Komparasi Spesc Kawasaki Ninja 300 VS Yamaha YZF-R3 17 Oktober 2014
Posted by ipanase in info otomotif, kawasaki, ninja 250, ninja 250 rr mono, opini, pertamax7, sepeda motor, yamaha, YZF-R15, YZF-R25.Tags: ninja 300 price, ninja 300 specs, ninja 300 VS yamaha R3, pertamax7.com, yamaha R3 price, yamaha R3 Specs, yamaha YZF-R3 VS kawasaki ninja 300
trackback
pertamax7.com, kawasaki ninja 300 sudah duluan datang… kini ada pesaing baru yakni yamaha YZf-R3 ..
lantas bagaimana kalau motor 2 piston dengan kubikasi kelas 300 cc ini diadu diatas kertas? hemmm pasti ditungggu.. monggo disimak
|
Kawasaki ninja 300 SE non ABS |
Yamaha YZF-R3 |
|
| Engine | Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, parallel twin 4 valves/ cyl |
2-Cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves/ cyl |
| Displacement | 296 cc | 321cc |
| Bore x Stroke | 62 x 49mm | 68.0 mm x 44.1 mm |
| Compression rati | 10.6:1 | 11.2 : 1 |
| Fuel injection | DFI® with dual 32mm throttle bodies | Fuel Injection |
| Ignition | TCBI with digital advance | TCI |
| Transmission | Six-speed with positive neutral finder* | 6 speed |
| clutch | slipper | std |
| Final drive | O-ring chain | Chain |
| power | 29.0 kW {39 PS} / 11,000 rpm | 30.9 kW (42.0PS) @ 10,750 rpm |
| torque | 27.0 N•m {2.8 kgf•m} / 10,000 rpm | 29.6 Nm (3.0 kg-m) @ 9,000 rpm |
| starter | electric | electric |
| Front suspension | 37mm hydraulic telescopic | 41 mmTelescopic forks |
| Rear suspension | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload | monocross no link |
| Front tire | 110/70-17 |Battlax BT 39 | 110/70-17M/C 54H (Tubeless) michelin power |
| Rear tire | 140/70-17 |Battlax BT 39 | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) michelin |
| Front brake | Single 290mm petal-type disc with two-piston hydraulic caliper | Hydraulic single disc, Ø 298 mm 2 piston |
| Rear brake | Single 220mm petal-type disc with two-piston hydraulic calip | Hydraulic single disc, Ø 220 mm 1 piston |
| frame | Semi-double cradle, high-tensile steel | diamond |
| wheelbase | 1405 mm | 1,380 mm |
| Ground Clearance | 140 mm | 160 mm |
| fual capacity |
|
14.0 L |
| seat hight | 785 mm | 780 mm |
| curb mass | 172 kg | 169 kg |
| dimensions | ||
| panjang | 2,015 mm | 2,090 mm |
| lebar | 715 mm | 720 mm |
| tinggi | 1,110 | 1,135 mm |
| price | MSRP $5,199
= Rp. 64,2 juta |
MSRP $4990 |
ada yang terlewat?
intinya yamaha YZF-R3 harganya lebih murah ( di USA ) ketimbang kawasaki Ninja 300, yamaha YZF-R3 cc lebih besar, power dan torsi lebih tinggi…hemm nggak usah dibahas mendalam, toh nggak dijual di Indonesia, biarlah bikers luar negeri saja yang mumet mau beli yang mana.. disini paling bingung honda CBR150R lokal atau beli yamaha R15.. kalau kelas 250 ya pilih ninja 250 atau yamaha YZF-R25 xxiiixixix
*sudah pada tahu kan kawasaki neutral finder? ane udah pernah nyoba paten kawasaki itu. ternyata ada juga to di ninja 300 😀
semoga berguna 😀
Pertamax7.net 
wow….mayan bedanya 😉
SukaSuka
kpan masuk sini? Tuku ae, dol erlimolas e #kaburrrr
————-
SukaSuka
Ninja sudah pake teknologi double injector, kopling slippper cluth, seperti moge, jadi lebih safety
SukaSuka
Nunut nebeng kang 😀
Modifikasi New Vixion livery Yamaha R3
http://motohits.com/2014/10/18/pojok-modifikasi-yamaha-new-vixion-lightning-livery-yamaha-r3/
SukaSuka
entahlah…ane yg awan spek motor ko ky ny ninja bnyk plus lebih dari r3…r3 menang power sama diameter shock j
SukaSuka
Plusnya di desain yang subjektif dan monoshock saja. 🙂
Fitur unggul R3.
SukaSuka
bobot lebih ringan R3
wheelbase R3 lebih pendek sehingga lebih lincah ditikungan
piringan cakram depan R3 lebih lebar
Swing arm asyimetric R3 lebih kekar
harga lebih murah R3
SukaSuka
Ninja itu sport touring, makanya wheelbase dan bobotnya lebih berat, beda ma Ninja ZX atau GPX / sport city
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0CEkQtwIwCQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Drd9fCHYf14c&ei=ZXVAVIC0DOLTmAWriYKICg&usg=AFQjCNER-qPn7Fk6ezJzpCZOyw1VheP-6A&sig2=n4dTPWJTkt5GyRsypjjuTQ
SukaSuka
Selama posisi berkendara tidak sampai dipaksa nunduk maka sport itu masuk ke sport turing dan R3 juga masuk ke sport turing bro
SukaSuka
Kok blogger jarang bgt yg bahas c mono yah
SukaSuka
ra payu . besewe soalnya , si z SL aja dah dijalan didiemin aja
SukaSuka
Besewe apaan ahaha huuh motor kecil
SukaSuka
neutral finder yang gimana pan?
SukaSuka
Rider gk bisa masuk gigi 2 saat motor berhenti. Alias gk ada istilah injek setengah untuk neutral gampang kan
SukaSuka
hm . kira kira bisa ada kesalahan ga ya .pas mau nge drag eh malah ga bisa ganti ?
SukaSuka
belum pernah nyoba pan…
SukaSuka
Selisih torsi dan power sih dikit untuk kelas 1/4 L, tapi R25 menawarkan capaian di rpm yg lbh rendah itu yg menarik, plus harga. Arep tak gawe artikel malah wes kedisian juragan Imogiri… Weh….
http://78deka.com/2014/10/17/memang-layak-suzuki-address-berdampingan-dengan-nex/
SukaSuka
belum tes semua
SukaSuka
neutral finder itu fungsinya untuk mempermudah rider memposisikan gear untuk Neutral.
Secara teknis rider gk akan bisa masuk gigi 2 jika motor dalam keadaan berhenti. Jadi injek belakang saat motor berhenti jadi gear neutral bukan gigi 2 jadi gk pake istilah setengah injek lagi untuk neutral saat berhenti motornya.
SukaSuka
Tapi R3 belum slipper & assist clutch kan…? Valuenya berarti masih tinggi Ninja…
SukaSuka
Tergantung………
Kalo nanti hasil performanya lebih besar R3 dibandingkan dengan Ninja yang sudah pakai slipper n assist maka valuenya bisa berimbang. Ninja jadinya unggul di value teknologi aja tapi performanya tidak.
Tapi kalo tidak maka valuenya masih tinggi Ninja.
SukaSuka
Itu ninja yg versi SE nya… alias special pake telor
Klu versi standar maahh kagak dpt value apa2
?…………….
SukaSuka
Menang telak
===========
Halo AHM dan YIMM, Nggak Tertarik Bikin Motor Dual Sport 150 cc? http://klxadventure.com/2014/10/16/hallo-ahm-dan-yimm-nggak-tertarik-bikin-motor-dual-sport-150-cc/
SukaSuka
R3 nya ada kemunduran dari R25,, cakram depan R25 floating,, R3 disk break konvensional.. CMIIW..
SukaSuka
disc brake bro
no disk break
SukaSuka
Wartawan: knpa Yamaha ko selalu CCnya lebih gede dari kmpetitor?
Yamaha: karena teknologi kita emang tertingal dari kompetitor, jadi solusinya ya CC dnaikkan lebig gede dari kmptitor. mlai dari motor bebek, metik sampe sport.itulah Yamaha.
Wartawan: kenapa ko bisa gt?
Yamaha: kl CC kita bikin sama dengan kmpetitor, pasti motor kita kalah cepat aka lebih Lelet.. bisa dilihat di motogp. Motor CC sama dgn kmpetitor tapi motor kita Yamaha masih Lebih lelet. Pdhal Pembalapnya kelas Wahid (Rosi n Lorenso)
Wkwkwkwkwkwwkwkkww
SukaSuka
Performa R25
0-60kpj = 3,1 detik
0-80kpj = 4,7 detik
0-100kpj = 7 detik
0-100m = 6,3 detik
0-201m = 9,7 detik
0-402m = 15,5 detik
Performa Ninja 250R fi
0-60kpj = 3,1 detik
0-80kpj = 4,9 detik
0-100kpj = 7,5 detik
0-100m = 6,4 detik
0-201m = 9,9 detik
0-402m = 15,7 detik
Performa CBR250R dualkeen
0-60kpj = 3,4 detik
0-80kpj = 5,3 detik
0-100kpj = 8,2 detik
0-100m = 6,6 detik
0-201m = 10,2 detik
0-402m = 16,2 detik
Keadaan motor semuanya standar, kapasitas mesinnya sama2 250cc tuh tapi kok lebih kencang Yamaha ya?
SukaSuka
di kelas 150 cc yang samanya yamaha masih modal cuma SOHC Overstroke tuh tapi penjualan bak kacang goreng..
kalau komen jangan bloon pantas namanya bruudd
SukaSuka
Kenapa gak pada nyadar kalau kelebihan power R3 karena kelebihan kubikasi yang sampai 20cc. Gak di sono atau di sisni, yamaha selalu menutupi kelemahannya dengan menaikkan kubikasi di atas kompetitor.
SukaSuka
R25 Vs Ninja 250 masih menang R25 performanya
R125 Vs CBR125 masih menang R125 performanya
dan yang paling parah NVL Vs CB150R ternyata imbang (dites oleh KARS) padahal NVLnya cuma 5 speed, throttle body dan klepnya lebih kecil, bannya lebih lebar dan lebih parah adalah masih SOHC yang katanya memble bin mesin bebek, lupa kali ya kalo SOHC NVL itu udah 4 klep
Dengan harga sama tapi bisa dapet keuntungan di kapasitas mesin dan tenaga, kenapa harus beli yang lebih kecil?
SukaSuka
kalah telak NInja. taktik jos dr Yamaha. mantap
SukaSuka
jiakakaka… napa ga sekalian ama cbr 300 bro komparasinya….
wkwkwkwkwk….
SukaSuka
stroke R3 lebih pendek,, tapi mampu mencapai raihan power dan torsi yang lebih besar pada RPM yang lebih randah,, di samping itu, stroke yang lebih pendek memungkinkan R3 lebih aman untuk di upgrade ke rpm yang lebih tinggi. masih memiliki banyak kemampuan tersembunyi.
SukaSuka
cbr 300 gak ikut pan . biar lengkap gitu
SukaSuka
kacian CBR g dianggep saingan
SukaSuka
Ninin300 perlu upgrade jg minimal speknya disamain: 320cc kompresi 11,2:1, belum lg ukuran TB nya..
SukaSuka
[…] Komparasi Spesc Kawasaki Ninja 300 VS Yamaha YZF-R3 […]
SukaSuka
motor badai….
SukaSuka
sakit ati 300cc produk lokal dijual cuma 60 juta di amerika,,, sedangkan 250cc dijual 53 juta di negeri sendiri…
baaangsattt…!!!
penjajah paling biadab…!!!
SukaSuka
bukan salah yamaha bro..kl pajaknya 10% mgkin yamaha r3 sijual disini 65 juta aja. tp pajak motor 250-500cc 40% bro… dijual 75 juta aja rugi yamaha. mau dijual 90 juta trus siapa yg mau beli…. tenaga naik dikit dari r25 dan top speed paling beda cm 15 km/jam
SukaSuka
Strategy Yamaho : amati – tiru – modifikasi
Jadi biarin aja dulu pionir jalan lalu masuk dengan brand images Yamaha
SukaSuka
[…] Komparasi Spesc Kawasaki Ninja 300 VS Yamaha YZF-R3 […]
SukaSuka