honda CB150R STREETFIRE pakai sistem injeksi closed LOOP atau open LOOP? 2 November 2012
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, sepeda motor.Tags: cb raptor, cb150, cb150f, cb150r, closed loop, double cradle, edit post, honda cb150f, honda raptor, honda tralis, honda tralis raptor, iklan honda cb150R, iklan honda streetfire, iklan honda tralis, JMCS 2012, kick starter, new honda rangka tralis, new honda tralis, open loop, pertamax7, rangka tralis, sistem injeksi, speedometer honda tralis, speedometer kombinasi
trackback
honda tralis lagi
honda CB150R STREETFIRE lagi mencuri perhatian khalayak ramai, baik dunia nyata maupun nggak nyata ini
sebetulnya ane mau bahas kekurangan honda CB150R menurut pikiran ane, eh malah terbesit untuk tahu apakah honda CB150R ini pakai injeksi model OPEN LOOP kayak OLD VIXION ataukah kayak all new honda CBR150 yang udah CLOSED LOOP/????
nggak usah dibahas OPEN LOOP maupun CLOSED LOOP,, pemirsa kan pinter2, dah pada tahu 😀
namu ane perhatiken tuh knalpot CB150R mulus2 aje, nggak ada kelihatan sensor O2 yang nangkring, ?? jangan2 honda CB150R kayak yamaha old VIXIOn yang masih pake sistem injeksi open loop????
namun ane teringat dan diingatkan oleh sesorang kalau bang haji telah membahas terawangan knalpot honda CB150R ketika dijuluki tralis kemarennnn,
^ mirip ya sketsanya dengan aslinya di cb150R streetfire???
namun ada tonjolan kayak 02 sensor yang ngumper gitu????
ssst, pemirsa yang dah ke JMCS kemerane, dah grayak2 atau cari2 info atau lihat penampakan sensor o2 nggakgan???
jadi, CB150R tuh OPEN LOOP atau CLOSED LOOP sih??
artikel nggak penting banget
Pertamax7.net 
absen
SukaSuka
nyussssssssssssssssssss
SukaSuka
nyoss…
http://mariodevan.wordpress.com/2012/11/02/modifikasi-honda-cb150r-street-fire-bergaya-racing-three-colour/
SukaSuka
nyesssss
SukaSuka
Jos
SukaSuka
woh
SukaSuka
nyosssssssssssssssssss
SukaSuka
woh, kalah meneh
SukaSuka
mbuh ra weruh
SukaSuka
podo 😀
SukaSuka
Ketutupan under cowl paling…
*ngawur
SukaSuka
ga tahu juga 😀
SukaSuka
nggak nemu O2 sensornya fan, ngopet dimana yak ?
SukaSuka
*ngumpet kamsute
SukaSuka
wkwk, bang haji masak nggak nemu, jadi open ya 😦
SukaSuka
ga pake sensor 02 mas.. untuk cbr150 itu sensor 02 ada dideket ujung knalpot dekat cylinder head,namun dihilangkan di cb150.. 😀 disinyalir masih open loop.. 😀
SukaSuka
open blog pan :mrgreen:.. ajib
SukaSuka
hayah, malahan
SukaSuka
Rongsokane belum ada Pan..
dadi ra ruh..
SukaSuka
hayah, malahan 😀
SukaSuka
Ne warunge ipan sing tak senengi diantarane gambare gedhe2,ceto..
SukaSuka
thanks lek 😀
suk nggawe artikel ” pertamax7 mulai berat waktu dibuka ” maaf lek, terlalu banyak foto 😦
SukaSuka
sepertinya open loop kayak vixi lama, mungkin buat nekan harga n lebih mudah dioprek biar kencenggg….
SukaSuka
kayak ninja 250 fi juga 😦
SukaSuka
wah berarti nupikson lebih canggih dari pada n250 fi, plus tambah canggih karena ngak pake engkol
SukaSuka
wkwkwk 😀
SukaSuka
kata fbh gak canggih klo open loop, kayak vixi lama, gak canggih blasss….
iya kan fbh..??
SukaSuka
belum jelas juag open atau closed, kalau open>>>wkwkwkw, kemunduran total
SukaSuka
mudah2an udah close…, jadi para fanboy gak perlu balik arah jadi memuja2 vixi lawas yang open..
SukaSuka
sip2
SukaSuka
Tunggu di stratung dulu enginenya baru nongol. Itu teknologi rahasia. Betul kok bohongnya 🙂
SukaSuka
ga paham 😀
SukaSuka
rak ngerti mas sukoharjo adoh karo JMCS
SukaSuka
podo lek 😀
SukaSuka
yang penting kalau iklan jangan mendidik konsumen buat mencela produk lain!! ugal-ugalan!! provokatif!! yang sejuk-sejuk aja….Indonesia sudah sangat panas!!
SukaSuka
sip2
SukaSuka
ijin sedot gambarnya gan…ngiler:-D
SukaSuka
silaakan gan 😀
SukaSuka
saya hanya tau mesinya injeksi doang
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/10/honda-cb150r-buat-yamaha-terguncang.html?m=0
SukaSuka
jsssssssssssssss
SukaSuka
IMHO, mesin CB150R ini TIDAK SAMA PERSIS dengan mesin CBR150 , entah apa yang ‘di-down-grade’ , karena ngejar harga spy bersaing dengan Vixion. Menurut terawangan z1rider’s, harga CB150R ini tak terpaut jauh dari old vixion
SukaSuka
wew
SukaSuka
pajak nya yg di downgrade masbro maka nya murah
SukaSuka
wkwkwkwk,
SukaSuka
bukan di down grade tapi pake mesin CBR150 yg lama cuma dipasang injeksi….yg pasti 100% CB150R itu open loop….sensor 02 ditiadakan
SukaSuka
plus upgrade kick starter katanya…. 😀
SukaSuka
khan masi banyak kick starter cs1 yang bisa dipake…lumayan menghemat biaya produksi khan uda terlanjur dibuat heheheheheh
SukaSuka
coba ada yang mau gerayangi 😀
SukaSuka
close loop lah pan coz itu slh 1sensor wajib d injeksi honda!!! biasana honda taruh tuch sensor d dkt lubang exhaust pd cyl head!!!!
SukaSuka
Feelingku soal elektronik injeksinya masih lebih mutakhir vixion, sperti di matic sama bebeknya. Tapi siapa yang peduli sama kecanggihan elektronik? Yang penting sih desain aja.
SukaSuka
imho ..terlepas dari systemnya baik open loop maupun close loop itu sama aja lha wong semua mapping tersimpan ecu tidak dapat dirubah walaupun menggunakan diagnostic tools(hanya yamaha yang dapat diatur co nya menggunakan diagnostic tools,kalo honda settingan co mappingnya sudah fix tergantung sensor MAP ,IAT& TPS..cmiiw),kalo demi menekan emisi kan di semua knalpot motor itu (new v-ixion dan cb150r) sudah ada catalytic converter (di v-ixion lama & NMP juga sudah ada)
SukaSuka
wow wow, FIXED
SukaSuka
setau saya,
namaya settingan nilai parameter sensor itu diset dari awal/pabrikan, bukan diset setiap service, kalupun diservice plg 1 thn sekali
SukaSuka
ad bank angle sensor lg!!!!
SukaSuka
gan CB150r open loop and non catalyst..
SukaSuka
Yang pasti kemungkinan harganya dibawah nu-pikson, berkaca dari mesin cbr150 yang sudah di ckd kan, alias dibuat di tanah air
http://myskywave.wordpress.com/2012/11/02/sport-150cc-mini-moto-class-moto-cross-suzuki-masuk-2013/
SukaSuka
cuma mesinya yang ckd, kaalau motornya di CKD kan itu mimpi dulua h
SukaSuka
hahahahahaha
SukaSuka
butuh O2
SukaSuka
@bitlow kalo peraturan emisi indonesia menganut euro 3 keatas,pasti sensor O2 dipasang..cmiiw
@bdt setingan parameter ecu(ecm) motor2 injeksi kaya’nya sudah fix dari pabrik (kecuali co pada ymjet-fi) dan tidak dapat di utak-atik,kalo bisa di utak-atik malah bahaya bro soale setahu saya microcontroller pada ecu pasti ad umurnya ,pada datasheet microchip tertulis 100.000 kali baca tulis,pada atmel juga sama,padahal saya sendiri membuktikan saya pake baca-tulis 10 kali itu microcontroller sudah rusak!!,kalo dapat dirubah dengan mudah dikhawatirkan ecu cepet rusak..cmiiw
SukaSuka
wah, seru bahas Atmega, keinget kampus 😀
iya sih, temen ku anak robot dah sering kena 100.000 baca tulis, trus mati micronya 😀
SukaSuka
yach itu maksud saya, kalu ecu itu dah diset pabrikan jadi mekanik ngak perlu setting lagi, plg calibrasi aja.
ngak tau kenapa ymjet bisa beda
SukaSuka
Yok mas,kalo cuma setting sih ga bakal kenapa2 sama kaya kita setting volume di DVD ato tv lain cerita Kalo kita merubah parameter,kalo parameter yg kita rubah kita harus melakukan flashing pada flash rom atu ke EEPROM lha ini yg jadi masalah , maka Dari itu yg Bisa merubah parameter hanya pabrikan
SukaSuka
yach itu pinternya ymii
kalu konsumen awam yamaha y g ngak ngerti automatisasi , ngeliat motornya di colok pake komputer dibilang canggih, mekaniknya juga dah siap dgn injeksi katanya.
padahal mah cuma set volume
beda khan dgn bengkel ahass yg cek ngak pake laptop, dibilang mekanik ngak siap system injeksi.
padahal memang ngak perlu diapain2x, plg bersihin sensor doang
SukaSuka
wew, … iiya juga ya
SukaSuka
Makanya baca penjelasan kang opik masebero…
Track record motor kesimpen disono.. ada data historisnya kyk black box.. 😀 😀
SukaSuka
saya belum sempet baca secara mendetail, tapi bagi kami yg pakai automatisasi di industri,
track record motor kalu mau ahm juga bisa, tetapi buat apa????
kecuali data tsb dipake buat laporan ke perusahaan, berapa bensin yg habis
SukaSuka
trus masalah geto orang cek pake laptop… subjektif bgt,, 😀
SukaSuka
cek pake laptop sambil fb an 😀
SukaSuka
Bagi yg suka utak-atik NIH link cara buat ecu/ECM sendiri lengkap mulai skema sampai firmware http://www.megasquirt.info
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssss om eko yamaha 😀
SukaSuka
@bdt ymjet-fi dapat di setel agar mekanik yamaha terlihat Lebih bagus ato dlm bahasa kerennya more valuable,jadi customer Akan Lebih percaya kepada mekaniknya
SukaSuka
sip2, adjustable
SukaSuka
yach itu plg tadi, cuma liat data record aja, ada yg berubah dari setelan pabrik kagak, sebenarnya kalu ngak ngapa-ngapa tuh motor, ngak perlu dech
kecuali motor tuh abis nabrak, bisa ecunya rusak ato pembacaanya error.
saya bukan org robotik, cuma pemakai system auto
SukaSuka
wew wew
SukaSuka
Wah jangan gitu mas irfan nanti Saya di cap fby,padahal Saya pengennya jadi orang neutral aja,lha Wong Saya ga punya motor yamaha
SukaSuka
eheheheh, piss 😀
SukaSuka
@bdt itulah kelebihan yamaha,mereka tau sebagian besar orang Indonesia masih awam soal teknologi jadi mereka membuat ymjet-fi seperti itu agar konsumen Lebih percaya pada brand yamaha
SukaSuka
josssssssssssssssss
SukaSuka
wah klo gtu ini nmanya pmbodohan teknologi donk gan! Just opinion..
SukaSuka
wah2
SukaSuka
he..he.. Mf mas ipan,ane bkn mksd mnjelek2n suatu produk.. Mksd komen ane diatas sbaiknya smua pbrikan mtor d tanah air msti trbuka khususny trhdp produkny yg pke sstem injection, jd hrs trbuka tntang pngenalan injeksi itu sndri, jgn cuma ngmong “dg system Injeksi prawatan smakin mudah”,tp jg hrs dbuktikan bgaimana sih yg “smakin mudah” itu??! Spy kita para konsumen pun bsa istilahnya “nyervis sndiri”, spt yg qt tau bnyk pngguna kndaraan khususny yg pke motor injeksi,coba tnya deh “gimana sih klo nyervis.nya?!(mtor injeksi), psti jwbny “wah lama bnget!!,msh lbh cpt nyervis mtor yg biasa (karbu)!”, bgtu lah kira2 mas, jd ane harap pd smua pbrikan mtor yg ngluarin vrsi “Fi” agar lbh trbuka.. (walah mas kpanjangan.. Hhe..)
SukaSuka
sip2 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
SukaSuka
imho…sebenarnya bukan pembodohan,hanya yamaha masih belum pd pake injksi full auto seperti honda atau suzuki kan baru pertama mbikin injeksi di motor kecil jadi kalo langsung di full auto mekaniknya yang susah mas belajarnya langsung yang spek auto ,jadi oleh yamaha dibuat bertahap agar mekaniknya ga gaptek2 amat
SukaSuka
sip2 gan, makin banyak ilmu nih
SukaSuka
open my heart for snsd
semoga bintang cb snsd ahh,
SukaSuka
apa sih lo bos…….asal jgn ambil yoona yah…dah ane kontrak seumur hidup buat dirumah….
SukaSuka
wkwkwk, o0o tidak bisa, ane uda poligami sama seluruh member, ente kw 3 nya aja, SM*SH
SukaSuka
wkwkwkwkkwkwkwkwkwkw
SukaSuka
wlwlwlw. hahaahaaaaaa
SukaSuka
di kang opik kan dah ada penjelasannya…. 😀 😀
SukaSuka
semua system progrmable spt black box, data bisa disimpan, kalu data ngak bisa disimpan, system yach ngak bisa jalan dong
iya khan mas eko
SukaSuka
yg namnya ECU ( bahasa lainya mungkin transmitter) data record bisa di liat, bisa di simpan, bisa diprint, kalu mau, terserah
SukaSuka
@bdt ecu itu artinya engine control unit kalo ecm= engine control module kalo untuk melihat data record via transmitter itu namanya telemetri
SukaSuka
thanksyou sharing ilmunya
kami biasanya ngak sempet ngorol banyak ama org control system, tapi kita yg buat filosofinya mau spt apa, mereka yg buat programnya
SukaSuka
bukannya ecu itu electronic control unit ya ? cmiiw
SukaSuka
ECU=Engine Control Unit, ato bhsa umumnya satuan mesin kontrol, alias induk pengontrolan..
SukaSuka
ya gitu 😀
SukaSuka
ngokkkkkkkkkkkkk
SukaSuka
imho… dari sononya(baca: pabrik) semua ecu/ecm pasti dibekali chip kalo di sederhanakan ada 2 chip yg harus ada pada ecu/ecm yakni flash rom(microcontroller) dan flash eprom(eeprom),fungsi dari flash rom adalah membaca sensor dan membandingkan data antara sensor dan mapping(mapping di simpan pada eeprom) untuk kemudian ditentukan waktu on&off dari injector serta kegunaan lain dari chip ini adalah untuk interface(antarmuka) pada user,baik berupa kode mil maupun data output ke piranti lain(laptop/scanner misalnya). sedang eeprom (ini yang sebut bang haji sebagai chip)
berfungsi menyimpan data2 mapping serta variabel2 setiap sensor yang ada dan ukurannya bermacam2 kalo sekedar untuk motor standart ukuran 512BYTE sudah cukup cmiiw,jangan samakan penyimpanan eeprom dg HD ato flashdisk yang sampai 1TERA karena untuk ukuran segitu bisa menyimpan ribuan data (soale datanya kuecil banget per data kurang lebih 1-2byte
SukaSuka
sip gan infonya, mangggut2
SukaSuka
@bdt sama2 mas bro,maaf kalo ada salah2 kata,kalo saya biasanya dikasih filosofinya trus di suruh buat deh tu alat
SukaSuka
jgn2 ente satu perusahaan yah….sub con atau apa nih?…..anak mana neh boss…astra ape nyang laen….atau yimm lagi…..ane cariin kerjaan donk tong…jadi2 tukang sapu gpp…asal jgn nyales deh…ntar nyokap ane yang kredit molo…
SukaSuka
eh, nak, ku doakan kau jadi anak pinter bisa kerja di bagian programming % auto, sebab nilai kalkulusnya mesti A+, ngak tau aku kalkululusnya sampe berapa tingkat, logikanya mesti jago.
semua permasalahan mesti dibuat logika matematikanya dulu, baru buat program
kalu ane, ngak mampu tuh di bagian ntu, kalkulus pas-pasan.
injeksi itu identik dgn programable ( outomatisasi) ngak cuma di motor doang.
di industri tuh banyak dipake, sensor-sensor yg berbagi jenis juga dipakai.
intinya sama>
buat philosopy, ada software , buat program ( programing nih yg jago) ada sensor, ada PLC dll.
SukaSuka
mantabhhhhhhhhhhhhhh
SukaSuka
saya bukan dari pabrikan manapun mas,cuma sedikit tahu masalah injeksi dan pemrograman jadi saya disini cuma sharing aja ilmu yg saya punya
SukaSuka
mantabhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SukaSuka
ada apa ini @kemane
SukaSuka
jossssssssss2
SukaSuka
bagusnya sich bisa di “open” sama di “close” koyo pintu…… 😀
SukaSuka
wkwkwkw, aya2 wae
SukaSuka
yg penting DOHC 6 speed…
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
feeling kok bakal ngeplek bgt kayak cbr150r ya.. jikalaupun di downgrade ga bakal di sektor injeksinya
—
http://www.dk8000.co.nr
SukaSuka
inejksinya downgrage 😀
SukaSuka
Setelah liat new vixion trus liat old vixion kayak motor jadul bgt!
Eeeeeee malah cb pke baju old vixion!!!!
Sama aja sampah vixion di pake honda!
Betul gak bro?
SukaSuka
keren mana?
SukaSuka
he..he.. Mf mas ipan,ane bkn mksd mnjelek2n suatu produk.. Mksd komen ane diatas sbaiknya smua pbrikan mtor d tanah air msti trbuka khususny trhdp produkny yg pke sstem injection, jd hrs trbuka tntang pngenalan injeksi itu sndri, jgn cuma ngmong “dg system Injeksi prawatan smakin mudah”,tp jg hrs dbuktikan bgaimana sih yg “smakin mudah” itu??! Spy kita para konsumen pun bsa istilahnya “nyervis sndiri”, spt yg qt tau bnyk pngguna kndaraan khususny yg pke motor injeksi,coba tnya deh “gimana sih klo nyervis.nya?!(mtor injeksi), psti jwbny “wah lama bnget!!,msh lbh cpt nyervis mtor yg biasa (karbu)!”, bgtu lah kira2 mas, jd ane harap pd smua pbrikan mtor yg ngluarin vrsi “Fi” agar lbh trbuka.. (walah mas kpanjangan.. Hhe..)
SukaSuka
yang mana yang mana 😀 sippppppppppppppppppp
SukaSuka
sip gan 😀 ……………….
SukaSuka
walah reply na loncat kbwh.! xixixi..
SukaSuka
heheheh 😀
SukaSuka
tidak ada yg jelek,semua produk2 tersebut pastinya telah melalui riset yg panjang dan pasti ada plus dan minus,tapi saya setuju dengan anda kalo pabrikan harusnya mengedukasi user seperti kita2 ini agar lebih paham dan ngerti soal injeksi
SukaSuka
nyussssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
@han ditunggu aja mas saya lg riset diagnostics tools sama piggyback untuk semua motor injeksi moga2 cepat kelar(tinggal pc sidenya) ,biar kita semua nanti sama2 belajar injeksi bareng2
SukaSuka
sipppppppppppppppp
SukaSuka
open mas . . .conpirm 😀
SukaSuka
artikelnya baru di ketik buat besok 😀
SukaSuka
[…] kemarin tanya apakah honda CB150R STREETFIRE pakai sistem injeksi closed LOOP atau open LOOP?, eh dijawab bang haji di artikel beliau soal engine CB150R dan […]
SukaSuka
Ane blm liat penampakan real nya.. Keren ya cb150.. Memang sgt masalah ya closed atau open? Selama masih aman, nyaman, irit, dan ramah lingkungan apalagi yg jadi masalah?!
SukaSuka
sippppppppppppppppppppp
SukaSuka
Hahaha… Ditunggu komennya Bang http://corelpemula.blogspot.com/2012/11/cara-membuat-efek-bayangan-pada-corel.html
SukaSuka
sip2 😀
SukaSuka
iya emg gak penting bgt nih artikel…
SukaSuka
gegegegegeg 😀
SukaSuka