium…
SukaSuka
sek…. tak bayang no yo………
hasilnya ya bayang — bayang ……
Nggak ngefek banyak
mestinya dari hasil tes otomotif nvl lebih cepat dari cb sf karena torsinya gedhe
tetapi apa dikata tetap kalah sama cbsf
yamaha coba cari alasan biar nggak kisinan, makanya diganti dengan ban yang nggak begitu besar,
SukaSuka
hasil dyno
NVLā¦.. peak power 14,32 HP @ 8224 RPM
CB150SF.. peak power 14.02HP @ 10210 RPM
=============================================
DOHC fit makin cibieā¦cibieā¦ aja nih
SukaSuka
hahhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
SukaSuka
tak tambahi artikelnya gan… š
http://yanusakti.wordpress.com/2013/01/12/komparasi-new-vixion-vs-cb150r-akselerasi-top-speed/
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
NVL ma streetfire berat mana sob? Walau Streetfire ban lebih kecil tapi bobot mtrnya lebih berat dikit… PWR nya berapa…? Bayangkan kalo ctreetfire bisa diet….
SukaSuka
Jangan lupa,nvl 128 kg sudah berat isi (termasuk bensin,pelumas dll),sedang streetfire 129kg masih berat kosong
SukaSuka
Moderasi meneh
SukaSuka
mangapppppppppppppppp š
SukaSuka
piro cb kang?
SukaSuka
mungkin itu testnya buat balap kalau tiap hari makainya ky gitu jaminan 1 bulan dah rontok tuh mesin. coba aja buat prjalanan jrk jauh kalau mesin dah panas bgt krn prjalanan jauh, dcoba akslerasi jika masih nyoss brarti itu OK. kalau tarikan molor yah performanya brarti jelek.
SukaSuka
Betul…betul…betul !!!
SukaSuka
Iya juga ya, masalah ‘ketangguhan’. Masih harus dibuktikan lagi dari keduanya š
SukaSuka
Nunggu nggone CB150 Piro? Di tempat yang sama…dan minumnya jg yg sejenis… Ojo jelantah xixixixi….
SukaSuka
cb gak di tes
SukaSuka
Masuk ke Youtube… klik ID gtitwo,,,
viola… nemu juga yg CB150……xixi
SukaSuka
dah lihat kemaren š
SukaSuka
Nih hasil dyno on wheel motor harian
dyno new vixion standart
http://i46.tinypic.com/12490lw.jpg 14,32 HP 8224 rpm
dyno cb150r streetfire standart
http://i47.tinypic.com/uao3m.jpg 14,02 HP 10250 rpm
klw new vixion kan sudah dikasih
ban gambot power tetep 14,32 HP,
klw cb streetfire aslinya ban
cungkring klw dkasih ban gambot
powernya dijamin turun powernya <14 HP
Silahkan komentar… Power real on wheel Sohc vs dohc 1 : 0
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Pergi mancing atau pergi indehoi asoi geboi sama calon ibunya anak2 neh?
Xixixixixixii… š
Kaboooorrr..
SukaSuka
wkwkkwkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
Wow..bedanya dikit doang…
http://kommotor.com/download-game-super-bikes-gratis/
SukaSuka
lounching nvl dan xeon rc daerah surabaya tgl 19 dan 20 diroyal plasa
SukaSuka
Udah ketahuan……Dengan Dyno yg sama…
Liat pojok kanan bawah di youtube
NVL….. peak power 14,32 HP @ 8224 RPM
CB150SF.. peak power 14.02HP @ 10210 RPM
SukaSuka
Napa CBSF jauh ama CBR150 yaa,,, Di Dyno kalah ama NVL
jangan2 yg bener tuh spek awal yg di WLH neeh
SukaSuka
namanya juga downgrade sis, apapun yg namanya downgrade gak bakal lebih baik dari upgrade
SukaSuka
pikir nya salah tulis aja!! biar lebih gede, toh konsumen gak bakalan di dyno tuh motor
kek…kek…. makin cibie…cibie…deh…
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss……………………………
SukaSuka
pikir nya salah tulis aja!! biar lebih gede, toh konsumen gak bakalan di dyno tuh motor
kekā¦kekā¦. makin cibieā¦cibieā¦dehā¦
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
ada harga ada rupa gan,jujur ane gak sudi kalo cbr150 disamain ama cbsf š
SukaSuka
nah loh padahal td ane ngereply si Daratrisna Aja,malah jd komentar :s
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
berat ban mungkin g sberapa bdanya tp berat peleknya gmana z?past lbh berat nvl
SukaSuka
ternyata akselerasinya NVL masih di bawah CB150R
jadi tambah bingung
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
chibi2 cuma dapet 14,13HP š
SukaSuka
14.13 ternyata .. susah pantengin youtube liat angkanya
SukaSuka
14,04 HP @ 10.410 rpm bro
SukaSuka
siap2 kompor sama tabung lpg
SukaSuka
cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb cb
SukaSuka
lupakan teori semua FBH tentang dohc downgrade, terbukti mr testo ngetes powernya sama dengan sohc vixion,
powernya malah kalah tuh si cb 150. saking aja vixion pake ban lebar, kalo pake ban cungkring juga pasti tambah kencang lagi.
salam dohc downgrade abal-abal.
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Olhaiyo cb 14,13 hp pantes gak kerasa beda sama old vixion….
SukaSuka
Kalo gini faktanya… siapa yg berasa BEBEK..?????
SukaSuka
Data Akselerasi CB150R (Tabloid
OTOMOTIF)
0-60 km/jam: 3,8 detik
0-80 km/jam: 6,8 detik
0-100 km/jam: 11,7 detik
0-100 meter: 7 detik
0-201 meter: 11 detik
0-402 meter: 18,2 detik
Data Akselerasi Vixion Lightning
(Tabloid OTOMOTIF)
0-60 km/jam: 4,1 detik
0-80 km/jam: 7,1 detik
0-100 km/jam: 13,1 detik
0-100 meter: 7,1 detik
0-201 meter: 11,3 detik
0-402 meter: 18,4 detik
Abaikan yg aksel speedo, tapi
perhatikan yg 0-201 dan 0-402.
cb150 unggul akselerasi dalam versi speedo tapi inget deviasi speedo kedua motor ini jomplang : Deviasi speedometer thd gps Cb150r 9,56 %, new vixion 3,76 %
berdasr bahasan di atas
top speed vixion 125 kpj>>>gps
120,47 kpj (deviasi 3,76 %) bobot
pengendara 80 kg
http://iwanbanaran.com/2013/01/11/
komparasi-speedometer-new-
vixion-vs-gps-runtastic/
http://iwanbanaran.com/2013/01/06/
video-top-speed-yamaha-new-
vixion/
top speed cb 150r 126 kpj>>>gps 115
kpj (deviasi speedo 9,56 %) bobot
pengendara 76 kg
http://pertamax7.com/2013/01/11/
komparasi-speedometer-honda-
cb150r-dengan-gps/
Trus power real on the wheel dari ultraspeed
New vixion 14,32 HP
i46.tinypic.com/12490lw.jpg
Cb150r 14,13 HP
maniakmotor.com/images/2012/oktober/hasil%20dyno%20ok.jpg
i47.tinypic.com/uao3m.jpg
Klw new vixion sdh pke ban gambot power tetep 14,32 HP klw cb 150r aslinya ban cungkringjka cb150r pke ban gambot (efek hambatan lebih besar) power bisa <14 HP
Silahkan komentar data di atas berdasar bukti bukan katanya… Katanya.. Yg suka disebut2 fb tertentu š
SukaSuka
mantapp, banyak reperensinya š
SukaSuka
Anda salah kalo terlalu membandingkan akselerasi dari speedometer karena akurasi speedo berbeda antara NVL dan CBSF.
Yg bener itu bandingkan 0-201 dan 0-402, dengan catatan ukuran jenis BBM harus sama, dan ban harus berukuran sama. Itu baru “SNI” dan ADIL=====> JELAS NVL MENANG
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Berarti ada 2kuda diantara mesin dan roda ya m ipan…
SukaSuka
Atra D.Sisco (@Attrecia)
pada 12 Januari 2013 pada
09:09
Ga akan byk pengaruh bro kalau ban
digantiā¦toh berat ban ga akan sampai
2-3 kg paling banter 1/4
kgā¦.pengaruh pertamax untuk motor
injeksi 150cc 4tak ga terlalu banget
broā¦.
==============================
klo sm old vixion beda berat velg bisa smpai 3 kg depan belakang total, pakai chemco 2,5″ depan, 3,5″ belakang, beda berat ban tubeless corsa s123 bisa sampai 1,5 kg depan belakang total, ukuran 100/70 depan, 120/70 belakang…..
jd beda berat total bisa smpai 4 kg lebih, anggaplah berat ban dan velg belakang total beda 2,5 kg, memang angka ini kecil, tp lumayan mempengaruhi performa, karna roda masih masuk ke penggerak….
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Trus power real on the wheel dari ultraspeed
New vixion 14,32 HP http://i46.tinypic.com/12490lw.jpg
Cb150r 14,13 HP
http://maniakmotor.com/images/2012/
oktober/hasil%20dyno%20ok.jpg
Klw new vixion sdh pke ban gambot
power tetep 14,32 HP klw cb 150r
aslinya ban cungkringjka cb150r
pke ban gambot (efek hambatan
lebih besar) power bisa <14 HP
Dipilih2… Upgrade vs downgrade 1:0
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Udah ketahuanā¦ā¦Dengan Dyno yg samaā¦
Liat pojok kanan bawah di youtube
NVLā¦.. peak power 14,32 HP @ 8224 RPM
CB150SF.. peak power 14.02HP @ 10210 RPM
====================================================
DOHC fit makin cibieā¦cibieā¦deh
SukaSuka
mangappppppppppppppppppppppppppppppppp
SukaSuka
Daratrisna Aja – 12 Januari 2013
Napa CBSF jauh ama CBR150 yaa,,, Di Dyno kalah ama NVL
jangan2 yg bener tuh spek awal yg di WLH neeh
================================================
pikir nya salah tulis aja!! biar lebih gede dari sebelah, toh konsumen loyal gak pinter-pinter amat gak bakalan di dyno tuh motor
kekā¦kekā¦. makin cibieā¦cibieā¦dehā¦
SukaSuka
wkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
Afif
Data Akselerasi CB150R (Tabloid OTOMOTIF)
0-60 km/jam: 3,8 detik
0-80 km/jam: 6,8 detik
0-100 km/jam: 11,7 detik
0-100 meter: 7 detik
0-201 meter: 11 detik
0-402 meter: 18,2 detik
Data Akselerasi Vixion Lightning (Tabloid OTOMOTIF)
0-60 km/jam: 4,1 detik
0-80 km/jam: 7,1 detik
0-100 km/jam: 13,1 detik
0-100 meter: 7,1 detik
0-201 meter: 11,3 detik
0-402 meter: 18,4 detik
===========
Loh katanya nvl akselerasinya yahud, koq kalah ma cibie?
SukaSuka
krn pake ban gede dan BBM premium…
SukaSuka
dah ada hasil dyno nya kan…. jadi ketahuan tuh karakter NVL ama CB150…. masing2 motor RPM optimal di berapa…
ngedrag kan ga asal betot gas..
manfaatin data ini
NVLā¦.. peak power 14,32 HP @ 8224 RPM
CB150SF.. peak power 14.13HP @ 11100 RPM
SukaSuka
Nih u/ yg CB dynotest http://i47.tinypic.com/uao3m.jpg lihat gambar pojok kanan bawah. Cekidot : http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=disCzxhmkDc
SukaSuka
panassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Mas… Nie CB150R di tempat saya (samarinda) sama dengan balikpapan, Rp. 24 juta š
SukaSuka
Mungkin tempatnya mas yudha deep tembus 25 juta š kan daerah pedalaman. 26 juta bisa jadi loh… wew
SukaSuka
DOHC itu mestinya JUUUAAAAAUUUHHHH lebih powerful dibanding SOHC, lha buktinya mesin F1 ama moto GP DOHC semua kok. kalo sampe cuma beda tipis apalagi sampe kalah sama SOHC ya MAAALUUUUUUUUUUUU.
SukaSuka
absen
http://megalodon150.wordpress.com/2013/01/12/ketemu-r15-v2-aslinya-lebih-keren-gan/
SukaSuka
mantabssssss
SukaSuka
Admin WeloveHonda berarti yg bener
16,3 lebih kecil dari NVL 16,59
Sesuai dengan Dyno bedanya….
SukaSuka
CB150 cuman tembus 10.04HP ditempat yg sama dynotest ULTRASPEED
SukaSuka
ralat 14,04HP @ 10.410 rpm
SukaSuka
Ada test lain tuh.. sayang ga ada youtube nya..tapi tetep lebih kecil.. dan selisihnya mirip ama spek awal WLH dibanding spek NVL
http://maniakmotor.com/index.php/new-product/1869-hasil-dyno-test-ultraspeed-terhadap-honda-cb150r-streetfire-power-14-dk
SukaSuka
wah udah lebih boros, masa performa kalah juga sih…
SukaSuka
udeh beli aja NVL, paling keceng and keren sejagad.
Tapi jgn minder kl makenya dijalan. wkwkwk …
SukaSuka
Salam DOHC rasa bebek…
SukaSuka
tp lihat grafiknya bro ampe limit tuh si cb grafiknya rata powernya alias 14 hp dijaga ampe limit !
nvl 8300 rpm oke tp ampe 10 rb mungkin udah drop 13 hp an powernya namun terbantu torsi mid lebih gede
SukaSuka
Postingan yang bikin fbh lemessss !!! Ternyata benar DOHC sport barunya Kw2. Kalah sama SOHC jadul NVL !!! hik hik hik ……
http://triatmono.wordpress.com/2013/01/12/hasil-dyno-menyatakan-dohc-cb150r-ternyata-kalaaah-power-dibandingkan-sohc-new-vixion/
SukaSuka
Yakampret dan Yahonpret ternyata sama-sama kayak kampret….
dianggap endonesa ga bisa baca dyno..
Kasih spek ga ada yang jujur…???
Kaoskaki…sijuki… Ngerem doang… Ga bisa netes,.?
SukaSuka
jujr gimana gan? kan beda testnya, on the crank vs on the wheel
..
SukaSuka
Nah baguslah dynotest kluar…
Yakampret dan Yahonpret ternyata sama-sama kayak kampret….
dianggap endonesa ga bisa baca dyno..
Kasih spek ga ada yang jujur…???
Kaoskaki…sijuki… Ngerem doang… Ga bisa netes,.?
SukaSuka
jujr gimana gan? kan beda testnya, on the crank vs on the wheel
SukaSuka
wkwkwkwkwkwkkwk
ngakak aja lah baca koment ini
ga bisa bedain power “on the crank vs on the wheel”
SukaSuka
http://triatmono.wordpress.com/2013/01/12/hasil-dyno-menyatakan-dohc-cb150r-ternyata-kalaaah-power-dibandingkan-sohc-new-vixion/
Kii brow warung sebelah
SukaSuka
tabloid otomotif ya gan? ane cuma bisa.ketawa aja ya gan hahhahaahaha..sry ane udh ga percya lg sm tuh tabloid..
SukaSuka
Trnyta lbig gde Nvl dr Cb berger
http://triatmono.wordpress.com/2013/01/12/hasil-dyno-menyatakan-dohc-cb150r-ternyata-kalaaah-power-dibandingkan-sohc-new-vixion/
SukaSuka
Wahai para fby!
Jangan mem-BC cb 150r walaupun itu kenyataan, karena kalau di BC terus penjualannya bisa laris manisss kaya vario yang di BC abis abisan.
Piss ah!
Cuma bercanda!
SukaSuka
orang main bensin yg punya warung main korek api
nambah rame dah HIT nya wkwkkwk
duit-duit masuk ya pan
SukaSuka
wkwkwkww, ga ikut2 ah, padahal ane cuma share, duit apaan? duit karat, wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
Rider NVL dah jejerin ma kebo n SF ternyata.,.. plus sendal juga..
http://www.kaskus.co.id/show_post/50f10b1a2c75b4dc1b000006/819/
SukaSuka
bonus sendal wkwkkw
SukaSuka
xixixix, josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Om ipan silahkan merapat… Jangan lupa sigmat….xixixi
SukaSuka
mana mana, ngukur velg new vixion 5 inchi, wkkwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
Lucu2an anak vixus tuh….xixi
SukaSuka
mangapppppppppppppppppppp
SukaSuka
weleh..weleh,Dohc ko loyo..perlu di bawa ke klinik tong peng dulu kayanya…
SukaSuka
kok yang NVL gak diliatin grafiknya? jangan-jangan distribusi power dan torsinya ga merata, percuma juga kan kalo peak power gede tapi distribusinya sempit
lebih baik distribusi power melebar dan mendekati peak power pada distribusi yang luas..
dalam CB ini bisa dilihat distribusi Power dari RPM 9000an mencapai 13,8an dan dari 10.000-11.000 pada 14an HP.. dan distribusi torsi tertinggi antara RPM 7000-8000, jadi yang pakai CB kalau mau irit naik gigi di RPM 7-8rban š setidaknya kalau grafik distribusinya jelas kita juga jadi tahu cara Riding yang efektif pada RPM berapa š
bukan BC, tapi penasaran aja ama grafiknya NVL yang ngga ditampilin..
SukaSuka
itulah maka nya hasil tes lapangan/tes anak jalanan akan berbeda hasil nya kalo cb150 dari 5500 rpm udah gede torsi dan power nya sampe 11500 baru berhenti isitilah nya poweband nya lebar,kalo vixion paling dari 5000 rpm sampe 8500 aja peak power nya keluar
SukaSuka
wow wow
SukaSuka
begini nih cara ngejelasin secara data teknis, bisa baca grafik., bukan hasil akhir yg dipojokan..
ternyata nvl ejakulasi dini
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
itu kan screenshot dari video youtube
kalo mau lihat grafiknya ya tinggal putar video youtubenya dong
SukaSuka
tuh ss grafik cb150 ,kalo new vixion setelah melewati 8500rpm malah turun tenaga nya alias melambat akselerasi nya
SukaSuka
wow wow wow
SukaSuka
udah liat videonya blm om? cuma liatin motor digerung sama liatin peak HP saja diakhir, sama sekali ga liatin grafiknya
SukaSuka
udah ku donload malah wkwkkwk
sangat jelas liat grafik nya
SukaSuka
coba lihat lg grafik grafik CB loe bilang tenaga naik terus sampe rpm optimum?? mau ngibul orang awam lagi??
>>power cb juga turun setelah lewatin peak power di 10410rpm
kalo power NVL turun setelah 8224rpm ya wajar dong , kan karakter overstroke NVL peak powernya emang di 8000rpm
SukaSuka
grafik NVL bikin sakit mata, udah download yang 1080p tetep susah dibaca karena buram/tidak fokus kameranya
ini dari yang terlihat oleh saya saja ya:
NVL
Untuk Power (HP)
RPM 7000 antara 12,8-13an HP
RPM 8000 sudah menyentuh 14HP
RPM 9000 terndnya sudah menurun, sudah kurang dari 14HP
dan pada RPM 10000 sudah limiter sepertinya
Untuk Torsi NVL ini lebih tinggi dari CB yaitu sekitar kurang lebih 13an Nm, torsi puncaknya berada di RPM 6800an dengan distribusi pada RPM 6800-7500an
CB150R
Power (HP)
RPM 7000 antara 11,8-12an HP
RPM 8000 antara 12,8-13an HP
RPM 9000 antara 13,8an HP
RPM 10000 sudah 14an HP sampai 11.000
Untuk Torsi puncak pada 11.45Nm di 7600RPM, dengan torsi 11Nm-an dimulai dari 6900an sampai 8500an RPM, baru stelahnya terus menurun..
Rangkuman:
NVL mencapai tenaga puncak pada RPM lebih rendah dari CB.. Rentang tenaga >13,8HP saya perkirakan didapat di 7500an RPM (sorry, grafik di video kurang jelas soalnya), sampai 9000RPM, dimana setelah 9000RPM sudah menurun.. Torsi puncak didapat antara 6800-7000RPM dengan perkiraan saya di angka 13an Nm, dengan rentang torsi +- 13Nm pada 6800an-7500an RPM..
CB150R mencapai tenaga puncak pada RPM lebih tinggi, ini karena karakter mesin DOHC.. Rentang tenaga >13,8HP didapat dari 9000RPM sampai limiter di 11.000an RPM.. Torsi Puncak didapat pada 7.600an RPM, dengan rentang torsi diatas 11Nm didapat dari 6900an RPM sampai 8500an RPM..
Kesimpulan:
NVL akan lebih irit dari CB karena torsi yang lebih besar dan didapat pada RPM lebih rendah dan lebih enak untuk perkotaan..
Untuk dipakai kencang, NVL akan lebih enak pada rentang 7500-9000 RPM, dengan panjang rentang sekitar 1500RPM..
CB150R akan lebih boros karena baik torsi maupun tenaga didapat pada RPM lebih tinggi, dan torsi yang lebih rendah dari NVL ..
CB150R akan lebih enak dipakai kencang pada rentang 9000RPM-11000an RPM, dengan panjang rentang 2000RPM..
CApe juga nulisnya sama liatin grafik NVL dari video
SukaSuka
belum jelas š
SukaSuka
senklek !! sengklek !!!
mau nungguin 11500 rpm?? sengklek !! sengklek !!
SukaSuka
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
‘Adik kecil’ kesemutaaan 11500 rpm !!! wkwkwkwwkwk!
SukaSuka
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SukaSuka
gini pan saya bingung
kan di tabloid otomotif yg di uji kan jarak x dari 0-800 skian meter truz hub sma spedo yg gak akurat apa
mogo djelaskan
SukaSuka
diwarung DOHC kan bilang tuh NVL diadu ama CBR 150 old
Grafiknya bisa dilihat disini
http://www.sejutaumat.com/2012/12/16/top-speed-new-vixion-3-kmh-lebih-cepat-dari-generasi-lawas/
Ternyata… hasil dyno ultraspeed ini mirip ama dyno CBR 150 di kang taufik
CBR 150 power 14,34 HP ..mirip ama NVL yg 14.32 HP
( di judul youtube…14.23.. tapi di monitor jelas kebaca 14.32…..xixixi )
berarti grafik ini sesuai
powernya mirip ama cbr150 ( bukan CB150sf )
SukaSuka
mangappppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
SukaSuka
tebakan om ipan dimari salah neeh….xixi
———————
17 HP on the crank, jelek2nya ya dapet lah 15 HP on the wheel
———————
jelek2nya ga dapet.. berarti dapet cakep2nya.. 14 HP…..xixixi
SukaSuka
xixix , malu, tebakan vs alat š
SukaSuka
tapi ttp kalo lari2 ditrek panjang powerband si konde mendukung banget,,klo nvl sempit powerbandnya alias tipikal operstruk pendek nafasnya alias ejakulasi dini,,disaat nvl dah ngos2an jogging sikonde masi segar bugar,,,torsi n power lebih merata sikonde,,mayan pan klo bw karung or bonceng beruang
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Kalo turing high speed di Pantura, batin pengendara NVL cepet ngedrop coz gak tega merasakan mesin ngeden & overpressure. Rasa kasihan thdp mesin membuat rider NVL jarang melebihi 7000 rpm (konstan di 100 kph)
Beda sama Chibi. Makin melengking, motor makin semangat, minta digenjot terus. CBSF tidak kenal rasa kasihan Overbore DOHC emang Jooosss di atas 100 kph.
Sayangnya ane tinggal di perkotaan padat kendaraan, dan berwajah rupawan.
Orang ganteng MAKRUH naik CBSF…
SukaSuka
nyusssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
aaappppaaaaaa!!!
DOHC 6 speed hasil dynonya setara dengan SOHC kampungan!!!
tiiiiidaaaakkkkkk!!!!
aappppaaaaaa!!!!
hasil top speed DOHC 6 speed beda tipis dengan SOHC jadul!!!??
tiiiiidaaaaakkkkk….
#ngorek2 tanah
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
dri td lek ipaan jossss, josaan aja
yo wesss meluaaan jooooooooooooooooossssssssssss lah.
SukaSuka
wis lah, bobo sik lek š
SukaSuka
Begitu-begituan nggak terlalu penting, toh dipake di jalan paling maksimal 100-110Kmpl. Beli motor itu:
– Mesin sudah teruji
– Desain oke
– Kualitas terjamin
– Layanan purnajualnya nyaman
Selesai.
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
Weleh kok jadi Kmpl š kamsudnya KMpH
SukaSuka
hahaaha š
SukaSuka
biasa wae
SukaSuka
wah kalah dong sama cb150r streetfire š
SukaSuka
buahahahahahahahaaaaaaaa
SukaSuka
klik link dbwh ini bro…ini tes yang sebenarnya bro
http://bit.ly/Uzr2v7
SukaSuka
mangapppppppppppppppp
SukaSuka