jump to navigation

Atasi Tuas Peseneling Honda Megapro Oblak dengan Tali Kopling Vespa, Murah dan Gampang [ DIY ] 6 November 2014

Posted by ipanase in info otomotif, modifikasi, opini, otomotif, pertamax7.com.
Tags: , , , ,
trackback

pertamax7.com, tag terasa memang sudah lama sekali nggak bahas artikel DIY , antara nggak ada bahan sama nggak ada ide..  kiini mencoba nulis tips singkat lagi ah, moga ada yang baca.. 😀

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 4

sudah setahun lalu pengen nulis ini tapi kelupaan terus, si megison kesayangan nggak oper giginya nggak enak.. miss aka meleset melulu…. netralin gak enak…..jebul oblak om tuas persenelingnya… nah sudah ane ganti baut di kencangin sampai dol berulang kali itu baut.. ternyata memang sudah nggak bisa kencang seperti saat muda dulu.. hemm apa perlu ganti motor baru yak… ah nggak.. tinggal akalin dikit saja sudah beres om.. yuk diakali saja……

sebelumnya nih lihat persenelinh oblak, ane pake sampai nggores blok magnet euy..

saking oblaknya mudah di copot euy, sempet mikir ini pas jalan2 100 km copot dijalan ora lucu om keadaane..

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 10

yuk diakali saja ketimbang beli tuas perseneling baru mahal.. siapkan alat bahan dan minuman..

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 3

ada esteh, kunci T, kunci pas, mur baut baru, tang serta bahannya ya kabel kopling vespa harga Rp. 5000. dipakai cuma dikit banget kok, atau minta ke bengkel saja yang udah putus juga bisa….cara pasangnya mudah

1. lepas tuas persenelling

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 11

2. urai kabel kopling vespa, ambil 6 jelai saja cukup kkok, lebih banyak lebih baik dan llebih susah dipasang maupun di copot

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 12

3. diukur secukupnya dan potong dengan tang

4. masukkan kabel baja diantara as perseneling dengan lubang tuas perseneling, lebih baik merata/ melingkar

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 13

5. pukul dengan kayu secara hati-hati

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 14

sampai masuk…

6. baut dah..

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 15

kencangkan trus beressss….

7. siap di test gan..

Atasi Tuas Perseneling honda Megapro Oblak dengan kabel kopling vespa 0ini megison reborn dengan beberapa perubahan… sssst… banyak nih…

estimasi total cuma butuh waktu 15 menit, sebenarnya bisa lebih cepat cuma foto2nya2 bikin lama 😀

cara ini jitu dan paten, saking patennya ane mau nyopot nggak bisa2 lagi, kudu pukul sana sini pas megison ganti perpak, wkwkkwkw

salam DIY, gara dw ngirit……..

jangan lupa setelah selesai es tehnya diminum yak… segerrrrrrr……..semoga berguna

Komentar»

avatar arno93 1. arno93 - 6 November 2014

siji

Suka

avatar nivikoko nivikoko - 6 November 2014
avatar BLUSPIT BLUSPIT - 6 November 2014
avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

waw

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

wkwkwkkkwwwwww

Suka

avatar Kobayogasblog Kobayogas - 6 November 2014

kenapa gak pake tuas erlomolas ae pan? lebih juossss
—————-

Performa CB Street Fire Pada Trek 500 m, Seberapa Cepat, Seberapa Kencang?

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

prettttt

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

2

Suka

avatar monkeymotoblog monkeymotoblog - 6 November 2014
avatar orong-orong 2. orong-orong - 6 November 2014
avatar Kobayogasblog Kobayogas - 6 November 2014

wis duwe erlimolas karo NVL, ra urus megison wkwkwk

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

r15 ko hongkong

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

wkwwkwkkwkw jelas

Suka

avatar arno93 3. arno93 - 6 November 2014

mantan motorku wes tak doool…

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

hahhahahah bocor

Suka

avatar arno93 4. arno93 - 6 November 2014

ono es liline ilu looh kang ipan….! hahhahahahaaa

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

es teh iku, seger enak gulas asli teh melati 😀

Suka

avatar Budi Motorupdate 5. Bapak'e Salma - 6 November 2014

menguasai tenan

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

hahhahhaaaaaaa

Suka

avatar Surel 6. Surel - 6 November 2014

kenapa harus vespa ya kang?

Suka

avatar Kobayogasblog Kobayogas - 6 November 2014
avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

wkwkkwkkwkwkkwkww, vespanya om gass kan ga bletak

Suka

avatar Kobayogasblog Kobayogas - 6 November 2014

hahahaha

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

hayah

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

yang murah itu om kabel koplingnya

Suka

avatar wakkwaoww 7. wakkwaoww - 6 November 2014

Esnya tenggak dulu om 😀 clegugz

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

jelas, seger euy teh melati gula asli nih

Suka

avatar jhonspeaks 8. jhonspeaks - 6 November 2014

kang arnol wae

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

hehheheeee

Suka

avatar Ferboes 9. Ferboes.com - 6 November 2014
avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

nyossssss

Suka

avatar Bruud 10. Bruud - 6 November 2014

Emang vespa banyak bulunya ya. (Lirik sebelah motor BuluKolor)

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

wkwkwkwk bulu :v

Suka

avatar Bruud 11. Bruud - 6 November 2014

Knapa gk skalian aja prsneling vespa di stir yang di pake… gigi1 jeglak… trongtongtoong gigi2 gejeglak glak…..tangtong tangtong… gigi3 glodak……..

Suka

avatar machine's94 12. machinedemak - 6 November 2014

wiiih… Motor fenomenal

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

hehhehehe masih

Suka

avatar mansarPost 13. mansarpost - 6 November 2014

yuuuppp,, tuas vespa memang banyak manfaatnya…

Honda vs Yamaha – Analisis Kinerja

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

kok tuas vespa?

Suka

avatar mansarPost mansarpost - 7 November 2014

ehhh tali kopling vespa deng yo.. 😀

Suka

avatar Yuwagh 14. Yuwagh - 6 November 2014

esih dingu ?
hahagz

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

isih om, woooooooooooooo

Suka

avatar mazdanu 15. mazdanu - 6 November 2014

nek ora vespa piye iso ra yo kang 😀
biasane nek ndisik aku nganggo potongan kaleng c*c* c*l* wae..

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

potongan kaleng spirit ora mempan :v

Suka

avatar ARIPITSTOP 16. aripitstop - 6 November 2014

jos

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

nyosssss

Suka

avatar bakul keong 17. bakul keong - 6 November 2014

wow motor keren sayang ridernya jomblo! 😥

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

wkwkkwkw wkkwkwkw wkkwkw asem

Suka

avatar tempe CBR FIT (CEBONG MODIF PARIO) 18. tempe CBR FIT (CEBONG MODIF PARIO) - 6 November 2014

nih motor paling suka jajan

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

yang suka jajan yang naik om :v

Suka

avatar kudo78deka 19. kudo78dk - 6 November 2014
avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

pol

Suka

avatar irfan 20. irfan - 6 November 2014

wah tips bagus mas ipan. motorku jupiter cw 2005 juga oblak tuas persnelingnya. awalnya tak kencengin paksa. tapi malah dol. ganti sekrup tetep dulu. akhirnya ganti sekrup baja. tapi cuma bertahan sebulan habis itu oblak lagi. tapi oblaknya cuma dikit sih…
besok nyoba tips ini ah.
thanks mas. bermanfaat nih 😀

Suka

avatar ipanase ipanase - 6 November 2014

aku juga dol makanya pake cara ini hehhee, smeoag bermanfaat om 😀

Suka

avatar wongserut 21. wongserut - 6 November 2014

Woow piringan belakang 😉

Tumbal Jelajah Gunung Bromo

Suka

avatar werkudoro 22. werkudoro - 6 November 2014

walah.. cara jaman dulu ini,

Suka

avatar ardiantoyugo 23. ardiantoyugo - 6 November 2014
avatar Andikifebrian 24. Andikifebrian - 7 November 2014

Akhirnya, setelah beratus2 hari, beribu2 jam, berjuta2 menit, bertriliun2 detik akhirnya megison come back k blog ini!

Bikinin artikel apa2 aja perubahan megison dong!

Suka


Monggo Silakan Berkomentar< Bebas Sopan< mohon maaf jika belum dibalas< Matur Nuwun :D