honda CB150R streetfire pun tanpa sensor o2 ber injeksi sistem OPEN LOOP seperti kawasaki ninja250fi dan yamaha old vixion, kemunduran kah? 5 November 2012
Posted by ipanase in info otomotif, otomotif, sepeda motor.Tags: cb raptor, cb150, cb150f, cb150r, closed loop, double cradle, edit post, honda cb150f, honda CBR150R, honda raptor, honda tralis, honda tralis raptor, iklan honda cb150R, iklan honda streetfire, iklan honda tralis, JMCS 2012, kawasaki ninja250fi, kick starter, new honda rangka tralis, new honda tralis, ninja250fi, open loop, pertamax7, rangka tralis, sistem injeksi, speedometer honda tralis, speedometer kombinasi, yamaha old vixion
trackback
honda cb150R tag habis2 dikupas
artikel kemarin tanya apakah honda CB150R STREETFIRE pakai sistem injeksi closed LOOP atau open LOOP?, eh dijawab bang haji di artikel beliau soal engine CB150R dan CBR150R
gambar kiri engine CB150R tanpa 02 sensor jadi open loop, yang kanan engine cbr150R pake 02 sensor, jadi closed loop, engine mirip PLEK PLEK, cuma bedanya punya CB140R CB150R streetfire nggak dibubut buat lubang tempat 02 sensor, hehe jadi tetep BUNTET 😀
OPEN LOOP??? kayak kawasaki ninja250Fi indonesia yang open loop dan yamaha old vixion donk??
enaknya sih ya gonta ganti knalpot tanpa bingung akalin o2 sensor, tapi kan o2 sensor di cbr150r atau yamaha new vixion di head cylinder, ga ngaruh rupanya
minusnya ya itu, emisi ga kepantau, ecu nggak tahu, pokoknya nyemprot bakar, hasilnya bersih ataua kagak ya ga tahu 😀
open loop seperti kawasaki ninja250fi dan yamaha old vixion apakah sebuah kemunduran dari basis engine cbr150 yang udah closed loop???
eits, beda harga yang terpaut jauh dari cbr150 memang bisa dibilang wajar dengan pengurangan velg lebar dan sistem injeksi jadi open loop, tapi lihat dapet PROLINK SYSTEM, DOHC ENGINE 6 SPEED
engine CBR150 yang disunat jadi redlinenya mentok 11.000 RPM AJE, masih kurang? 😀
kemajuan atau kemunduran kalau dilihat dari sisi harga sih………..
dapet kick starter lagi, eh katanya pake kick starter itu KUNO!!!
mau ngebut dimana sih? 😀
Pertamax7.net 
ajib
SukaSuka
Ajiib juga…nih dat terbit bagian 2 nya…silakan dibaca!
http://otodesain.net/komparasi-lengkap-kelebihan-dan-kekurangan-yamaha-new-vixion-honda-cb150r-fire-street-bagian-ii/
SukaSuka
Jagoan pertamax juga nih Aa..saingan sama yang punya warung…
http://kommotor.com/cara-membeli-komputer-secara-online/
SukaSuka
😀 😀
SukaSuka
demi efisiensi produksi
SukaSuka
siiip…..
SukaSuka
menekan biaya produksi mas..biar kompetitip harganya..hehehe…mungkin itu alasannya…fungsinya diganti SASS kayaknya..
SukaSuka
mau ngebut dimana sich,..?
gak nyambung ya.
wkwkwk
SukaSuka
heheheh 😀
SukaSuka
hehehe..:D
SukaSuka
biar harganya lebih murah kali. Menekan cost produksi.
Yg penting kan DOHC, monosok pro link, rangka teralis.
(kata fansboy) 😀
SukaSuka
lha beat… vario pada close apa open
SukaSuka
close 😀
SukaSuka
hahahahaha….
jadi aneh memang klo pake kacamata kuda…
klo bicara harga itu “mahal & murah”, bukan kemajuan atau kemunduran… : P
sistem open loop jelas sebuah kemunduran dari close loop.
masa mau bilang : “open loop adalah sebuah kemajuan dari sistem close loop karena harga motornya jadi turun” wkwkwkwkwkwk….
* jadi ingat open loop vixi dulu di caci maki fbh sebagai injeksi jadul…
SukaSuka
sekarang malah cb yang open, hadehhhh
SukaSuka
wkwkwkwkkwkw…
yang penting ada kemajuan… dari mesin CBR yang gak ada kick stater jadi ada kick staternya…
itu kan upgrade mesin…
😆
SukaSuka
ejejekeekekkeekkwkkww, jadi kuno kata yamaha 😀
SukaSuka
hus hus koq jadi ribut
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/11/ribut-gara-gara-motor-itu-baik.html?m=1
SukaSuka
biar murah
SukaSuka
sesuai lah itu ma harganya…. lha N250fi yg motor premuim closed loop aja gak ada yg protes tho….?!!
SukaSuka
eh sori, N250fi open loop kamsud ane
SukaSuka
kalo barang premium, mau isi bensin di eceranpun ga ada yang berani mencaci maki gans, apa lagi cuma masalah downsspek? tanya kenapa? yang jelas bukan merek H sama Y, apapun downgradenya tetep di maafkan, kalo merek Y sama H, adayang kkurang dikit aja uda jadi bahan BC
tanya kenapa?
SukaSuka
hadehh 😦
SukaSuka
miris yah? yah namanya juga benturan antar kepentingan, wkwkkw, makanya ane seneng baca blog yang isinya review celah celah kelemahan produk atpm, biar mencerdaskan, bukan malah mencari kebenaran terhadap sesuatu karena berasal dari brand faforit
SukaSuka
selera masyarakat yang kompleks
SukaSuka
Berarti engine CB150R downgrade dari CBR150 donk 😀
Ada komponen2 dan sensor yang dikurangi.
SukaSuka
ada yg dikurangi tapi ada juga yg di tambah jadi impas deh,kalo mesin mencomot plek punya cbr150r-fi harga jual ga mungkin bisa nempel new vixion
SukaSuka
FYI.. imho.. harga dari sensor O2 cbr150r-fi lumayan mahal,nih part umber dan harganya (saya ambil dari situs resmi hgp honda)
36532-KRY-971 SENSOR,OXYGEN 612,000,jika part ini di kurangi maka harga jual bisa sedikit di kurangi(cost reduction),kalo urusan emisi mungkin ahm menganggap aturan emisi di indonesia masih tidak terlalu ketat beda dg thailand (lha wong ninja250 fi aja masih open loop).cmiiw
SukaSuka
lumayan juga tuh nekan harga 600rb, kerasa bgt loh segitu…. lagian aturan di sini kan emang gak jelas….
SukaSuka
Kan masih ada SASS, jadi emisina masih bisa ditekan tuh. Harga SASS sekitar 200rb, nah sisanya bisa buat nambahin part yang laen jadinya.
SukaSuka
sip 😀 tapii canggihan o2 sensor
SukaSuka
setuju sih, logis 😀
SukaSuka
salah…
mesin cb itu upgrade coy, ada kick starternya…
SukaSuka
saya ga bilang downgrade loh mas,cuma dikurangi kan dikurangi beda dengan downgrade
SukaSuka
dikurangi ya downgrade atuh mas…
turun kastanya…
😆
SukaSuka
heheheh 😀
SukaSuka
katanya sih open loop itu adalah karburator yang berkedok injeksi, karena pantauan emisi gas buangnya ga stabil katanya sih, masa sport 20 jutaan honda kalah sama supra yang uda close loop? wkwkkw
SukaSuka
imho.. setahu saya injeksi dan karbu itu sama funsinya tapi beda prinsipnya jadi injeksi itu karburator yang terkontrol secara electronik ,kelebihan injeksi closed loop hanya emisinya saja yang lebih kecil ,kalo masalah harga 20 jt kok masih open loop lha ninja 250 fi hrga 50jt juga kalah dong sama suzuki nex
SukaSuka
nah itu bro, makanya, kok masi kalah sama bebek sama skuter? hayo? yang pelit ATPM apa kitanya nerima aja di kasih barang setengah setengah?
SukaSuka
konsumen itu mintanya macem2 mas yang irit,canggih,body sexy,ban lebar,monosok,dan yg paling penting harus murah,lha gimana atpm bisa bikin kalo permintaan nya gitu mas, harus ada yang ngalah .kalo pengen semuanya ya so pasti muaahal alias overprice kalo pengen murah ya alamat downgrade ,tinggal kita aja mau beli apa nggak tuh motor
SukaSuka
pokoknya murah, dikasih motor cina ga mau 😀
SukaSuka
beda mekanisme atuh gan…
masa samain metik ama semport… kalo metik aja udah close loop masa semprot nya open loop.
berarti metik lebih canggih dari pada semprot donk?
😆
*emang canggih sih
SukaSuka
hehhe
SukaSuka
xha..xha..
SukaSuka
CB150R iku kan versi Downgrade CBR150 wajar lah… dulu banyak FBH mencaci kalo open loop vixion itu katro bin kuno ora canggih, lha sekarang untuk produk CB150r ???, ya kembali lagi ke harga jual :), berdoa aja CB150r ini kompresinya di downgrade juga supaya bisa minum premium. kalo ga ya alamat beli pertamax hehehe.. kalopun maksa mau di isi premium ya performa akan ngedrop dan ga maksimal selain itu jangka panjang untuk mesin juga jelek.
SukaSuka
sip2 😀
SukaSuka
kalo PRO Link itu dari jaman vixion pertama kali brojol sudah ada, kalo di yamaha namanya ” Mono Cross “
SukaSuka
hahahaha
SukaSuka
kan di blog kang haji di tulis kl meski tanpa sensor o2 tapi disinyalir menggunakan SAS sbg penggantinya. sejauh ini streetfire masih okelah..
SukaSuka
sistem injeksi open loop ato close loop menurut saya gak ada hubungannya dengan kemunduran. ambil contoh hampir smua produk moge yang dijual di pasar amerika {CA (canada), US (AS), n CAL (CAlifornia)} gak pake lambda sensor (O2 sensor). analisis saya karena kebijakan emisi di sana gak setinggi eropa. kemudian produk pasar amerika powernya gak sebesar eropa jd dengan adanya O2 sensor bisa semakin mengurangi power. O2 sensor sebenarnya menyusahkan tuner utk memperbesar power motor, sehingga banyak tim2 balap ketika turun balap justru mematikan sensor ini. jadi seharusnya pada hepi klo cb msh open loop karena semakin mudah memperkencang motornya.
SukaSuka
sip2, yang penting
SukaSuka
yg penting banyak trek lurus dekat rumah …
SukaSuka
wkkwkw, josssssssssssssssssssssssssssss, ati2 gan, jangan ngebut
SukaSuka
O2 sensor lbih mahal dr Secondary Air System (SAS) FUNGSINYA HAMPIR SAMA
SukaSuka
brarti klo new vixion tnpa O2 sensor bs lbh murah dong…. strategi yamaha terlalu tergesa boss. pdhal bs hemat 600rb an dan bs bikin konsumen bingung, sayang yamaha blunder lg nie…
SukaSuka
mungkin bisa murah,tapi dibalik itu stategi yamaha memasang sensor O2 adalah bersiap2 jika memang indonesia menggunakan aturan emisi euro 4 (kalo honda sih gampang tinggal pake aja mesin cbr150r-fi beres ga pake riset)
SukaSuka
desain dan bodinya new vixi ktagihan plus deltabox gk nahan plus sensor o2 selangkah lbih maju
Untuk cb mesin wiih rmayan tpi blum teruji
SukaSuka
nanti kalo ke2 produk ini sudah dijual mari kita tes sama2 berapa emisinya jadi para fb bisa tenang,hehehehehehe
SukaSuka
sisten open loop di vixi lama dicaci maki sama fbh, katanya jadul…. padahal vixi lama pake AIS…
nah, sekarang open loop di CB150 koq malah di puja-puja..? mau ngeles ada SAS-nya..???
SukaSuka
gantian cb yang ikutan old vixion ssistem 😀
SukaSuka
jadul donk…??
coba tanya apa kata fbh….!!!
😛 😕
SukaSuka
Sip deh pokoknya…….
SukaSuka
cmiiw…kayaknya dulu ada blogger yang bilang injeksi open loop jadul deh…
SukaSuka
wah berarti injeksi ninja250fi jadul dong
SukaSuka
oiya baru ketemu :
http://proud2rideblog.com/2012/01/03/teknologi-injeksi-v-ixion-kapan-upgrade/
SukaSuka
hahaha….
gak heran lah coy…
klo yang pake motor yamaha maka itu jadul…
klo yang pake honda maka itu berubah jadi canggih dan modern…
palingan juga nanti keluar artikel ” injeksi honda CB150 masih open loop tapi tetap canggih karena shockbreaker-nya udah prolink”
…gubraaakkkk…
SukaSuka
hadeh, jangan gitu om nobita, 😀 n g update itu ah 😀
SukaSuka
kalo pake sensor O2 tapi masih bisa di setting co nya ya sama juga bohong mas,tapi kalo open loop tapi fix maka emisinya masih dapat ditekan soale ga bisa di utak-atik
SukaSuka
masalah setting co :
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2008/10/31/2157/213/27/Seting-CO-Motor-Injeksi-Perlu-Nggak-Sih
SukaSuka
sip
SukaSuka
rangka yg asli adalah pipa ledeng bro, tralis hnya utk kata2 pemanis…kaburr
SukaSuka
wkkwkww, teralisnya biar ga kopong 😀 n gagah
SukaSuka
memang bukan rangka trellis yang dipake si CB ini…
cuma salah kaprah aja + ekspektasi fbh yang ketinggian…
SukaSuka
kalo dilihat2 lagi ternyata pada blok cb150r itu sudah ada tempat sensor O2 tapi tidak dilubangi jadi kemungkinan besar jika indonesia menetapkan peraturan euro4 bloknya tinggal dilubangi dan dikasih sensor serta melakukan sedikit perubahan pada ecu dan wiring maka cb150r bisa closed loop
SukaSuka
penyunatan sensor itu sdh biasa…
SukaSuka
klo di bandingin NMP ya kemajuan,wkwkwkwk
http://pemburudollar.mw.lt/
SukaSuka
josssssssssssssssss
SukaSuka
klo di bandingin ama NMP ya ke majuan, tul nggak
http://pemburudollar.mw.lt/
SukaSuka
jossssssssssssssssssssss
SukaSuka
y
SukaSuka
hayah
SukaSuka
soal monoshock prolink di vixi old juga dah ada, kayaknya digembar gemborin bgt.. 😀
SukaSuka
jossssssssssssssss
SukaSuka
Bang ipan saking lincahe ngetik sampe ada kata =bedanya cb140R gak di bubut..cb berarti ada yg 140R y? Assyikk..
SukaSuka
hehhe, maaf gan, ngantuk 😀 cb150r 😀
SukaSuka
Gantinya O2 sensor pake SAS (secondary air system) mas.. Jd mkn itu untk mengakomodir biker sini yg doyan modif terutama knalpot.. Jd emisi gas buang tetep ok… Imho..
SukaSuka
tetep canggiih 02 sensor 😀
SukaSuka
sas sih gak seberaapa menggantikan )2 sensor, )2 sensor punya fungsi bukan hanya sebagai pengurang aemisi, tapi bisa sebagai pengontrol tingkat perbandingan campuran bbm dll, itu makanya kenapa vario 125 kalo dibawa ke daaerah pegunungan bersuhu dingin harus seting atitude dulu di bengkel, biar performa gak menurun drastis, beda dengan morot ber 02 sensor yg gak perlu melakukan hal ribet tsb.
SukaSuka
giliran honda yang nggak canggih, si kuno malah jadi canggih sekarang 😦
SukaSuka
nanti kalo ditambahi sensor2 trus mahal semua bilang overprice,kalo disunat2 dicela dibilang ga canggih downgrade, walah piye iki
SukaSuka
indonesianlogic 😦
SukaSuka
wkwkwkwkwkwkwk….
masih mending dibanding FBHlogic….
“klo itu di motor non honda-mu, berarti jadul…
tapi klo itu di motor honda pujaanku, maka itu (berubah) canggih…”
SukaSuka
kalo lengkap sensor dsb bukan overprice bro, tapi sesuai uangnya,
overprice itu kalo fitur minim tapi harganya mahal, kalo fitur melimpah dan harga mahal namanya value for moneynya sesuai,
SukaSuka
loh, komenku kok nongol di sini, padahal itu untuk bung eko di komentar atas
SukaSuka
ra ruh lek joko, eruh2 ngono
SukaSuka
sip2 😀 hehehhee
SukaSuka
siiiiiiiiiip mas ,betulllllll 100%
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
regane larang mas ipan… ngko ra isoh ngoyak regone vixi nuw….
SukaSuka
bloger’e sibuk banget kelihatane,mosok reply bisane cuma jooooooooooos tok,wkwkwkwkwkwkwkwk ,mene ganti ae mas ojo jooooooooooooooos tapi ganti cessssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
. wkwkw, maklum lek blogger ecek2, ngenete neng warnet, ngirit 😀
SukaSuka
maklum pabrikan suka tipu-tipu, menyematkan injeksi hanya biar terkesan canggih, padahal masih belajar bikin injeksi, injeksi jadul lagi,
yah berdoa saja mudah2an bengkel bisa nanganin injeksi, karna ahas dikenal kurang menyebar bengkel yg bisa nanganin injeksi
SukaSuka
lucunya honda neg masalah injeksi, kalah karo yamaha 😦
SukaSuka
bukan kalah mas irfan (awas nanti disinyalir fbh bakalan mencak2),tapi yamaha memang sudah siap dengan teknologi ini,walaupun injeksi honda lebih canggih tapi kalo tidak didukung bengkel yang mumpuni yo podo wae
SukaSuka
soal bengkel, honda kalah sama yamaha, terganting daerah juga sih, CMIIW
SukaSuka
setuju, dtempatku sekarang ini mekanik di bengkel yamaha juga koplak, pemalas….
sama koplaknya dengan mekanik yang di ahass….
SukaSuka
@eko
lebih canggih apanya mas, wong injeksi step 4 malah membuang banyak sensor, justru lebih baik injeksi supra 125 lawas ketimbang injeksi step 4 supra helm in, sensornya banyak di sunat, naik gunung aja harus seting alitude secara manual, apa gak gila tuh
SukaSuka
soal altitide si honda memang sesuatu 😦
SukaSuka
kalo injeksi step 4 itu bukan kemajuan mas tapi untuk nuruti kemauan orang indo yg pengen injeksi harga murah tapi kalo dilihat dari sisi programming tentu akan beda karena pengurangan ada sensor maka program juga dibuat dengan alogaritma baru (biasa menggunakan alogaritma fuzzy logic) ,jadi walaupun sensor sedikit tapi masih bisa normal walaupun ada yg harus dikorbankan salah satunya ya altitude tadi
SukaSuka
altitude blunder gede
SukaSuka
Masalah close loop atw open loop ga ush tll dipersoalkan,toh klw qt dah naik mtor psti ga akn kpikiran ni mtor brp emisiy. Klw emg pduli dg lingkungan tnam ja 1 day 1 tree,perbanyak RTH..emisi tu biar produsen mtor yg ngurusin..
SukaSuka
setuju mas,daripada debat open sama close,hehehehehehe
SukaSuka
hehehe, logis juga 😀
SukaSuka
sip gan, manggut2
SukaSuka
rata rata injeksi itu udah cukup bersih kok udaranya,, asal ga pernah maen settingan ecu aja,, imho looh,, tapi dpt pro link di motor 150 cc naked ?? itu baru sesuatu,, tau sndiri pro link jg dipake di motor motor besar..
SukaSuka
udah dari tahun 2007 tuh ada di vixion…
jadi bukan lagi sesuatu tapi dah basi…
SukaSuka
kira2 pro link cb ama vixion sama ga??? kalo baca review blog yg lain pro link di cb ini sesuatu yg wow ampe ga pernah tuh bilang kalo vixion pake pro link.. jng2 honda baru di cb aja pake pro link atau pro link di vixion kw gitu??
SukaSuka
baru di moge sama trail n cbr250 😀
SukaSuka
@orang indonesia
prinsip kerjanya sebenarnya sama saja aja bro!
yaitu sok tidak menempel langsung ke arm sperti NMP/CBR150/Byson, tapi pakai semacam link/con-rod untuk menyempurnakan performa bantingan sokbreker agar lbih lembut..
yang membedakan haya di penamaannya saja!
untuk yamaha pakai istilah monocross, kawasaki=unitrack, suzuki=full floater (RGR). nah honda pakai istilah pro-link..
sama juga seperti penamaan sasi Deltabox untukyamaha, di honda namanya twinspar fram..beda lagi suzuki dan kawasaki
SukaSuka
sip2 gan, mau ane bahas koq dah dibahas blogger penggede, dikira ikut2an n ga punya ide entar 😀
SukaSuka
mantap bro!! comment kayak gini enak dibaca… suzuki canggih bngt yaa.. RGR aja dah pake..
SukaSuka
. nyusssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
aseekkk…
SukaSuka
josssssssssss 😀
SukaSuka
maaaannttaaaapp daaah…
Penghemat BBM dan Perawatan mesin jangka panjang
http://www.t-syst.com
SukaSuka
nyussssssssssssssssssssss
SukaSuka
gawe 2 silinder SOHC tanpo radiator wae Lik http://www.youtube.com/watch?v=JAkiFY2waoo
SukaSuka
wew
SukaSuka
kalo close loop apa ga malah susah kalo ganti knalpot racing2an nantinya?
kebiasaan bikers kita yg demen tampil dengan suara khas menggelegar padahal larinya ga tentu lebih bagus dari knalpot standar yg kalem bin adem ayem 😀
SukaSuka
Yamaha New Vixion, CBR150/250 sensor close loopnya kan nempel di head slindernya bro, bukan di kenalpot! jadi engga masalah!…makanya banyak pengguna newCBR150/250 mengganti kenalpot standarnya ke knalpot racing!!!
SukaSuka
SIAPKAN NYALIMU..!!!
SukaSuka
kagak masalah gak pake 02 sensor…khan uda ada SAS….emang motor ada uji emisi rutinnya hehehehhe
SukaSuka
[…] sensor 02 CLOSED LOOP fuel injection system ( bahasanya ancurr […]
SukaSuka
injeksi terbaik ya tetep suzuki shogun dgn DCP-FI nya…meski sdh diskontinue..:D klo mesin DOHC 150cc terbaik jg suzuki lagi dgn FXRnya (20hp)…meski sdh discontinue jg…wkwkwkwkw..yg lain baru rame2 brojol, eh suzuki udah duluan discontinue….emang suzuki terlalu di depan teknologinya….
SukaSuka
kalau dah g di produksi ngapain di bahas 😀
SukaSuka
SASS kalo disumbat sangat ampuh untuk mencegah knalpot aftermarket dari gejala batuk2 bin nembak2,,,,cuman yaa emisinya itu,,,
SukaSuka
ane belum pernah nyumbat 😀
SukaSuka
[…] menganut headlamp konde, mesin dohc 6 SPEED TRUSS FRAME, injeksi open loop, ban ukuran biasa non lebar velg ukuran biasa, tutup tangki njendul, RDB, jam digital , lampu depan […]
SukaSuka
[…] saya sendiri berpendapat kalau honda k18 yang memakai mesin injeksi ini mash tetap menggunakan sistem injeksi open loop seperti sistem injeksinya honda cb150R […]
SukaSuka
gan klo sekarang semua di lengkapin…besok thun depan gak bisa bikin yang lebih v\canggih lagi broww
SukaSuka
josssssssssss, nunggu kapan:?
SukaSuka
honda cb150 memang speednya ok. Phowernya ajib.motor yg brnafas panjang..!!
Tpi sayangnya di produk cb150 honda bodynya kurang refres..
Klo mslah top sped jarak jauh…lumayan..
SukaSuka
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
SukaSuka
haha ga ada sensor O2 aja di permasalahin wong yang beli aja ga ribet napa lu yg ga beli yg klabakan nya …….
SukaSuka
gak pake sensor o2 tpi d bawah fuel tank ada yg sensor seperti pnyampur udara bersih dgan gas emisi… berbentuk selang item.. perhatiin dehh ada 3 selang 2 gede 1 kecil .. yg gede ke air cleaner n 1 nya ke engine ( mungkin ngmbil udara bersih dari air cleaner di buang ke engine buat nyampur gas buang biar netral) dan yg kecil msuk ke trothel .. mgkin buat vacumnya byar bsa nyedot ssuai putaran gass.. lahh mugkin itu yg bsa menetralisir gas buang sehingga emisi yg d kluarkan jadi netral.. n kya ya gak ada di mtor2 lain.. ato sya yg blum tau mtor yg lain
SukaSuka