hukum fisika ketika sepeda motor melakukan cornering 10 Oktober 2012
Posted by ipanase in motogp, otomotif, sepeda motor.Tags: cornering, honda rcv213v, hukum fisika, menikung, motogp, yamaha m1
trackback
dapet foto dari motogplovers di fb, menayangkan tentang hukum fisika yang terkait di motogp
ketika rider dan motornya melakukan aksi cornering di kecepatang tinggi hukum fisika akan selalu menyertainya 😀
hayo, ada yang masih tahu hukum fisika yang terlibat pada gambar diatas??
gaya sentrifugal, gaya gesek, berat , dan lain2 , lupa 😀
ada yang tahu?
Pertamax7.net 
wowww
SukaSuka
Takira mau dibahas…wkwkwkwkwkwkw
http://otodesain.net/konsep-modifikasi-honda-tiger-dari-sketsa-sampai-jadi-monster-custom-fighter/
SukaSuka
SukaSuka
Gaya yang membuat suatu benda dapat bergerak melingkar (sentripetal)
F = m x a
➡ gaya sentripetal memiliki besar sebanding dengan kuadrat kecepatan tangensial benda dan berbanding terbalik dengan jari-jari lintasan (radius tikungan)
Fs = massa x ( V kuadrat (:) r )
dengan arah menuju pusat lintasan menunjukkan bahwa terdapat suatu percepatan sentripetal
as = V kuadrat (:) r , kui salah siji komposisi gaya sing menyebabkan motor cornering ga kelempar (dalam kondisi ban track dsb nya normal ) liane golekono dewe * tak kiro artikel e arep mbahas
SukaSuka
Nah, ini baru ahlinya.
SukaSuka
woh gaya sentripetal,..hati2 nanti jadi gaya “merengpental ” gara2 terlalu mereng
*cling
SukaSuka
mastere dohc 4 klep, sohc 4 klep karo sohc 2 klep do kumpul, josssssssssssssssssssss
SukaSuka
SukaSuka
listrik
V= I*R 😀
SukaSuka
dudu aku lho
SukaSuka
p = V*I *cos q
SukaSuka
daya nyata 😀
SukaSuka
kabeh rekayasa teknik mesti butuh rumus fisika, bahkan wong mlayu wae enek rumus fisikane
http://sugiyantoblog.wordpress.com/2012/10/10/kirim-paket-motor-pakai-rosalia-express/
SukaSuka
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
kirain mau jelasin.
ternyata mau nanya 😦
SukaSuka
ampun gan 😀
SukaSuka
sentrifugal dan gaya gesekan sangat dominan, tanpa keduanya bisa wassalam deh
SukaSuka
sip lek,,,,,,,, pakai ban caing geseknya kecil, kencang
SukaSuka
okeeee ane jawab pake artikel ane azaaa dah
dimana hukum fisika berlaku pada motor
dengan kecepatan tinggi
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/10/biker-bernyali-tinggi-dari-indonesia.html?m=1
SukaSuka
wkwkkw, mangap
SukaSuka
v =m x a, nggak ingat yg lain, sdh tertutup daun kangkung
http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/10/10/1475/
SukaSuka
nitip lagi..http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/10/11/piston-yamaha-mio-sang-mekanik-punrompal/
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
e=mc2
~_~
SukaSuka
mbah einstein
SukaSuka
Saya gak tau gan… 😀
Titip ya gan
SukaSuka
hehe 😀
SukaSuka
oh iki bagiane juragan TMC secara beliau suhu fisika..
SukaSuka
setuju, panggil bang haji
SukaSuka
lali aku 😀
SukaSuka
podo 😀
SukaSuka
mbuh ra ruh
SukaSuka
hayah,..
SukaSuka
p = V*I *cos p
SukaSuka
daya nyata 😀 ….
SukaSuka
pak dosen ki….
minat kopi luwak pak dosen/
http://karisnsz.wordpress.com/2012/10/09/minat-kopi-luwak-khas-situbondo-pm-saya/
SukaSuka
bang haji belum nongol noh 😀
SukaSuka
gag mudeng…tapi yang jelas kalo mo cornering tiap motor beda2 rasanya…kadang ada yg luwes,ada jg yg balik ngebuang body motor…
jadinya ya dirasa ae lah 😛
SukaSuka
heheheh, feeling
SukaSuka
kuk bisa yah kuk gak jatuh gtu yah
SukaSuka
motogp
SukaSuka
saya taunya gaya 69
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
SukaSuka
klo dimotor kena gaya sentripetal (gaya yg selalu menuju porosnya) beda klo dimobil kena gaya sentrifugal (gaya yg menjauhi porosnya). mkanya klo naik mobil pas nikung kcptan tinggi kita kyak mau terlempar ke arah berlawanan dg tikungannya.. beda klo motor makin nikung justru badan ikutan nikung menuju poros.
motor saat nikung tjd pembagian bobot sesuai dg kecepatannya itu namanya dinamika teknik dan mekanika teknik.. agar tetap stabilpembagian harus proporsional dan semua ditentukan body motor yaitu penempatan center gravity, kelenturan rangka, grip bandan bobot motor itu sendiri.
SukaSuka
hukum fisika mah ga usah dipikirin yang jelas biar klop ma hukum fisika itu ketika nikung badan harus miring searah tikungan dan jangan nikung dengan posisi badan yang tegap/lurus seperti ngebut di trek lurus,,nah ini br pas…:mrgreen:
SukaSuka